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为保证偏航小齿轮与外齿圈的啮合良好,其啮合间隙t应为0.2mm≤t≤0.5mm.这个间隙在组装时已经调整好,在试运转或更换偏航零部件后,应对偏航齿轮啮合间隙进行检查,如果不合适,可通过转动偏航减速器进行调整.
参考答案
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考题
偏航驱动机构包括().A、一个偏航电机,一个减速比为1159.5:1的4级行星减速齿轮箱、一个齿数为14的偏航小齿轮B、一个偏航电机,偏航刹车,一个齿数为14的偏航小齿轮C、一个偏航电机,偏航轴承、一个减速比为1159.5:1的4级行星减速齿轮箱D、偏航电机,偏航刹车、偏航轴承
考题
在进行主减速器调整作业时,必须遵守的调整规则是()A、先调整轴承预紧度,再调整啮合印痕最后调整啮合间隙B、轴承的预紧度不得变更,始终都应符合车型技术要求C、在保证啮合印痕合格的前提下,调整啮合间隙D、准双曲面圆锥齿轮,奥利康圆锥齿轮(等高齿)往往以移动主动圆锥齿轮调整啮合印痕,以移动从动圆锥齿轮调整啮合间隙,而对格利森齿轮的调整则无特殊要求
考题
在进行主减速器调整作业时,必须遵守的调整规则是()。A、先调整轴承的预紧度,再调整啮合印痕,最后调整啮合间隙B、轴承的预紧度不得变更,应始终符合车型技术要求C、在保证啮合印痕合格的前提下,调整啮合间隙D、准双曲面圆锥齿轮、奥利康圆锥齿轮(等高齿)往往通过移动主动圆锥齿轮调整啮合印痕,通过移动从动圆锥齿轮调整啮合间隙,而对格利森齿轮的调整则无特殊的要求
考题
多选题在进行主减速器调整作业时,必须遵守的调整规则是()。A先调整轴承的预紧度,再调整啮合印痕,最后调整啮合间隙B轴承的预紧度不得变更,应始终符合车型技术要求C在保证啮合印痕合格的前提下,调整啮合间隙D准双曲面圆锥齿轮、奥利康圆锥齿轮(等高齿)往往通过移动主动圆锥齿轮调整啮合印痕,通过移动从动圆锥齿轮调整啮合间隙,而对格利森齿轮的调整则无特殊的要求
考题
多选题在进行主减速器调整作业时,必须遵守的调整规则是()A先调整轴承预紧度,再调整啮合印痕最后调整啮合间隙B轴承的预紧度不得变更,始终都应符合车型技术要求C在保证啮合印痕合格的前提下,调整啮合间隙D准双曲面圆锥齿轮,奥利康圆锥齿轮(等高齿)往往以移动主动圆锥齿轮调整啮合印痕,以移动从动圆锥齿轮调整啮合间隙,而对格利森齿轮的调整则无特殊要求
考题
判断题为保证偏航小齿轮与外齿圈的啮合良好,其啮合间隙t应为0.2mm≤t≤0.5mm.这个间隙在组装时已经调整好,在试运转或更换偏航零部件后,应对偏航齿轮啮合间隙进行检查,如果不合适,可通过转动偏航减速器进行调整.A
对B
错
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