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汽轮机停车时，为什么要等转子停止再将冷凝器真空降到零？

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考题 机组停运时，当汽轮机惰走到零、真空到零后就可以停止循环水系统。
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考题 在机组正常停车后、冷凝器破真空时应维持（）。A、汽轮机轴封供气B、压缩机轴封供气C、冷凝液泵停运D、润滑油储压器停用
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考题 汽轮机冲动转子时，真空越高越好。
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考题 停机打闸后，若转速未到零而真空已降到零，应继续向轴封供汽，待转速到零时，停止向轴封供汽（）
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考题 为什么规定打闸停机后要降低真空，使转子静止时真空到零？
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考题 汽轮机打闸后为什么不立即关闭轴封供汽门，而要待转子静止真空降至零时才关闭轴封供汽门？
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考题 蒸汽式汽轮机停机时，为什么要等转子停止时才将凝汽器真空降到零？
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考题 透平停车以后，打开透平的低点进行排凝时应确认（）。A、复水系统的温度已经达到了常温B、复水系统的空冷器已经停车C、复水系统的真空度已经降到零D、复水系统的真空泵已经停车
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考题 汽轮机停车时，为什么一定要等真空到零才能停轴封蒸汽？
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考题 凝汽式压缩机停机时，为什么要等转子停止才将凝汽器真空降到零？
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考题 当复水冷凝器真空度为零时，丙烯制冷压缩机就会联锁停车。
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考题 为什么凝汽式汽轮机在停止时要保持一定的真空度？
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考题 汽轮机停机后，当真空到零时，应停止（），停止（）运行。
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考题 汽轮机停机时必须等真空到零方可停止轴封供汽。
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考题 汽轮机冲转时对真空的要求说法正确的是（）A、汽轮机冲转前必须有一定的真空，一般为60kpa左右B、真空过低，转子转动就需要较多的新蒸汽C、冲动转子时，真空过高延长建立真空的时间，也因为通过汽轮机的蒸汽量较少D、冲动转子时，真空过高使得汽轮机加热缓慢，转速也不易稳定，从而会延长启动时间
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考题 汽轮机转速、真空到零后才停止轴封供汽。
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考题 汽轮机停机后，为什么等转子停止时才将凝汽器真空降至零？
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考题 汽轮机转子冲动时，真空一般为95KPa以上。
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考题 汽轮机停机时，为什么不立即关闭向轴封供汽？而必须等真空降到零才停止向轴封供汽？
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考题 汽轮机停机时，必须（）到零，方可停止轴封供汽。A、真空B、转速C、负荷
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考题 汽轮机停机惰走过程中，维持真空的最佳方式应是逐步降低真空，并尽可能做到转子静止，真空至零。这是因为（）.A、停机惰走时间与真空维持时间有关，每次停机以一定的速度降低真空，便于惰走曲线进行比较。B、如惰走过程中真空降得太慢，机组降速至临界转速时停留的时间就长，对机组的安全不利。C、如果惰走前阶段真空降得太快，尚有一定转速时真空已经降至零，后几级长叶片的鼓风损失产生的热量多，易使排汽温度升高，也不利于汽缸内部积水的排出，容易产生停机后汽轮机金属的腐蚀。D、如果转子已经停止，还有较高的真空，这时轴封供汽又不能停止，也会造成上下缸温差增大和转子变形不均发生热弯曲。
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考题 汽缸最高金属温度降到（）℃时，方可停止盘车运行 ，转子静止后停止（），停止交流（）。
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考题 问答题为什么规定打闸停机后要降低真空，使转子静止时真空到零？
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考题 问答题汽轮机停车时，为什么要等转子停止再将冷凝器真空降到零？
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考题 问答题汽轮机打闸后为什么不立即关闭轴封供汽门，而要待转子静止真空降至零时才关闭轴封供汽门？
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