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当信号设备读取列车完整性丢失时,列车会出现()。

  • A、停放制动
  • B、紧急制动缓解
  • C、无变化
  • D、紧急制动

参考答案

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考题 当列车配置列车自动防护设备、车内信号装置时,应以地面信号为主体信号。() 此题为判断题(对,错)。

考题 无线丢失时不会产生列车紧急制动、但列车会降级运行。

考题 当列车完整性信号丢失时,列车将产生()。A、紧急制动B、提示故障信息(信号系统显示屏上)C、牵引封锁D、以上三个条件都发生

考题 当列车无线调度通信设备故障时,由车站发车人员()发车。A、显示发车信号B、使用列车无线调度通信设备以通话方式C、开放信号D、口头通知司机

考题 当列车实际速度超过当前车载信号限制速度时列车会施加()。A、加速B、快速制动C、紧急制动D、没影响

考题 当列车配置列车自动防护设备、车内信号装置时,应以地面信号为主体信号。

考题 车站进、出站信号机内方应设置点式设备,当列车冒进禁止信号时,触发列车紧急制动。

考题 关于列车完整性丢失说法有误的一项是()A、列车会产生EBB、MMI上完整性图标显红C、将模式将为RM可以缓解EBD、MMI上列车完整性图标显红需要重启VOBC

考题 当未装备列车运行监控装置的动车组列车在CTCS-0/1级区段按机车信号模式运行时,列车按()显示行车。A、列车运行监控记录装置B、地面信号机C、机车信号机D、列控车载设备

考题 列车完整性丢失、列车丢失位置等情况会导致紧急制动。

考题 铁路运行机车上必须安装的“三项设备”是指()。A、照明设备、机车信号、报警信号B、列车无线调度电话、通风设备、机车信号C、列车运行监控记录装置、通风设备、照明设备D、机车信号、列车无线调度电话、列车运行监控记录装置

考题 当列车实际速度超过当前车载信号限制速度时列车会()。A、惰行B、紧急制动C、加速D、常用制动

考题 当自动闭塞设备发生故障停止使用或停运期间形成施工列车、调试列车、车载信号设备不良及非规定制式列车时而采用的一种代用闭塞法。

考题 地铁列车在控制信号或通讯信号发生误差时会造成信息显示紊乱,严重的会影响列车某些设备的正常使用(或成为死机)。在这种情况下最好采用重新启动列车或重新启动相关设备的方法,激活故障设备,恢复列车功能。

考题 列车运行控制系统根据前方行车条件为每列车产生(),并通过地面信号和车载信号的方式向司机提供安全运行的凭证。()设备实施速度监控,当列车速度超过()时控制列车实施制动,防止列车超速颠覆或与前方追尾,保证行车安全。

考题 判断题当列车配置列车自动防护设备、车内信号装置时,应以地面信号为主体信号。A 对B 错

考题 单选题当列车无线调度通信设备故障时,由车站发车人员()发车。A 显示发车信号B 使用列车无线调度通信设备以通话方式C 开放信号D 口头通知司机

考题 填空题列车运行控制系统根据前方行车条件为每列车产生(),并通过地面信号和车载信号的方式向司机提供安全运行的凭证。()设备实施速度监控,当列车速度超过()时控制列车实施制动,防止列车超速颠覆或与前方追尾,保证行车安全。

考题 单选题当信号设备读取列车完整性丢失时,列车会出现()。A 停放制动B 紧急制动缓解C 无变化D 紧急制动

考题 单选题当未装备列车运行监控装置的动车组列车在CTCS-0/1级区段按机车信号模式运行时,列车按()显示行车。A 列车运行监控记录装置B 地面信号机C 机车信号机D 列控车载设备

考题 填空题地——车连续通信中断、列车完整性电路断路、列车超速、列车的非预期移动、车载设备重要故障等均应导致列车()。

考题 判断题无线丢失时不会产生列车紧急制动、但列车会降级运行。A 对B 错

考题 判断题车站进、出站信号机内方应设置点式设备,当列车冒进禁止信号时,触发列车紧急制动。A 对B 错

考题 单选题关于列车完整性丢失说法有误的一项是()A 列车会产生EBB MMI上完整性图标显红C 将模式将为RM可以缓解EBD MMI上列车完整性图标显红需要重启VOBC

考题 单选题当列车实际速度超过当前车载信号限制速度时列车会()。A 惰行B 紧急制动C 加速D 常用制动

考题 单选题当列车实际速度超过当前车载信号限制速度时列车会施加()。A 加速B 快速制动C 紧急制动D 没影响

考题 单选题当列车完整性信号丢失时,列车将产生()。A 紧急制动B 提示故障信息(信号系统显示屏上)C 牵引封锁D 以上三个条件都发生