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结构静载试验中，使试件产生的内力图形与计算简图相近，控制截面的内力值相等的荷载称（）。
- A、集中荷载
- B、均布荷载
- C、等效荷载
- D、分级荷载
参考答案
更多 “结构静载试验中，使试件产生的内力图形与计算简图相近，控制截面的内力值相等的荷载称（）。A、集中荷载B、均布荷载C、等效荷载D、分级荷载” 相关考题
考题
荷载试验结论应包括()。
A、试验结论应包括静载试验结论、动载试验结论、试验过程中裂缝状况等现象B、静载试验结论应根据中载及偏载试验的结果对静载试验进行分析，给出试验测试截面的几何、力学参数，应变、挠度等的校验系数，依据实测数据判断结构工作状态是否满足设计要求或目标荷载的要求C、动载试验应以主要的动力测试参数说明结构的动力性能和结构响应，在理论值与实测值对比的基础上对结构做出评价D、试验过程裂缝状况等现象应说明结构在加载期间有无可视裂缝产生、裂缝变化或其他情况出现，给出主要裂缝照片图示，分析裂缝对结构的影响
考题
等效加荷图式应满足的条件为()。A.应该与理论计算简图完全一致
B.等效荷载产生的控制截面上的主要内力应与计算内力相等
C.等效荷载产生的主要内力图形与计算内力图形相似
D.由于等效荷载引起的变形差别，应给予适当调整
E.次要截面上的内力应与设计值接近
考题
某桥梁静载试验荷载作用下控制截面内力计算值为200kN，控制设计内力值为180kN，冲击力系数1+μ=1.2，则静载效率系数为（ ）。A.0.93
B.0.96
C.1.03
D.1.06
考题
预应力混凝土简支T梁桥静载试验，为试验进行的结构计算应包括（ ）等内容。A：试验控制荷载
B：T梁截面特性
C：控制断面内力
D：静力荷载效率
E：试验荷载作用下，测试部位应力、挠度增量计算
考题
某桥梁静载试验荷载作用下控制截面内力计算值为200kN，控制设计内力值为180kN，冲击力系数1+μ=1.2，则静载效验系数为（ ）。A：0.93
B：0.96
C：1.03
D：1.06
考题
桥梁静载试验中，针对某控制截面的荷载等效计算的相关表述，错误的选项是（ ）。A. 取用设计车道荷载进行计算
B.取用设计车辆荷载进行计算
C.应计入汽车荷载冲击系数
D.截面的试验内力与设计活载内力相当，且荷载效率满足要求
考题
预应力混凝土简支T梁桥静载试验，为试验进行的结构计算应包括（ ）等内容。A.试验控制荷载
B.T梁截面特性
C.控制断面内力
D.静力荷载效率
E.试验荷载作用下，测试部位应力、挠度增量计算
考题
结构静载试验中，关于采用分级加载试验的目的，下述哪一项是没有必要的（）？A、方便绘制荷载与相关性能参数曲线B、使试件加载后变形稳定C、便于观测试件裂缝的发生和发展过程D、使试验人员有充分时间观测和记录加载后的试验数据
考题
等效加荷图式应满足的条件为（）A、应该与理论计算简图完全一致B、等效荷载产生的控制截面上的主要内力应与计算内力相等C、等效荷载产生的主要内力图形与计算内力图形相似D、由于等效荷载引起的变形差别，应给予适当调整E、次要截面上的内力应与设计值接近
考题
单选题结构静载试验中，关于采用分级加载试验的目的，下述哪一项是没有必要的（）？A
方便绘制荷载与相关性能参数曲线B
使试件加载后变形稳定C
便于观测试件裂缝的发生和发展过程D
使试验人员有充分时间观测和记录加载后的试验数据
考题
单选题简支梁桥跨中截面静力加载试验，试验计算时须取用（）作为控制内力进行活载效应计算，并使荷载效率满足要求。A
剪力B
轴力C
弯矩D
压力
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