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开闭所一般设()电源进线。由于开闭所多设在枢纽站,故单线区段,开闭所由相邻两供电分区的接触网供电。


参考答案

更多 “开闭所一般设()电源进线。由于开闭所多设在枢纽站,故单线区段,开闭所由相邻两供电分区的接触网供电。” 相关考题
考题 单线区段,单线单边供电时,可不设分区所。

考题 开闭所终端型单母线接线方式有()路10千伏电源进线间隔A、1B、1~2C、2D、2~3

考题 配电站、开闭所、箱式变电站的门应()开。

考题 开闭所进线设有线路失压和电流保护、馈线还设有一段阻抗保护(线路较长)、电流速断、高阻保护。

考题 配电站、开闭所、箱式变电站的门应朝向内开。

考题 进入罐区开阀前,必须清楚所开阀门的流程走向,以及相关流程阀门的开闭。

考题 电气化区段,枢纽及较大区段站应设开闭所。

考题 在分相绝缘器处配置隔离开关或设分区亭(开闭所),以便越区供电。

考题 双线铁路区段的接触网为了采用上、下行并联供电,两相邻变电所间设开闭所。

考题 开闭所的馈线在()回以上,一般设单母线,并有旁路母线和备用的专用旁路断路器。

考题 什么要设开闭所?开闭所应设在什么地方?

考题 牵引变电所、开闭所进线电源和牵引变压器、分区所、AT所自耦变压器设置重合闸装置。

考题 当枢纽内不设牵引变电所时,为缩小事故范围而设(),起到电分段和扩大馈线数目的作用。A、分区所B、AT所C、BT所D、开闭所

考题 牵引变电所是从主变电所(电源开闭所)获得电能,经过降压和整流成电动列车牵引所需的()电。

考题 当枢纽内不设牵引变电所时,为缩小事故范围而设(),起到电分段和扩大馈目的作用。A、分区所B、AT所C、BT所D、开闭所

考题 分区所兼开闭所的进线应投入哪些保护?

考题 开闭所的进线和馈线应投入哪些保护?

考题 开闭所采用单母线接线方式一般有()路10千伏电源进线间隔,若干路出线间隔。A、1B、1~2C、2D、2~3

考题 开闭所按其在电网中的功能,又可分为环网型开闭所和()开闭所两种。A、终端型B、放射型C、树干型D、链路性

考题 问答题什么要设开闭所?开闭所应设在什么地方?

考题 填空题开闭所一般设()电源进线。由于开闭所多设在枢纽站,故单线区段,开闭所由相邻两供电分区的接触网供电。

考题 判断题电气化区段,枢纽及较大区段站应设开闭所。A 对B 错

考题 判断题单线区段,单线单边供电时,可不设分区所。A 对B 错

考题 填空题开闭所的馈线在()回以上,一般设单母线,并有旁路母线和备用的专用旁路断路器。

考题 判断题双线铁路区段的接触网可采用上、下行并联供电,两相邻变电所间设开闭所。A 对B 错

考题 单选题当枢纽内不设牵引变电所时,为缩小事故范围而设(),起到电分段和扩大馈目的作用。A 分区所B AT所C BT所D 开闭所

考题 判断题牵引变电所、开闭所进线电源和牵引变压器、分区所、AT所自耦变压器设置重合闸装置。A 对B 错