网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:
题目内容
(请给出正确答案)
我国新轨轨身周期性不平顺的波长多在()。
- A、2.4~2.8m
- B、2.6~3.0m
- C、2.8~3.2m
- D、3.0~3.4m
参考答案
更多 “我国新轨轨身周期性不平顺的波长多在()。A、2.4~2.8mB、2.6~3.0mC、2.8~3.2mD、3.0~3.4m” 相关考题
考题
时速200~250km/h线路,应重视以下轨道不平顺的判别,并及时处理。对于50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺:7mm的轨向不平顺,8mm的水平不平顺,9mm的高低不平顺。周期性轨道短波不平顺。轨向、水平逆向复合不平顺。()
此题为判断题(对,错)。
考题
轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定项目:轨距、水平、高低(波长 1.5~42m)、轨向(波长1.5~42m)、高低(波长1.5~70m)、轨向(波长1.5~70m)、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、轨距变化率、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。
考题
多选题应重视以下()轨道不平顺的判别,并及时处理。A周期性连续三波及多波的轨道不平顺:幅值为4mm的轨向不平顺,6mm的水平不平顺,8mm的高低不平顺B50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺:5mm的轨向不平顺,6mm的水平不平顺,8mm的高低不平顺C周期性轨道短波不平顺D轨向、水平逆向复合不平顺
考题
判断题轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定项目:轨距、水平、高低(波长 1.5~42m)、轨向(波长1.5~42m)、高低(波长1.5~70m)、轨向(波长1.5~70m)、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、轨距变化率、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。A
对B
错
考题
单选题我国新轨轨身周期性不平顺的波长多在()。A
2.4~2.8mB
2.6~3.0mC
2.8~3.2mD
3.0~3.4m
热门标签
最新试卷