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填空题
重定位应答器设置在分歧道岔之后、主信号应答器的非确定的ITC_MA以内，用以列车（）的更新。

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考题 填充应答器和相应的主信号应答器之间的距离包含在来自填充应答器的ITC_MA中。
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考题 在ITC等级下列车通过（）应答器获得移动授权。A、固定B、重定位C、补充D、主信号
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考题 补充应答器设置在相应主信号机前方至少一个常用制动距离之外的地方，这样当主信号应答器已经转变为“通过”时，列车通过补充应答器时可以避免产生制动。
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考题 （）在相应主信号机前方至少一个常用制动距离之外的地方，这样当主信号应答器已经转变为“通过”时，列车通过该应答器时可以避免产生制动。A、主信号应答器B、重定位应答器C、补充应答器D、路路通派我打酱油的
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考题 重定位应答器设置在分歧道岔之后、主信号应答器的非确定的ITC_MA以内，用以列车（）的更新。A、位置报告B、ATP报文C、无线信息D、实际移动授权
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考题 主信号应答器是安装在主信号机前方的（）应答器，用以支持ITC级的运行。A、固定应答器B、可变应答器C、填充应答器
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考题 （）应答器根据信号机的显示，向通过该应答器的车载子系统以应答器报文的形式发送ITC运行授权。A、固定B、可变C、主信号D、重定位
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考题 （）应答器设置在分歧道岔之后、主信号应答器的非确定的ITC_MA以内，用以更新列车的实际移动授权，以使列车获得确定的保护点（POP）和运营停车点（OSP）。A、重定位B、填充C、可变D、固定
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考题 主信号应答器是安装在主信号机前方的可变应答器，其用以支持（）的运行。
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考题 列车从IXLC转换到CTC等级的条件不包括（）A、列车被有效定位B、司机未预选IXLC或ITCC、车载子系统收到来自主信号应答器的有效的CTC_MAD、车载子系统收到来自主信号应答器的有效的ITC_MA
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考题 重定位应答器是安装在信号机前方的可变应答器，其用以支持ITC级的运行。
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考题 （）根据信号机的显示，向通过该应答器的车载子系统以应答器报文的形式发送ITC运行授权。A、主信号应答器B、重定位应答器C、补充应答器D、路路通派我打酱油的
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考题 从填充应答器接收到的ITC_MA只是对当前ITC_MA的扩充。填充应答器的ITC_MA在相应的主信号应答器发出移动授权之后再生效。
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考题 （）在相应主信号机前方至少一个常用制动距离之外的地方，这样当主信号应答器已经转变为“通过”时，列车通过该应答器时可以避免产生制动。A、主信号应答器B、重定位应答器C、补充应答器
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考题 （）根据信号机的显示，向通过该应答器的车载子系统以应答器报文的形式发送ITC运行授权。A、主信号应答器B、重定位应答器C、补充应答器
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考题 重定位应答器设置在分歧道岔之后、主信号应答器的非确定的ITC_MA以内，用以列车（）的更新。
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考题 单选题主信号应答器是安装在主信号机前方的（）应答器，用以支持ITC级的运行。A 固定应答器B 可变应答器C 填充应答器
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考题 判断题填充应答器和相应的主信号应答器之间的距离包含在来自填充应答器的ITC_MA中。A 对B 错
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考题 单选题重定位应答器设置在分歧道岔之后、主信号应答器的非确定的ITC_MA以内，用以列车（）的更新。A 位置报告B ATP报文C 无线信息D 实际移动授权
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考题 判断题从填充应答器接收到的ITC_MA只是对当前ITC_MA的扩充。填充应答器的ITC_MA在相应的主信号应答器发出移动授权之后再生效。A 对B 错
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考题 判断题重定位应答器是安装在信号机前方的可变应答器，其用以支持ITC级的运行。A 对B 错
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考题 单选题在ITC等级下列车通过（）应答器获得移动授权。A 固定B 重定位C 补充D 主信号
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考题 单选题（）根据信号机的显示，向通过该应答器的车载子系统以应答器报文的形式发送ITC运行授权。A 主信号应答器B 重定位应答器C 补充应答器
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考题 单选题（）应答器设置在分歧道岔之后、主信号应答器的非确定的ITC_MA以内，用以更新列车的实际移动授权，以使列车获得确定的保护点（POP）和运营停车点（OSP）。A 重定位B 填充C 可变D 固定
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考题 单选题（）在相应主信号机前方至少一个常用制动距离之外的地方，这样当主信号应答器已经转变为“通过”时，列车通过该应答器时可以避免产生制动。A 主信号应答器B 重定位应答器C 补充应答器
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考题 单选题（）在相应主信号机前方至少一个常用制动距离之外的地方，这样当主信号应答器已经转变为“通过”时，列车通过该应答器时可以避免产生制动。A 主信号应答器B 重定位应答器C 补充应答器D 路路通派我打酱油的
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考题 单选题列车从IXLC转换到CTC等级的条件不包括（）A 列车被有效定位B 司机未预选IXLC或ITCC 车载子系统收到来自主信号应答器的有效的CTC_MAD 车载子系统收到来自主信号应答器的有效的ITC_MA
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