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ABS的工作原理是利用电子电路对汽车制动力的自动调节，来保持车轮与路面之间的（）。
- A、最小摩擦系数
- B、最大摩擦系数
- C、最大行驶阻力
- D、最小行驶阻力
参考答案
更多 “ABS的工作原理是利用电子电路对汽车制动力的自动调节，来保持车轮与路面之间的（）。A、最小摩擦系数B、最大摩擦系数C、最大行驶阻力D、最小行驶阻力” 相关考题
考题
制动防抱死系统（ABS）的组成和工作原理中以下说法不正确的是什么（）A、ABS主要由车速感应器、控制装置、液的泵、调节器等4个部分组成B、当过制动发生，即制动力超出路面及车胎的摩擦力时，车轮抱死。为防止这一现象的发生，首先必须检测出车轮是否会发生抱死C、安装在车轮上的车轮速度传感器检测出车轮的转速后，向控制装置发送信号。控制装置对各车轮信号进行比较，监视车轮是否抱死D、控制装置判断发生抱死，向调节器发出信号，打开阀门使钳夹的液压瞬间下降E、制动力变弱，车轮恢复转速，借助于调节器再次急速增高钳夹的液压，加大制动。这种工作呈循环往复式进行
考题
关于装有ABS的汽车制动过程中，系列哪个说法正确的（）。A、在制动过程中，只有当车轮趋于抱死时，ABS才工作B、主要驾驶员制动，ABS就工作。C、在汽车加速时，ABS才工作D、在汽车起步时， ABS工作
考题
汽车使用ABS技术可以有效降低制动距离的原因是（）A、ABS可以是制动器提供过大的制动力B、ABS可以提高车轮与地面的滑动摩擦系数C、ABS可以使车轮处于滚动和滑动的临界状态获得车轮与地面的最大附着力D、ABS可以不将车轮抱死，使车轮处于滚动状态，滚动阻力大于滑动阻力
考题
关于装有ABS的汽车的制动过程，下列哪个说法是正确的（）。A、在制动过程中，只有当车轮趋于抱死时，ABS才工作B、只要驾驶员制动，ABS就工作；C、在汽车加速时，ABS才工作D、在汽车起步时，ABS工作
考题
关于ABS和ASR，下面说法不正确的是（）。A、ABS控制所有车轮B、ASR仅控制驱动轮C、同一车上，ABS和ASR可以共用车轮速度传感器D、ABS在汽车起步、加速且车轮开始滑转时工作，而ASR在汽车制动且车轮开始滑移时工作。
考题
下列关于ABS和ASR的比较，说法不正确的是：（）.A、都是用来控制车轮对地面的滑动B、ABS控制的是所有的车轮，ASR控制的只是驱动轮C、ABS一般在汽车出现滑转时起作用，ASR只在汽车出现滑移时起作用D、都可以通过控制车轮制动力的大小来控制驱动车轮相对地面的滑动
考题
关于ABS和ASR，下面说法正确的是（）。A、ABS控制所有车轮B、ASR仅控制驱动轮C、同一车上，ABS和ASR可以共用车轮速度传感器D、ABS在汽车起步，加速且车轮开始滑转时工作，而ASR在汽车制动且车轮开始滑移时工作
考题
以下说法（）是正确的。A、ABS的核心是ECUB、车轮只有在紧急制动的情况下ABS才起作用C、车轮只有在松滑路面行驶制动时ABS才起作用D、ABS在车速超过7km/h时，才起作用E、ABS在常规制动时，制动力被ABS调节
考题
关于ABS控制系统功能和原理的表述中，正确的表述是（）。A、ABS可根据各车轮的制动状态自动调节各车轮的制动力B、ABS可以保证车辆在制动时不发生侧滑C、在沙石或积雪路面上，配备ABS的车辆制动距离一定比未安装ABS的车辆短D、ABS检测车轮轮速和减速度信号，通过计算对各车轮制动力实施控制E、当ABS系统出现故障后，将导致制动系统失效
考题
单选题关于装有ABS的汽车的制动过程，下列哪个说法是正确的（）。A
在制动过程中，只有当车轮趋于抱死时，ABS才工作B
只要驾驶员制动，ABS就工作；C
在汽车加速时，ABS才工作D
在汽车起步时，ABS工作
考题
单选题关于装有ABS的汽车制动过程中，系列哪个说法正确的（）。A
在制动过程中，只有当车轮趋于抱死时，ABS才工作B
主要驾驶员制动，ABS就工作。C
在汽车加速时，ABS才工作D
在汽车起步时， ABS工作
考题
单选题电子控制防抱死（ABS）制动装置利用电子电路。通过对汽车制动力矩的自动调节来保持车轮与地面的最大（）A
滑移率B
滚动系数C
摩擦系数D
制动反力
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