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轮对组成后,按规定在轮毂内侧与车轴处涂抹白铅油,做为检查其松动标记线。


参考答案

更多 “轮对组成后,按规定在轮毂内侧与车轴处涂抹白铅油,做为检查其松动标记线。” 相关考题
考题 发现车轴有缺陷时,应使用()铅油做出标记,注明缺陷性质和位置。A、白B、红C、蓝D、黑

考题 铁路货车发现车轴有缺陷时,应使用()铅油做出标记,注明缺陷性质和位置。A、白B、红C、蓝D、黑

考题 手工超探,每个工件探测完毕后,在车轮辐板内侧面上画出明显的超声波探伤检查标记“U”;发现车轴有缺陷时,应使用白铅油做出标记,注明缺陷性质和位置。

考题 车轴标记中的轮对组装标记(□),属于()标记。A、车轴制造B、轮对组装C、特殊D、其它

考题 轮对修程标记中“→”表示退轮检查标记,涂打在车轴身任意处。()

考题 轮轴、轮对的检修项目及修程标记须用白铅油涂打,标记高约为()。

考题 超声波探伤检查的白铅油标记涂打在()。A、轴身B、辐板外侧面C、轮毂外径面D、辐板内侧面

考题 铁路货车每条轮轴、轮对、车轴探测完毕后,均应在车轮辐板内侧面或车轴轴身上画出明显的超声波探伤()标记A、扫查B、校验C、检修D、检查

考题 判定“送厂”修理的轮对(轮轴),须在轴身上用白铅油注明入厂修理的原因,并在发送前填写《轮轴、轮对、车轴发送单》(车统-50A)。()

考题 车轴标记中的车轴超探穿透检查钢印(↑),属于()标记。A、车轴制造B、轮对组装C、特殊D、其它

考题 铁路货车轮轴、轮对的检修项目及修程标记须按规定用()涂。A、笔B、白铅油C、红粉笔D、红油漆

考题 铁路货车车轴标记中的车轴超探穿透检查钢印(↑),属于()标记。A、车轴制造B、轮对组装C、特殊D、其它

考题 轮对厂修、段修时,轮对内侧距离及内侧距离三处差超限,须()。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理

考题 客车轮轴、轮对、车轴荧光磁粉探伤结束后,应使用标记笔书写磁粉探伤检查标识(),轮轴、轮对在左端车轮辐板(),车轴在()上。A、“TD”、内侧、轴身B、“TD”、外侧、轴端C、“TD”、外侧、轴身D、“T”、外侧、轴身

考题 判定四级修的轮轴,在()上用白铅油注明故障情况,自备车分解下的轮轴、轮对,在两侧车轮内侧及车轴轴身上标识轮对来源代号“Z”。A、辐板外侧B、辐板内侧C、轴身D、轴承

考题 轮对判定为为旋面时,标记涂打在()上。A、车轮辐板内侧B、轴承C、车轴轴身D、轮辋内侧面

考题 判断题手工超探,每个工件探测完毕后,在车轮辐板内侧面上画出明显的超声波探伤检查标记“U”;发现车轴有缺陷时,应使用白铅油做出标记,注明缺陷性质和位置。A 对B 错

考题 填空题轮轴、轮对的检修项目及修程标记须用白铅油涂打,标记高约为()。

考题 单选题客车轮轴、轮对、车轴荧光磁粉探伤结束后,应使用标记笔书写磁粉探伤检查标识(),轮轴、轮对在左端车轮辐板(),车轴在()上。A “TD”、内侧、轴身B “TD”、外侧、轴端C “TD”、外侧、轴身D “T”、外侧、轴身

考题 单选题轮对厂修、段修时,轮对内侧距离及内侧距离三处差超限,须()。A 退轮检查B 更换车轴C 更换车轮D 加工修理

考题 判断题判定“送厂”修理的轮对(轮轴),须在轴身上用白铅油注明入厂修理的原因,并在发送前填写《轮轴、轮对、车轴发送单》(车统-50A)。()A 对B 错

考题 单选题铁路货车发现车轴有缺陷时,应使用()铅油做出标记,注明缺陷性质和位置。A 白B 红C 蓝D 黑

考题 单选题超声波探伤检查的白铅油标记涂打在()。A 轴身B 辐板外侧面C 轮毂外径面D 辐板内侧面

考题 判断题轮对修程标记中“→”表示退轮检查标记,涂打在车轴身任意处。()A 对B 错

考题 单选题车轴标记中的轮对组装标记(□),属于()标记。A 车轴制造B 轮对组装C 特殊D 其它

考题 单选题判定四级修的轮轴,在()上用白铅油注明故障情况,自备车分解下的轮轴、轮对,在两侧车轮内侧及车轴轴身上标识轮对来源代号“Z”。A 辐板外侧B 辐板内侧C 轴身D 轴承

考题 单选题铁路货车每条轮轴、轮对、车轴探测完毕后,均应在车轮辐板内侧面或车轴轴身上画出明显的超声波探伤()标记A 扫查B 校验C 检修D 检查