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南京地铁车辆一系悬挂是()悬挂。


参考答案

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考题 垂向载荷从上至下传递顺序是()。 A.车体-二系悬挂-一系悬挂-轮对轴箱B.车体-一系悬挂-二系悬挂-轮对轴箱C.车体-一系悬挂-轮对轴箱-二系悬挂D.车体-二系悬挂-轮对轴箱-一系悬挂

考题 上海地铁电动列车转向架()装置多采用空气弹簧型式。A、一系悬挂B、二系悬挂C、中央牵引D、轴箱定位

考题 地铁列车一系悬挂装置采用的是水平弹簧。

考题 地铁电动车辆的转向架是()结构的转向架,设有一系悬挂的橡()和二系悬挂的无摇枕空气弹簧。

考题 哈尔滨地铁一号线转向架驱动系统()悬挂方式。A、部分悬挂B、全悬挂C、轮轴悬挂D、抱轴式悬挂

考题 西安地铁2号线车辆采用()钢板焊接构架、两系悬挂、()转向架。

考题 地铁列车转向架的一系悬挂采用(),二系悬挂采用()。A、减震钢片;空气弹簧B、空气弹簧;橡胶弹簧C、橡胶弹簧;空气弹簧D、空气弹簧;减震钢片

考题 地铁列车转向架的一系悬挂采用()。

考题 地铁车辆动车转向架的组成包括:构架、一系悬挂装置、()、()、轮对、齿轮减速箱、联轴节、牵引电机、基础制动装置等。

考题 地铁车辆的转向架一系悬挂采用(),二系悬挂采用()。A、圆锥叠层橡胶弹簧空气弹簧B、空气弹簧圆锥叠层橡胶弹簧C、钢制弹簧空气弹簧D、圆锥叠层橡胶弹簧钢制弹簧

考题 南京地铁2号线车辆的空气管路系统的L组指的是()A、压缩空气供给装置B、车钩驱动装置C、空气悬挂装置D、基础制动装置

考题 CRH1轮对的三向定位()。A、是由一系悬挂装置决定的B、是由二系悬挂装置决定的C、是由一系悬挂装置和二系悬挂装置共同决定的D、与一系悬挂装置和二系悬挂装置无关

考题 南京地铁车辆的二系悬挂包括:()、两个垂向减震器、一个横向减震器、抗侧滚扭杆。

考题 CRH1的拖车转向架和动车转向架相比,其()。A、一系悬挂系统相同,二系悬挂系统不相同B、一系悬挂系统和二系悬挂系统都不相同C、一系悬挂系统和二系悬挂系统都相同D、一系悬挂系统不相同,二系悬挂系统相同

考题 什么是一系弹簧悬挂和二系弹簧悬挂? 

考题 CRH1型动车组的拖车和动车转向架的()。A、一系和二系悬挂系统都相同B、一系悬挂系统相同,二系悬挂系统不相同C、一系和二系悬挂系统都不相同D、一系悬挂系统不相同,二系悬挂系统相同

考题 判断题地铁列车一系悬挂装置采用的是水平弹簧。A 对B 错

考题 单选题CRH1的拖车转向架和动车转向架相比,其()。A 一系悬挂系统相同,二系悬挂系统不相同B 一系悬挂系统和二系悬挂系统都不相同C 一系悬挂系统和二系悬挂系统都相同D 一系悬挂系统不相同,二系悬挂系统相同

考题 单选题哈尔滨地铁一号线转向架驱动系统()悬挂方式。A 部分悬挂B 全悬挂C 轮轴悬挂D 抱轴式悬挂

考题 填空题地铁列车转向架的一系悬挂采用()。

考题 填空题地铁电动车辆的转向架是()结构的转向架,设有一系悬挂的橡()和二系悬挂的无摇枕空气弹簧。

考题 单选题CRH1轮对的三向定位()。A 是由一系悬挂装置决定的B 是由二系悬挂装置决定的C 是由一系悬挂装置和二系悬挂装置共同决定的D 与一系悬挂装置和二系悬挂装置无关

考题 填空题地铁车辆动车转向架的组成包括:构架、一系悬挂装置、()、()、轮对、齿轮减速箱、联轴节、牵引电机、基础制动装置等。

考题 单选题南京地铁2号线车辆的空气管路系统的L组指的是()A 压缩空气供给装置B 车钩驱动装置C 空气悬挂装置D 基础制动装置

考题 填空题西安地铁2号线车辆采用()钢板焊接构架、两系悬挂、()转向架。

考题 单选题地铁车辆的转向架一系悬挂采用(),二系悬挂采用()。A 圆锥叠层橡胶弹簧空气弹簧B 空气弹簧圆锥叠层橡胶弹簧C 钢制弹簧空气弹簧D 圆锥叠层橡胶弹簧钢制弹簧

考题 填空题南京地铁车辆一系悬挂是()悬挂。