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以下关于冷却系统大循环（散热器中循环）说法正确的是（）。

  • A、低温时节温器打开，大循环通路关闭
  • B、低温时节温器关闭，大循环通路打开
  • C、高温时节温器打开，大循环通路打开
  • D、高温时节温器关闭，大循环通路打开

参考答案

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考题 若水温表指示在70℃以下，水箱进水管处有水流动且水温微热，则表明节温器主阀门()，使冷却水过早大循环。A.完全关闭B.完全打开C.关闭不严D.不能打开
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考题 装有节温器的柴油机，当温度过高时，自动打开通往水箱的（）通路。A、小循环B、大循环C、外循环D、对流循环
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考题 当发动机工作达到一定温度时什么部件将打开，发动机进入大循环状态（）A、节温器B、冷却风扇C、水泵D、暖风水箱
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考题 冷却系统的大循环的水路循环路线是（）A、水泵→冷却水套→节温器→水泵B、水泵→冷却水套→节温器→散热器→水泵C、水泵→节温器→冷却水套→水泵D、水泵→节温器→冷却水套→散热器→水泵
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考题 若水温表指示在70℃以下，水箱进水管处有水流动且水温微热，则表明节温器主阀门（），使冷却水过早大循环。A、完全关闭B、完全打开C、关闭不严D、不能打开
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考题 当发动机冷却水温高于85℃，（）打开了通往散热器的通道，同时关闭了通往水泵的旁通管，形成大循环。A、单向阀阀门B、限压阀阀门C、节温器阀门D、旁通阀阀门
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考题 内燃机在正常温度热状态下工作时节温器上阀门应该处于（）状态下。A、完全打开B、部分开启C、完全关闭D、以上都不对
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考题 发动机冷却分为小循环和大循环。其中小循环是节温器关闭，水路直接在水泵和发动机缸体间流动，不流经散热器。
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考题 开风机前必须确认（）。A、打开进口阀B、全开出口阀C、关闭大循环阀
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考题 水冷却系统中为什么要装节温器？什么叫大循环？什么叫小循环？
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考题 发动机低温起动时，节温器为关闭工作状态，此时冷却系统工作在（）A、大循环状态B、小循环状态C、可能是大循环、也可能是小循环状态
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考题 当冷却系统的出液温度达到节温器的开启温度时，节温器（）A、出液阀门关闭、旁通阀门打开B、出液阀门打开、旁通阀门打开C、出液阀门打开、旁通阀门关闭D、出液阀门关闭、旁通阀门关闭
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考题 高温时节湿器主阀门打开大循环通路打开。
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考题 冷却水进行大循环时，节温器侧阀门打开，主阀门关闭。
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考题 冷却系大循环路线为水泵→节温器→水管→散热器→水套。
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考题 节温器工作时，当水温低于349K时，主阀门完全关闭旁通阀完全打开，水从缸盖出来经旁通管直接进入水泵，故称（）。A、大循环B、小循环C、混合循环D、大小循环
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考题 以下关于冷却系统小循环说法正确的是（）A、低温时节温器打开，小循环通路关闭B、低温时节温器关闭，小循环通路打开C、高温时节温器打开，小循环通路打开D、高温时节温器关闭，小循环通路打开
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考题 以下关于冷却系统小循环（水泵中循环）说法正确的是（）。A、低温时节温器打开，小循环通路关闭B、低温时节温器关闭，小循环通路打开C、高温时节温器打开，小循环通路打开D、高温时节温器关闭，小循环通路打开
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考题 以下关于冷却系统大循环说法正确的是（）A、低温时节温器打开，大循环通路关闭B、低温时节温器关闭，大循环通路打开C、高温时节温器打开，大循环通路打开D、高温时节温器关闭，大循环通路打开
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考题 单选题当冷却系统的出液温度达到节温器的开启温度时，节温器（）A 出液阀门关闭、旁通阀门打开B 出液阀门打开、旁通阀门打开C 出液阀门打开、旁通阀门关闭D 出液阀门关闭、旁通阀门关闭
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考题 多选题当发动机冷却液温度超过90℃时，下列说法正确的有（）A节温器完全打开B全部进行大循环C大、小循环同时进行D全部进行小循环
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考题 单选题以下关于冷却系统小循环（水泵中循环）。说法正确的是（）。A 低温时节温器打开，小循环通路关闭B 低温时节温器关闭，小循环通路打开C 高温时节温器打开，小循环通路打开D 高温时节温器关闭，小循环通路打开
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考题 判断题发动机冷却分为小循环和大循环。其中小循环是节温器关闭，水路直接在水泵和发动机缸体间流动，不流经散热器。A 对B 错
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考题 单选题下列关于节温器说法正确的是（）A 能实现小循环与大循环之间的转换B 冬天节温器一直处于关闭状态C 夏天节温器一直处于开启状态D 节温器损坏可以自行修复
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考题 问答题水冷却系统中为什么要装节温器？什么叫大循环？什么叫小循环？
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考题 单选题冷却液大循环路线是（）A 水泵-水套-节温器-散热器-水泵B 水泵-散热器-水套-节温器-水泵C 水泵-水套-散热器-节温器-水泵D 水泵-节温器-散热器-水套-水泵
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