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转向器角传动比大,则()。

  • A、 操纵省力
  • B、 操纵费力
  • C、 反应灵敏
  • D、 反应不灵敏

参考答案

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考题 汽车机械式转向系统的三大组成部分是() A.转向盘、转向器、转向传动机构B.转向操纵机构、转向器、转向传动机构C.传向盘、转向柱、转向器D.转向曹操纵机构、转向柱、转向传动机构

考题 转向器的传动比越大,转向操纵的灵敏度越高,同时转向也越轻便。() 此题为判断题(对,错)。

考题 转向系角度传动比愈大,转向操纵就越( )A.省力B.费力C.既不省力,也不费力

考题 工程机械制动系中制动器不工作时,摩擦元件工作表面间有一定间隙,如果间隙过大( )A.操纵方便,制动不灵敏B.操纵不方便,制动灵敏C.操纵方便,制动灵敏D.操纵不方便,制动不灵敏

考题 何谓转向器的角传动比?角传动比大或小对车辆的操纵有何影响?

考题 转向系角度传动比愈大,转向操纵就越()A、省力B、费力C、既不省力,也不费力

考题 液压传动操纵简便、省力,易于实现自动化。

考题 转向器可以增大传动比,使转向操纵轻便灵活。

考题 工程机械制动系中制动器不工作时,摩擦元件工作表面间有一定间隙,如果间隙过大().A、操纵方便,制动不灵敏B、操纵不方便,制动灵敏C、操纵方便,制动灵敏D、操纵不方便,制动不灵敏

考题 关于转向系的角传动比,下面说法正确的是()A、转向系角传动比大小影响转向操纵的轻便性和转向灵敏性B、转向系角传动比越大,转向越灵敏,但操纵费力C、转向系角传动比越大,转向操纵越省力,但转向不够灵敏D、转向系角传动比越大,转向越灵敏,操纵也越省力

考题 转向器的角传动比大,操纵省力,反应灵。

考题 何谓转向器角传动比,转向传动机构角传动比,转向系角传动比。为同时满足转向省力和转向灵敏的要求,应采取哪些措施?

考题 转向系的角传动比越大,则转向越轻便,越不灵敏。

考题 循环球式转向器在转向过程中,各运动件之间采用滚动摩擦,从而使传动效率高,操纵省力。

考题 介质损失角试验能够反映出绝缘所处的状态,正确的是()。A、对局部缺陷反应灵敏,对整体缺陷反应不灵敏;B、对整体缺陷反应灵敏,对局部缺陷反应不灵敏;C、对整体缺陷和局部缺陷反应都不灵敏;D、对局部缺陷和整体缺反应都灵敏。

考题 转向器的灵敏度高,则操纵费力;反过来,若操纵省力,则灵敏度下降。

考题 转向器角传动比小,则()。A、 操纵省力B、 操纵费力C、 反应灵敏D、 反应不灵敏

考题 转向器可以增大传动比,使转向操纵轻便。

考题 介质损失角试验能够反映出绝缘所处的状态,但()A、对局部缺陷反应灵敏,对整体缺陷反应不灵敏B、对整体缺陷反应灵敏,对局部缺陷反应不灵敏C、对整体缺陷和局部缺陷反应都不灵敏

考题 问答题何谓转向器角传动比,转向传动机构角传动比,转向系角传动比。为同时满足转向省力和转向灵敏的要求,应采取哪些措施?

考题 判断题循环球式转向器在转向过程中,各运动件之间采用滚动摩擦,从而使传动效率高,操纵省力。A 对B 错

考题 填空题转向系的角传动比越大,则所需的驾驶员操纵力矩(),但转向系操纵灵敏应性()。

考题 判断题转向器的传动间隙不能调整,因此难以保持操纵的灵敏性。A 对B 错

考题 单选题介质损失角试验能够反映出绝缘所处的状态,正确的是()。A 对局部缺陷反应灵敏,对整体缺陷反应不灵敏;B 对整体缺陷反应灵敏,对局部缺陷反应不灵敏;C 对整体缺陷和局部缺陷反应都不灵敏;D 对局部缺陷和整体缺反应都灵敏。

考题 判断题转向器的角传动比大,操纵省力,反应灵。A 对B 错

考题 判断题转向器的传动间隙应能调整,从而保持操纵的灵敏性。A 对B 错

考题 多选题关于转向系的角传动比,下面说法正确的是()A转向系角传动比大小影响转向操纵的轻便性和转向灵敏性B转向系角传动比越大,转向越灵敏,但操纵费力C转向系角传动比越大,转向操纵越省力,但转向不够灵敏D转向系角传动比越大,转向越灵敏,操纵也越省力