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重定位应答器设置在分歧道岔之后、主信号应答器的非确定的ITC_MA以内,用以列车()的更新。
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考题
()在相应主信号机前方至少一个常用制动距离之外的地方,这样当主信号应答器已经转变为“通过”时,列车通过该应答器时可以避免产生制动。A、主信号应答器B、重定位应答器C、补充应答器D、路路通派我打酱油的
考题
()应答器设置在分歧道岔之后、主信号应答器的非确定的ITC_MA以内,用以更新列车的实际移动授权,以使列车获得确定的保护点(POP)和运营停车点(OSP)。A、重定位B、填充C、可变D、固定
考题
单选题()应答器设置在分歧道岔之后、主信号应答器的非确定的ITC_MA以内,用以更新列车的实际移动授权,以使列车获得确定的保护点(POP)和运营停车点(OSP)。A
重定位B
填充C
可变D
固定
考题
单选题()在相应主信号机前方至少一个常用制动距离之外的地方,这样当主信号应答器已经转变为“通过”时,列车通过该应答器时可以避免产生制动。A
主信号应答器B
重定位应答器C
补充应答器D
路路通派我打酱油的
考题
单选题()应答器根据信号机的显示,向通过该应答器的车载子系统以应答器报文的形式发送ITC运行授权。A
固定B
可变C
主信号D
重定位
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