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阀门冷态时关得过紧，热态时易胀住而影响开启。

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更多 “阀门冷态时关得过紧，热态时易胀住而影响开启。” 相关考题
考题 汽轮机停机时间约24小时再起动属于() A、冷态起动B、温态起动C、热态起动D、及热态起动
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考题 可以通过在冷、热两状态下扳动风扇叶片来检查风扇离合器的工作情况，工作良好的风扇离合器应是（）。A.冷态下很难扳动叶片B.热态下很难扳动叶片C.冷态下很易扳动叶片D.热态下很易扳动叶片
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考题 气门间隙是指 () A发动机在冷态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙B发动机在热态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙C发动机在冷态下，当气门处于开启状态时，气门与传动件之间的间隙D发动机在热态下，当气门处于开启状态时，气门与传动件之间的间隙
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考题 汽轮机中压缸启动时，根据中压缸内壁温T的高低划分机组热状态，冷态：（），温态：（），热态：（），极热态：（）
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考题 在风量相同的情况下，引风机在冷态下和热态下电机电流相比（）A、冷态时电流小B、冷态时电流大C、冷态、热态时电流相同D、冷态、热态时电流大小不一定
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考题 热态启动与冷态启动的区别是：热态启动前（），热态启动时（），热态启动时（）。
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考题 调整气门间隙时，柴油机一般处于（）态。A、冷态B、热态C、任意状态
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考题 气门间隙是指发动机（）、气门关闭时，气门与摇臂之间的间隙。A、热态B、冷态C、半冷、热状态
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考题 炉膛内爆时炉膛呈（），炉膛外爆时炉膛呈（）。A、正压；负压；B、负压；正压；C、热态；冷态D、冷态；热态。
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考题 热态(950℃)的沸腾临界风量为冷态时的一半。
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考题 水泵找正时，一定要在冷态下进行，热态时不能找中心。（）
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考题 冷态启机升速过快易使机组胀差增大。
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考题 铝合金气缸盖必须在发动机热态下拧紧，而铸铁气缸盖则应在发动机冷态时拧紧。
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考题 为了防止由于铬钼钢回火脆化引起设备的脆裂，在开工时应遵守（）开工方案，在停工时应遵守（）停工方案A、冷态冷态B、冷态热态C、热态冷态D、热态热态
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考题 若冷态下关得太紧受热后胀住或（），易造成阀门阀杆升降不灵或开关不动故障。A、开太小B、填料过少C、用力过猛D、开太大
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考题 康明斯KTA-19G2柴油机气门间隙调整时要求调整（）.A、只调冷态气门间隙B、只调热态气门间隙C、先调冷态、再调热态D、先调热态、再调冷态
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考题 辅助空气阀冷态时全（），热态时全（）。约有（）s时间的调节功能。
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考题 胀管的实质就是将管端在锅筒内对管子进行（）扩张.A、热态B、冷态C、压力
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考题 汽轮机在升速到450rpm时，暖机时间是（）A、冷态起动：40分钟；热态起动：20分钟B、冷态起动：25分钟；热态起动：15分钟C、冷态起动：90分钟；热态起动：40分钟
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考题 可以通过在冷、热两状态下扳动风扇叶片来检查风扇离合器的工作情况，工作良好的风扇离合器应是（）。A、冷态下很难扳动叶片B、热态下很难扳动叶片C、冷态下很易扳动叶片D、热态下很易扳动叶片
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考题 下列关于活塞形状的说法中，正确的是：（）。A、在冷态时，活塞的基本形状应是楕圆形，热态时变为圆形B、在热态时，活塞的基本形状应是楕圆形，冷态时变为圆形C、无论冷态、热态时，活塞形状都应是楕圆形D、无论冷态、热态时，活塞形状都应是圆形
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考题 辅助空气阀冷态时全开，热态时全闭。约有30S时间的（）。
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考题 汽轮机（）启动时应先送轴封供汽，后抽真空A、冷态B、温态C、热态D、极热态
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考题 单选题康明斯KTA-19G2柴油机气门间隙调整时要求调整（）.A 只调冷态气门间隙B 只调热态气门间隙C 先调冷态、再调热态D 先调热态、再调冷态
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考题 单选题汽轮机在升速到450rpm时，暖机时间是（）A 冷态起动：40分钟；热态起动：20分钟B 冷态起动：25分钟；热态起动：15分钟C 冷态起动：90分钟；热态起动：40分钟
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考题 单选题汽轮机停机时间约24小时再起动属于（）A 冷态起动B 温态起动C 热态起动D 及热态起动
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考题 填空题辅助空气阀冷态时全（），热态时全（）。约有（）s时间的调节功能。
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