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积炭反应

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考题 下列操作中,会增加重整催化剂积炭的是( )。 A、 提高重整反应温度B、提高重整反应压力C、降低重整反应空速D、增加重整反应氢油比
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考题 重整催化剂积炭造成反应系统压降过大,应停工用精制油冲洗反应系统。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 预加氢反应温度过高、氢油比过低,会导致催化剂积炭速率加快。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 提高异构化反应温度高，则使催化剂的积炭速度加快活性下降速度加快。（）
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考题 加氢反应深超过400℃时，催化剂（）。A、活性升高B、活性降低C、还原失活D、积炭失活
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考题 加氢催化剂积炭的现象有哪些？积炭加快原因有哪些？减缓积炭有哪些措施？
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考题 积炭对发动机有何影响？如何避免积炭形成？
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考题 发动机解体后，应对零件进行清洗，主要是清除零件上的（）。A、油污和积炭B、积炭和水垢C、油污和水垢D、油污、积炭和水垢
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考题 清除活塞表面的油垢和积炭通常采用（）的方法。A、煮洗B、喷洗C、化学反应D、机械加工
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考题 积炭通常在催化剂导热性不好或（）时发生。A、有炭类物质存在B、温度过高C、反应时间过长D、催化剂孔隙过细
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考题 航空煤油中的芳烃含量愈低（）。A、烟点愈低，积炭可能性愈小B、烟点愈低，积炭可能性愈高C、烟点愈高，积炭可能性愈高D、烟点愈高，积炭可能性愈小
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考题 反应加热炉因仪表故障而联锁停车以后，立即停止进料的目的是（）。A、减少C8A损失B、防止炉管结焦C、防止催化剂积炭D、减少催化剂积炭
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考题 异构化反应中，氢气纯度降低，催化剂的的积炭速度加快，催化剂的活性下降速度加快。（）
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考题 反应加热炉因仪表故障而联锁停车以后，增大补充氢和排放氢的目的是（）。A、防止催化剂超温B、减少催化剂积炭C、防止催化剂积炭D、防止催化剂出现飞温
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考题 在催化裂化反应过程中，由于缩合等反应生成的积炭，叫（）炭。
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考题 下面关于“积炭”和“结炭”的说法那种是正确的（）。A、结炭一般可理解为一种热力学过程，积炭一般可理解为一种动力学结果B、结炭一般可理解为一种动力学过程，积炭一般可理解为一种热力学结果C、结炭和积炭都可理解为一种热力学过程D、结炭和积炭都可理解为一种动力学过程
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考题 “结炭和积炭”的含义有何不同？
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考题 在烃类转化反应中，由于反应物在催化剂表面的积炭，造成催化剂活性下降，一般用适当提高反应温度来恢复部分活性。
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考题 内燃叉车常见故障有火花塞（）等。A、绝缘体损坏、间隙过大或过小、积炭过多B、间隙过大或过小、积炭过多C、积炭过多、热值选用不当D、绝缘体损坏、间隙过大或过小、积炭过多、热值选用不当
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考题 积碳的化学清除法是采用退炭剂将零件上的积炭膨胀和（）。
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考题 积炭反应为放热反应。
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考题 判断题积炭反应为放热反应。A 对B 错
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考题 单选题发动机解体后，应对零件进行清洗，主要是清除零件上的（）。A 油污和积炭B 积炭和水垢C 油污和水垢D 油污、积炭和水垢
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考题 名词解释题积炭反应
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考题 单选题内燃叉车常见故障有火花塞（）等。A 绝缘体损坏、间隙过大或过小、积炭过多B 间隙过大或过小、积炭过多C 积炭过多、热值选用不当D 绝缘体损坏、间隙过大或过小、积炭过多、热值选用不当
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考题 填空题积碳的化学清除法是采用退炭剂将零件上的积炭膨胀和（）。
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考题 问答题积炭对发动机有何影响？如何避免积炭形成？
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