考题
使汽车具有正常的操纵稳定性，车辆应具有适度的( )A.充分转向特性B.充足转向特性C.不足转向特性D.过足转向特性
考题
前、后轮的载荷及轮胎测偏刚度均相等，且悬架结构相同，则汽车具有（ ）特性。A.不足转向B.中性转向C.过多转向D.等速转向
考题
操纵稳定性良好的汽车应具有适度的（ ）A.过度转向特性
B.中性转向特性
C.不足转向特性
D.失去转向特性
考题
如果汽车只是前轮换用扁平率小的轮胎，有使汽车产生（）特性的倾向。A、不足转向B、中性转向C、过多转向D、瞬态转向
考题
汽车（三轮车除外）应具有适度的（）转向特性。A、不足B、中性C、过度
考题
汽车具有（）才能保证安全行驶。A、不足转向特性B、中性转向特性C、过多转向特性D、激转特性
考题
汽车应具有（）转向特性。A、不足B、中性C、过多
考题
使汽车具有正常的操纵稳定性，车辆应具有适度的（）A、充分转向特性B、充足转向特性C、不足转向特性D、过足转向特性
考题
汽车的转向特性一般为（）A、稳态转向B、中性转向C、过多转向D、不足转向
考题
汽车的转向操纵系统应具备（）。A、具有适度的不足转向特性B、保证稳定的直线行驶能力C、转向后能自动回正D、具有正常的中性转向特性
考题
要使汽车具有正常的操纵稳定性，车辆的转向系统应具有适度的（）。A、过足转向特性B、充足转向特性C、不足转向特性
考题
汽车有（）、中性转向和过多转向三种稳态转向特性。
考题
汽车转弯时的“卷入”现象是指（）。A、前驱汽车加速转向过程中突然松油门而出现的过多转向特性B、前驱汽车加速转向过程中突然松油门而出现的不足转向特性C、前驱汽车转向过程中制动而出现的转向不足特性D、后驱汽车转向过程中加速而出现的过多转向特性
考题
具有中性转向特性的汽车，在使用条件变化时，有可能转变为不足转向特性。
考题
汽车说明书中规定的轮胎气压是考虑了获得（）特性的数值。A、不足转向B、中性转向C、过多转向D、瞬态转向
考题
汽车所要求的转向特性应为（）转向A、中性B、过多C、不足D、液压助力
考题
方向盘转角一定，慢加速汽车转向直径越来越大，则汽车稳态转向特性为（）A、不足转向B、中性转向C、过多转向D、不能确定
考题
单选题汽车的转向特性一般为（）A
稳态转向B
中性转向C
过多转向D
不足转向
考题
判断题具有中性转向特性的汽车，在使用条件变化时，有可能转变为不足转向特性。A
对B
错
考题
单选题汽车应具有（）转向特性。A
不足B
中性C
过多
考题
单选题汽车具有（）才能保证安全行驶。A
不足转向特性B
中性转向特性C
过多转向特性D
激转特性
考题
单选题下列关于车辆转向特性说法正确的是：（）A
一般车辆应具有动态转向特性B
一般车辆应具有中性转向特性C
一般车辆应具有过度转向特性D
一般车辆应具有不足转向特性
考题
多选题汽车的转向操纵系统应具备（）。A具有适度的不足转向特性B保证稳定的直线行驶能力C转向后能自动回正D具有正常的中性转向特性
考题
单选题汽车（三轮车除外）应具有适度的（）转向特性。A
不足B
中性C
过度
考题
单选题使汽车具有正常的操纵稳定性，车辆应具有适度的（）A
充分转向特性B
充足转向特性C
不足转向特性D
过足转向特性
考题
单选题汽车说明书中规定的轮胎气压是考虑了获得（）特性的数值。A
不足转向B
中性转向C
过多转向D
瞬态转向