考题
发动机的进气门间隙与排气门间隙相比，( )。A.两者间隙相等B.进气门间隙较大C.排气门间隙较大D.不一定
考题
柴油机的进气门间隙比排气门间隙()。A.大B.小C.一样大
考题
冷态时，排气门间隙比进气门间隙大。此题为判断题(对，错)。
考题
不同的发动机气门间隙不一样，一般来讲，排气门间隙比进气门间隙要（）。
考题
进气门的间隙一般比排气门的（）。A、小或相等B、大C、不一定
考题
发动机进气门的气门间隙一般比排气门的间隙略小。
考题
柴油机气门在完全关闭状态下，气门杆端面与摇臂端面间的间隙称为（）。A、进气门与排气门配合间隙B、进气门与摇臂配合间隙C、排气门与摇臂配合间隙D、气门间隙
考题
在冷状态下，为什么要留气门间隙？为什么一般排气门间隙大于进气门间隙？
考题
发动机的进气门间隙与排气门间隙相比，（）。A、两者间隙相等B、进气门间隙较大C、排气门间隙较大D、不一定
考题
进气门与导管间的间隙比排气门与导管间的间隙小。
考题
气门间隙一般是冷态时较大，热态时较小，排气门因温度高，气门间隙比进气门（）。
考题
配气机构的气门间隙一般是进气门大、排气门小。
考题
气门间隙热车时较小，冷却时效大，排气门的气门间隙比进气门大，通常进气门间隙为0.25-0.30cm，排气门间隙为0.30-0.35cm，热态间隙比冷态间隙小0.05cm。
考题
判断题排气门的气门间隙一般应比进气门间隙要大。A
对B
错
考题
判断题进气门间隙一般比排气门间隙大。A
对B
错
考题
填空题一般进气门的气门间隙比排气门的间隙（）。
考题
判断题一般进气门的气门间隙比排气门的间隙略小。A
对B
错
考题
填空题一般进气门的气门间隙比排气门的间隙略（）。
考题
问答题在冷状态下，为什么要留气门间隙？为什么一般排气门间隙大于进气门间隙？
考题
单选题发动机的进气门间隙与排气门间隙相比，（）。A
两者间隙相等B
进气门间隙较大C
排气门间隙较大D
不一定