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气门间隙热车时较小，冷却时效大，排气门的气门间隙比进气门大，通常进气门间隙为0.25-0.30cm，排气门间隙为0.30-0.35cm，热态间隙比冷态间隙小0.05cm。

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考题 排气门气门间隙与进气门气门间隙相比( )。A.较大B.较小C.相等D.不确定
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考题 柴油机的进气门间隙比排气门间隙()。A.大B.小C.一样大
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考题 冷态时，排气门间隙比进气门间隙大。此题为判断题(对，错)。
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考题 在采用气门摇臂的配气机构中，进气门的气门间隙与排气门的气门间隙一样大。
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考题 冷态时，排气门间隙比进气门间隙大。
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考题 排气门气门间隙与进气门气门间隙相比（）。A、较大B、较小C、相等D、不确定
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考题 进气门的气门间隙比排气门的大。
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考题 气门间隙的大小，一般进气门和排气门的区别是（）。A、一样大B、进气门大C、排气门大D、大、小随机型而定
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考题 下列因素中，关于气门间隙说法错误的有（）。A、要使气门开度大，必须减小气门间隙B、要使气门开度大，必须增大气门间隙C、排气门开度大，可能造成排温偏高D、进气门开度小，可能造成缸温偏低
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考题 进气门间隙一般比排气门间隙大。
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考题 发动机气门间隙排气门同进气门相比，要（）A、大些B、小些C、一样大
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考题 进气门的间隙一般比排气门的（）。A、小或相等B、大C、不一定
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考题 进气门的冷间隙应比排气门大。
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考题 一般进气门的气门间隙比排气门的间隙略小。
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考题 进气门头部直径通常比排气门的大，而气门锥角有时比排气门的小。
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考题 气门间隙：通常情况下进气门间隙为（），排气门受排气冲刷，温度较高，间隙为（）。
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考题 排气门的气门间隙一般应比进气门间隙要大。
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考题 气门间隙一般是冷态时较大，热态时较小，排气门因温度高，气门间隙比进气门（）。
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考题 配气机构的气门间隙一般是进气门大、排气门小。
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考题 进气门头部直径通常要比排气门头部直径大，而进气门锥角有时比排气门锥角小。
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考题 单选题气门间隙的大小，一般进气门和排气门的区别是（）。A 一样大B 进气门大C 排气门大D 大、小随机型而定
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考题 判断题排气门的气门间隙一般应比进气门间隙要大。A 对B 错
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考题 判断题进气门间隙一般比排气门间隙大。A 对B 错
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考题 填空题一般进气门的气门间隙比排气门的间隙（）。
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考题 判断题一般进气门的气门间隙比排气门的间隙略小。A 对B 错
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考题 填空题一般进气门的气门间隙比排气门的间隙略（）。
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考题 判断题在采用气门摇臂的配气机构中，进气门的气门间隙与排气门的气门间隙一样大。A 对B 错
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