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发动机缸体镶完气缸套、气门座圈和气门导管后应再进行一次水压试验。


参考答案

更多 “发动机缸体镶完气缸套、气门座圈和气门导管后应再进行一次水压试验。” 相关考题
考题 镶气门座时,应将座圈压入气门座承孔内。 ( )此题为判断题(对,错)。

考题 镶配气门座应在换装气门导管后进行。

考题 在拆卸发动机气门旧座圈时,应用()或撬棒将旧的气门座圈取出。拆卸后,清理气门座孔,将积炭清除干净。A、一字螺丝刀B、十字螺丝刀C、尖嘴钳子D、专用拉器

考题 气门座圈与气门的接触位置哪个是正确的()A、气门密封面上部B、气门密封面中部C、气门密封面下部D、气门导管处

考题 为了使气门座圈与汽缸体结合良好,在装配时不能采用()方法。A、压入后再冲四周B、将气门在液氮中冷却C、将气门座冷缩或将气门座孔部位加热

考题 镶发动机气门座圈,下列材料中不能选用的是()。A、普通钢B、灰铸铁C、耐热钢D、与基体一样的材料

考题 以下那部分磨损,会导致机油泄露到排气流中。()A、气门座圈B、气门导管C、气门头部D、气门锥面

考题 当气门座圈()时,应镶换新的气门座圈。A、有裂纹、松动、烧蚀或磨损严重B、绞削气门座后,装入新气门,气门大端平面仍低于汽缸盖燃烧室平面2mm以上C、气门关闭不严D、进气门座受高温燃烧气体的腐蚀或烧蚀

考题 铰削气门座时,利用()作为定位基准。A、气门导管B、气门座圈C、气门杆

考题 镶气门座时,应将座圈压入气门座承孔内。

考题 对于往复式内燃机,气门导管的功用是保证气门做(),使气门与气门座或气门座圈能正确配合,并承担()的任务。

考题 下列哪些情况,应镶换新气门座圈。()A、气门座圈有裂纹、松动B、铰削气门座后装入新气门,气门大端平面仍低于汽缸盖燃烧室平面2mm以上C、气门关闭不严D、气门座圈烧蚀或磨损严重E、气门间隙过大

考题 发动机(),是导致气门脚产生异响的原因之一。A、气门间隙过大B、气门间隙过小C、气门座圈松动D、气门弹簧折断

考题 气门组装后,气门与气门座必须进行水压试验。

考题 顶置气门式配气机构的进、排气门都安装在()上,它一般由气门、气门导管、气门弹簧、摇臂轴、摇臂、推杆、凸轮轴,正时齿轮等组成。A、缸体B、发动机C、气缸侧面D、缸盖

考题 气门座圈响的听诊部位是()。A、缸盖靠近气门处B、气门室一侧C、汽缸体上部D、汽缸两侧

考题 铰削气门座时,甲认为铰削完座圈后,再更换气门导管,已认为应该更换气门导管后再铰座圈,谁的做法正确()A、甲对B、已对C、都对D、都不对

考题 气门导管的镶配应在搪缸前进行。

考题 根据发动机大修工艺规范的要求,气门导管或气门座圈更换时应尽量采用冷冻后装入,确保过盈量符合要求,以防松动。

考题 汽车零件修复,下列选项中()可用镶套法进行修复。A、转向拉杆B、气门座C、发动机缸体D、传动轴花键轴

考题 汽缸体换镶汽缸套、气门座圈及气门导管后应进行水压试验无渗漏为合格。

考题 关于发动机零部件之间的装配关系,哪种说法正确()A、气门导管与气缸盖之间是过盈配合B、气门座圈与气缸盖之间是过渡配合C、镶入缸体的干式气缸套上平面应略高于气缸体上平面D、镶入缸体的干式气缸套上平面应略低于气缸体上平面

考题 气缸体的焊补、镶配气门导管等作业应在气缸镗削之后进行。

考题 单选题为了使气门座圈与汽缸体结合良好,在装配时不能采用()方法。A 压入后再冲四周B 将气门在液氮中冷却C 将气门座冷缩或将气门座孔部位加热

考题 单选题铰削气门座圈时必须在检修气门导管()A 之前B 之后C 没要求

考题 单选题铰削气门座时,利用()作为定位基准。A 气门导管B 气门座圈C 气门杆

考题 填空题对于往复式内燃机,气门导管的功用是保证气门做(),使气门与气门座或气门座圈能正确配合,并承担()的任务。