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柴油机扭矩曲线较平缓,当行驶阻力增加时,车速下降较快,因此柴油机换挡时机应提早一些。


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考题 柴油机循环供油量随转速升高而()。 A、先增加后减少B、减少C、变化平缓D、增加

考题 由调距桨工作特性可知,当航行状态不变,H/D大,则相同转速下推力、扭矩也大,因此当船舶阻力发生变化时,可通过调节H/D来控制(),即可满足船舶阻力变化的需要。 A、螺旋桨转速B、主柴油机功率C、主柴油机输出扭矩D、螺旋桨转速与推力、转矩的关系

考题 当柴油机的转速处于何种转速范围内,柴油机的功率将受到等转矩特性曲线的限制() A、超额转速B、标定转速C、从标定转速下降初期D、从标定转速下降后期

考题 柴油机有效扭矩曲线变化比较平缓的原因有哪些?

考题 轿车轮胎在()以上时增长较快。当汽车在良好的硬路面上以()以下的速递行驶时,汽车的滚动阻力占总行驶阻力的()左右。

考题 当车速()最高车速时,驱动力大于行驶阻力。A、低于B、高于C、等于

考题 柴油机的扭矩储备系数小,在行驶阻力变化时,柴油机汽车要及时换挡。

考题 当柴油机转速升高时,其充量系数的变化是()。A、增加B、下降C、不变D、随机型而定

考题 与四冲程柴油机相比,下列对二冲程柴油机特点的叙述中,正确的是() ①输出扭矩较均匀 ②燃烧室热负荷较高 ③比功率(单位质量的功率)大 ④柴油机结构较简单A、①②③B、①③④C、①②③④D、③④

考题 通常,汽油机的经济性比柴油机差,从外特性中的曲线比较,汽油机曲线比柴油机曲线平缓。

考题 柴油机扭矩曲线随转速的变化很平坦。

考题 液力制动时,可通过调节()调节制动扭矩的大小。A、柴油机转速B、机车速度C、方向D、自阀

考题 柴油机在施工机械中应用极广,尤其是大型施工机械多以柴油机作为动力。因此,机械员应熟悉柴油机的构造与工作原理。试问:柴油机的主要性能指标包括:有效功率N、扭矩M、转速咒、燃油消耗率g等。其关系为()。A、在无任何损失的理想情况下,如每个工作循环内的供油量保持不变,则柴油机所做的功应相等,速度特性曲线中的扭矩应为一水平直线。B、柴油机的有效功率随转速而倍增,要获得最大功率,可最大限度供油,增加转速。C、转速从小逐渐增大,燃油消耗率随着下降,到一定(中等)转速时,燃油消耗率最低。D、转速从小逐渐增大,燃油消耗率随着转速增高而逐渐增大。E、燃油消耗率与转速无关。

考题 通常,汽油机的经济性比柴油机差,从外特性中的ge曲线比较,汽油机ge曲线比柴油机ge曲线平缓。

考题 柴油机的扭矩曲线平坦,适应性较强,能防止柴油机怠速熄火和高速飞车。

考题 当车速过高时空气阻力等明显增大,燃油消耗随着车速的增加而增加。因此,车速过高不利于节省燃油。

考题 喷油泵油量调节机构位置固定不动,柴油机性能指标功率.扭矩.每小时耗油量随()变化的关系,称为柴油机的速度特性。A、转速B、车速C、挡位D、转速或车速

考题 由于柴油发动机扭矩曲线比较平缓,在汽车行驶阻力增加时车速下降较快,因此换挡时机应适当提前。

考题 从柴油机的外特性曲线可知:由于扭矩曲线较平坦,()较小,对外界阻力适应性较差,一般都装有扭矩校正器。A、扭矩储备系数B、功率储备系数C、机械效率D、动力效率

考题 单选题由调距桨工作特性可知,当航行状态不变,H/D大,则相同转速下推力、扭矩也大,因此当船舶阻力发生变化时,可通过调节H/D来控制(),即可满足船舶阻力变化的需要。A 螺旋桨转速B 主柴油机功率C 主柴油机输出扭矩D 螺旋桨转速与推力、转矩的关系

考题 单选题液力制动时,可通过调节()调节制动扭矩的大小。A 柴油机转速B 机车速度C 方向D 自阀

考题 判断题当柴油机扭矩大于柴油机阻力矩时,柴油机转速降低,而离心力推力大于调速弹簧,即自动加油,以获得新的平衡。()A 对B 错

考题 判断题柴油机扭矩曲线随转速的变化很平坦。A 对B 错

考题 判断题通常,汽油机的经济性比柴油机差,从外特性中的曲线比较,汽油机曲线比柴油机曲线平缓。A 对B 错

考题 判断题柴油机的扭矩储备系数小,在行驶阻力变化时,柴油机汽车要及时换挡。A 对B 错

考题 单选题当车速()最高车速时,驱动力大于行驶阻力。A 低于B 高于C 等于

考题 填空题轿车轮胎在()以上时增长较快。当汽车在良好的硬路面上以()以下的速递行驶时,汽车的滚动阻力占总行驶阻力的()左右。