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离心压缩机在减负荷时先降速后降压易发生()现象。


参考答案

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考题 单级离心式制冷压缩机的喘振易发生在()负荷。A.低B.零C.满

考题 离心式压缩机加负荷时,必须遵循()的原则。A、升压必先升速B、升速必先升压C、降压必先降速D、升速升压同步进行

考题 离心式压缩机在升压和变速时,要强调“升压必先升速、降速必先降压”的原则。

考题 离心压缩机出口压力低于排气管道压力时,压缩机易发生()现象。A、喘振B、级间密封泄漏C、经间进、排气压力上升D、排出压力增高

考题 下列选项中,不是离心式压缩机发生喘振原因的是()。A、吸入流量不足B、负荷过大C、升速、升压过快D、降速未先降压

考题 防止离心式压缩机喘振的方法之一是要坚持在开、停车过程中,升、降速度不可太快,并且要()。A、先升压,后升速B、先升速,后升压C、先降速,后降压D、没有一定的升降顺序

考题 蒸汽透平在正常停车时要()。A、先降压B、先减负荷C、先降速D、开放空

考题 离心式压缩机发生()现象时,压缩机振动强烈,并发出强烈的、周期性的气流声。A、提速B、降速C、喘振D、临界转速

考题 为防止喘振,停车时压缩机应先降压,后减转。

考题 当离心式压缩机在负荷降低到一定程度时,气体的排送会出现强烈的振荡,从而引起机身的剧烈振动,这种现象称为节流现象。

考题 离心式CO2压缩机组减负荷时,应本着()、()的原则进行操作。A、先降速;再升压B、先降速;后降压C、先降压;后降速

考题 在压缩机的正常操作运行中,()。A、加减负荷要缓慢平稳B、按具体情况定,可快可慢C、先降速后降压D、加负荷要快,减负荷要慢

考题 为了防止铬钼钢的回火脆化现象,应采用热态开停工方案,应()A、开工时先升压温后升,停工时先降压再降温B、开工时先升温后升压,停工时先降压再降温C、开工时先升温后升压,停工时先降温再降压D、开工时先升压后升温,停工时先降温再降压

考题 关于合压机防喘振操作,说法错误的是()。A、防喘振控制系统必须投入“手动”B、进口实际流量必需大于压缩机的喘振流量C、非紧急情况下禁止压缩机带负荷停车D、严格执行升压要先升速,降速要先降压

考题 汽轮机停机过程中,防止机组喘振的措施有()。A、打开旁路阀B、先降压后降速C、先降速后降压D、关小出口阀

考题 单级离心式制冷压缩机的喘振易发生在()。A、低负荷B、满负荷C、零负荷

考题 速开车的危害有:()。A、转弯时离心力增大,易发生横向侧翻B、在凹形地段产生“加重”现象C、制动距离减小D、增大制动时的冲击力

考题 压缩机调节的要求()A、升速先升压、降压先降速B、升压先升速、降速先降压C、升速先降压、降速先降压D、升速先升压、降速先降压

考题 压缩机正常操作中必须升压先升速,降速先降压。

考题 在减压减温设备中,一般是(),将较高参数蒸汽的压力和温度降至所需要数值。A、先降温、后降压;B、同时降压降温;C、先降压、后降温;D、只降压。

考题 多选题速开车的危害有:()。A转弯时离心力增大,易发生横向侧翻B在凹形地段产生“加重”现象C制动距离减小D增大制动时的冲击力

考题 判断题压缩机正常操作中必须升压先升速,降速先降压。A 对B 错

考题 单选题单级离心式制冷压缩机的喘振易发生在()A 低负荷B 满负荷C 零负荷

考题 判断题离心式压缩机在升压和变速时,要强调“升压必先升速、降速必先降压”的原则。A 对B 错

考题 单选题压缩机调节的要求()A 升速先升压、降压先降速B 升压先升速、降速先降压C 升速先降压、降速先降压D 升速先升压、降速先降压

考题 单选题离心式压缩机加负荷时,必须遵循()的原则。A 升压必先升速B 升速必先升压C 降压必先降速D 升速升压同步进行

考题 填空题离心压缩机在减负荷时先降速后降压易发生()现象。