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电磁风扇离合器根据发动机的温度自动控制风扇转速

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考题 硅油风扇离合器漏油,风扇转速会降低,引起发动机过热。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 冷凝器风扇与电磁离合器串联,当电磁离合器运行时,冷凝器风扇同时工作。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 气囊离合器传动装置可根据柴油机()的变化,人工停止风扇运转,但不能改变风扇转速。 A、排气温度B、出水温度C、进水温度D、润滑油温度
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考题 （ ）导致发动机温度过高。A.发动机散热风扇转速过高 B.发动机散热风扇转速过低 C.发动机冷却系始终处于大循环 D.发动机负荷过小
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考题 利用增压器压力传感器测定的温度参数用于发动机保护和（）控制。A、风扇转速B、起动转速C、风扇离合器D、起动离合器
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考题 发动机过热原因：（）。A、发动机转速过低B、发动机转速过高C、风扇皮带过紧或有油污打滑D、风扇皮带松弛或有油污打滑
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考题 同规格电控硅油离合器风扇与刚性风扇相比不正确的是。（）A、能加大风量B、能降低燃油消耗率C、能随温度调整风扇转速D、成本增加
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考题 桑塔纳轿车JV发动机冷却风扇转速由（）控制。A、硅油风扇离合器B、热敏开关C、电磁风扇离合器D、发动机转速
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考题 关于电动风扇的说法正确的是（）A、电动风扇向发动机方向吹风，带走散热器的热量B、发动机起动时电动风扇立即开始工作C、发动机熄火时电动风扇立即停止工作D、电动风扇的转速保持不变
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考题 关于电动风扇说法正确的是（）A、大多数货车和发动机横置或后置的汽车均采用电动风扇B、风扇转速与发动机转速有关C、低速挡在沸点内使用，高速挡在沸点外使用D、风扇的运转受硅油风扇离合器控制
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考题 发动机散热器风扇转速由（）控制。A、发动机负荷B、发动机转速C、进气温度D、双温开关
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考题 硅油风扇离合器能在发动机水温升高时自动地使冷却风扇转速升高。
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考题 冷却风扇为（），风扇转速随着发动机排气温度的变化，自动进行调节，使发动机保持适当的温度。前置静叶轮起（）作用，避免冷空气直接吹向风扇叶片，提高风扇效率，同时减少叶轮出口圆周速度的动能，以提高风压力。
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考题 对于风扇离合器而言，正确的为（）。A、控制风扇的转速，达到自动调节冷却强度B、低温时，硅油流入工作腔，高温时，流入贮油腔C、降速增力D、最大的降低发动机温度
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考题 电磁式风扇离合器当冷却水温度低于（）℃时，离合器处于分离状况。当水温超过（）℃时，离合器处于结合状况。
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考题 （）导致发动机温度过高。A、发动机散热风扇转速过高B、发动机散热风扇转速过低C、发动机冷却系始终处于大循环D、发动机负荷过小
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考题 硅油风扇离合器转速的变化是依据（）A、冷却水温度B、发动机机油温度C、散热器后面的气流温度D、继电器控制
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考题 单选题硅油风扇离合器转速的变化是依据（）A 冷却水温度B 发动机机油温度C 散热器后面的气流温度D 继电器控制
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考题 填空题冷却风扇为（），风扇转速随着发动机排气温度的变化，自动进行调节，使发动机保持适当的温度。前置静叶轮起（）作用，避免冷空气直接吹向风扇叶片，提高风扇效率，同时减少叶轮出口圆周速度的动能，以提高风压力。
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考题 单选题汽车发动机上采用（）风扇离合器。A 硅油式B 机械式C 电磁式D 其他各项都是
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考题 多选题目前在市场上常用（）风扇离合器来控制风扇的转速。A硅油式B折叠式C电磁式D管带式
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考题 单选题同规格电控硅油离合器风扇与刚性风扇相比不正确的是。（）A 能加大风量B 能降低燃油消耗率C 能随温度调整风扇转速D 成本增加
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考题 单选题关于电动风扇说法正确的是（）A 大多数货车和发动机横置或后置的汽车均采用电动风扇B 风扇转速与发动机转速有关C 低速挡在沸点内使用，高速挡在沸点外使用D 风扇的运转受硅油风扇离合器控制
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考题 判断题硅油风扇离合器能在发动机水温升高时自动地使冷却风扇转速升高。A 对B 错
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考题 单选题电磁风扇离合器根据（）原理自动控制风扇转速。A 硅油B 机械C 电磁D 核能
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考题 多选题目前发动机上通常采用哪些自动式风扇离合控制风扇的扇风的转速（）？A硅油式B机械式C电磁式D液压式
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考题 单选题桑塔纳轿车JV发动机冷却风扇转速由（）控制。A 硅油风扇离合器B 热敏开关C 电磁风扇离合器D 发动机转速
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