考题
16V240ZJB型柴油机正常工作时,燃油精滤器前燃油压力表显示正常数值为()kPa。
考题
燃油系统中滤器堵塞的现象表现为______。A.滤器前燃油压力急剧升高B.滤器前后燃油压力差增大C.滤器后燃油压力急剧升高D.滤器前后压力差变小
考题
在燃油系统中表明滤器破损的现象是______。A.滤器前燃油压力升高B.滤器前后压力差变大C.滤器前后压力差为零D.滤器后燃油压力下降
考题
燃油系统中滤器堵塞时可根据()判断A.滤器前燃油压力急剧升高B.滤器前后燃油压力差增大C.滤器后燃油压力升高D.滤器前后压力差变小
考题
在柴油机燃油系统中能表明浪器破损的现象是()
A、滤器后燃油压力下降B、滤器前燃油压力升高C、滤器前后压力差变大D、滤器前后压力差为零或变小
考题
燃油系统中滤器堵塞的现象是（）。A、滤器前燃油压力急剧升高B、滤器前后燃油压力差增大C、滤器后燃油压力下降D、滤器前后压力差变小
考题
燃油系统中滤器堵塞时可根据（）判断。A、滤器前燃油压力急剧升高B、滤器前后燃油压力差增大C、滤器后燃油压力升高D、滤器前后压力差变小
考题
操纵台上燃油压力表的正常压力为150—250kPa，燃油精滤器前的正常压力为（）kPa。
考题
DF4型内燃机车柴油机燃油压力粗滤器前燃油压力100-150kPa，燃油压力粗滤器后为50-80kPa。
考题
动力室燃油压力表显示正常，司机室燃油压力表显示低的原因是（）。A、燃油粗滤器太脏B、燃油输送泵接头处漏气C、燃油粗滤器漏气D、燃油精滤器太脏
考题
东风11型机车燃油粗滤器在机车每次辅修时或燃油泵出口压力过低时须进（）。
考题
AA020机车运用中应注意观察设在动力室侧墙表盘上的（）前压力表所显示的压力值。A、燃油粗滤器B、燃油精滤器C、机油粗滤器D、机油精滤器
考题
柴油机正常工作时，燃油精滤器前压力应为（）之间。
考题
机车在任何工况下，当柴油机燃油精滤器出口压力小于（）时，CDID屏显示“燃油压力低”并记录，同时信号集中显示装置“微机报警”指示灯亮，A、150kPaB、160kPaC、170kPa
考题
燃油粗滤器在机车每次辅修时或燃油泵出口压力（）时须进行清洗。
考题
单选题燃油系统中滤器堵塞的现象表现为（）。A
滤器前燃油压力急剧升高B
滤器前后燃油压力差增大C
滤器后燃油压力急剧升高D
滤器前后压力差变小
考题
判断题DF4型内燃机车柴油机燃油压力粗滤器前燃油压力100-150kPa，燃油压力粗滤器后为50-80kPa。A
对B
错
考题
填空题燃油粗滤器在机车每次辅修时或燃油泵出口压力（）时须进行清洗。
考题
填空题东风11型机车燃油粗滤器在机车每次辅修时或燃油泵出口压力过低时须进（）。
考题
单选题机车工作时，燃油精滤器出口油压一般为（）。A
0.8~1.3KpaB
1~2KpaC
1.5~2.5KpaD
2.5~3Kpa
考题
单选题动力室燃油压力表显示正常，司机室燃油压力表显示低的原因是（）。A
燃油粗滤器太脏B
燃油输送泵接头处漏气C
燃油粗滤器漏气D
燃油精滤器太脏
考题
单选题AA020机车运用中应注意观察设在动力室侧墙表盘上的（）前压力表所显示的压力值。A
燃油粗滤器B
燃油精滤器C
机油粗滤器D
机油精滤器
考题
填空题操纵台上燃油压力表的正常压力为150—250kPa，燃油精滤器前的正常压力为（）kPa。
考题
单选题东风11型内燃机车在任何工况下，当柴油机燃油精滤器出口压力小于（），时，CDID屏显示“燃油压力低”并记录，同时信号集中显示装置“微机报警”指示灯亮。A
150kpaB
160kpaC
170kpa
考题
单选题在燃油系统中表明滤器破损的现象是（）。A
滤器前燃油压力升高B
滤器前后压力差变大C
滤器前后压力差为零D
滤器后燃油压力下降
考题
填空题机车走行（）公里时或增压器机油进口油压低于（）千怕时对应清洗增压器机油精滤器，一般在定修中检时进行清洗。
考题
单选题当机车走行（）公里或燃油压力低于规定值影响柴油机正常工作时应进行清洗燃油精滤器。A
2000～3000B
5000～8000C
10000～15000D
20000～30000