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工程机械制动系中制动器不工作时，摩擦元件工作表面间有一定间隙，如果间隙过大（）.

  • A、操纵方便，制动不灵敏
  • B、操纵不方便，制动灵敏
  • C、操纵方便，制动灵敏
  • D、操纵不方便，制动不灵敏

参考答案

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考题 工程机械制动系中制动器不工作时，摩擦元件工作表面间有一定间隙，如果间隙过大( )A.操纵方便，制动不灵敏B.操纵不方便，制动灵敏C.操纵方便，制动灵敏D.操纵不方便，制动不灵敏
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考题 液压操纵式制动器为液压操纵式常开带式制动器。()此题为判断题(对，错)。
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考题 制动系由产生制动作用的制动器和操纵制动器的（）组成。
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考题 鼓式制动器汽车制动时，制动操纵装置迫使（）绕支承销转动，使摩擦片、制动鼓相互压紧而产生摩擦力矩。
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考题 汽车制动时，制动传动机构将操纵力传给制动器，使制动器直接产生摩擦力矩迫使车轮（）。
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考题 由驾驶员人力操纵制动器的制动系叫人力制动系。仅有机械式一种。
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考题 关于A3手制动操纵机构在不工作时报警灯常亮问题如何处理？（）A、更换手制动开关B、更换手制动操纵机构C、调整手制动开关D、调整手制动间隙
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考题 液压操纵式制动器为液压操纵式常开带式制动器。
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考题 蹄式制动器的特点是（）。A、有增力作用、操纵较轻便、制动效果不够稳定B、有增力作用、操纵费力、制动效果不够理想C、有增力作用、操纵较轻便、制动效果稳定D、有增力作用、操纵费力、制动效果不稳定
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考题 与蹄式制动器相比，盘式制动器具有（）。A、散热性差、热膨胀量小、操纵方便、浸水后制动器效能降低较小B、散热性好、热膨胀量小、操纵方便、浸水后制动器效能降低较大C、散热性好、热膨胀量小、操纵方便、浸水后制动器效能降低较小D、散热性好、热膨胀量大、操纵方便、浸水后制动器效能降低较大
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考题 为了减小制动踏板行程，是驾驶员操纵灵活，制动间隙应越小越好。
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考题 对于鼓式制动器的检查，说法不正确的是（）。A、检查制动器自由行程，脚操纵式制动器自由行程为20-30mmB、检查放松制动后，车轮能否灵活转动C、检查制动器自由行程，若自由行程过大，应逆时针旋出调节螺母D、反复操纵制动器几次，检查制动是否有效
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考题 在使用单独制动阀操纵时，一端单独制动阀操纵制动缸有压力，换另一端操纵时，制动缸没有压力，是何原因？
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考题 弹簧驻车制动器应将驻车制动操纵阀推回到不制动位置的工作阶段是（）A、单独进行驻车制动时B、正常行驶不制动时C、单独进行行车制动时D、无压缩空气时
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考题 制动器操纵力的要求是（）A、对于通过踩下制动器踏板才能制动的制动器，操纵力最大为700N时，应能达到车辆制动性能的要求B、对靠制动踏板向上动动（将制动踏板放松）才能制动的制动器，则踏板完全放松时应能达到制动性能的要求C、对靠手柄操纵的制动器，在手柄的握紧点上施加不大于150N的力，应能达到制动性能的要求D、对靠握紧手把制动的制动器，在制动把手的中间位置施加不大于150N的力，应能达到制动性能的要求
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考题 汽车气压制动排气缓慢或不排气，应检查（）A、制动阀B、制动操纵机构C、制动操纵机构和制动阀D、制动凸轮轴的配合间隙
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考题 汽车制动解除时，若排气缓慢造成制动鼓发热，则应检查（）A、制动气室是否有油污B、制动蹄回位弹簧是否过软C、制动操纵机构是否正常D、制动间隙
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考题 与蹄式制动器相比，盘式制动器具有（）。A、散热性差、热膨胀量小、操纵方便、浸水后制动器效能降低较小B、散热性好、热膨胀量小、操纵方便、浸水后制动器效能降低较大C、散热性好、热膨胀量小、操纵方便、浸水后制动器效能降低较小
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考题 蹄式制动器的特点是（）。A、有增力作用、操纵较轻便、制动效果不够稳定B、有增力作用、操纵费力、制动效果不够稳定C、有增力作用、操纵较轻便、制动效果稳定
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考题 鼓式制动器汽车制动时，制动操纵装置迫使制动蹄绕支承销转动，使（）相互压紧而产生摩擦力矩。
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考题 单选题对于鼓式制动器的检查，说法不正确的是（）。A 检查制动器自由行程，脚操纵式制动器自由行程为20-30mmB 检查放松制动后，车轮能否灵活转动C 检查制动器自由行程，若自由行程过大，应逆时针旋出调节螺母D 反复操纵制动器几次，检查制动是否有效
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考题 多选题对制动系的要求（）。A工作可靠，有足够的制动强度B操纵轻便，灵敏C制动平顺，解除制动迅速D制动系统具有良好的散热性
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考题 判断题轮缸式制动器间隙过大：使制动踏板行程太长，制动反应不灵敏。A 对B 错
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考题 判断题轮缸式制动器间隙过小：使制动踏板行程太长，制动反应不灵敏。A 对B 错
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考题 单选题制动器间隙过大：使制动踏板行程太（），制动反应（）。A 长；不灵敏B 长；灵敏C 短；不灵敏D 短；灵敏
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考题 单选题汽车气压制动排气缓慢或不排气，应检查（）。A 制动凸轮轴的配合间隙B 制动操纵机构C 制动阀D 制动操纵机构和制动阀
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