考题
柴油机曲轴在运行初期发生断裂，其原因通常是______。A.轴承严重磨损B.机座变形C.扭振应力过大D.倾覆力矩过大
考题
现代超长行程柴油机常在曲轴前端增设( )减振器，以有效地消减曲轴的振动。A.横向/横向B.扭振/扭转C.轴向/轴向D.周向/周向
考题
船舶在大风浪中航行应将调速器负荷调小芳其目的是()。
A、减少曲轴发生扭振和共振B、防止调速器因摇摆损坏C、防止柴油机发生喘振D、防止主机超负荷，飞车
考题
曲轴前端装有驱动配气凸轮轴的（），驱动风扇和水泵的（），止推片等，有些中小型发动机的曲轴前端还装有（），以便必要时用人力转动曲轴。
考题
下列四项中，不属于主轴承功用的是（）A、支承曲轴，保证曲轴轴线的良好状态B、减少曲轴轴颈运转中的磨损C、减少曲轴扭振时的附加扭转应力D、减少曲轴回转的摩擦阻力
考题
柴油机的扭振减振器通常安装在（）A、曲轴自由端B、凸轮轴轴端C、曲轴飞轮端D、飞轮体内
考题
曲轴对外输出的转矩呈周期性变化，曲轴转速也不稳定，为了改善这种状况，在曲轴（）。A、前端装置飞轮B、后端装置飞轮C、中间装置凸轮D、前端装置凸轮
考题
曲轴前端装有扭转减振器的作用是避免曲轴旋转引起的共振。
考题
为了限制曲轴轴向移动，通常在曲轴采用（）方式定位。A、在曲轴的前端加止推片B、在曲轴的前端和后端加止推片C、在曲轴的前端和中部加止推片D、在曲轴的中部和后端加止推片
考题
为了消除曲轴的扭转振动，有的发动机在曲轴（）处装有扭转减振器。A、前端B、后端C、曲拐D、曲柄
考题
在曲轴前端安装扭转减振器，是为了降低曲轴自振频率
考题
发动机曲轴前端装扭转减振器的作用是消减曲轴自振频率
考题
为了限制曲轴轴向移动，通常在曲轴上采用（）方式定位。A、在曲轴的前端加止推片B、在曲轴的前端和后端加止推片C、在曲轴的前端和中部加止推片D、在曲轴的中部和后端加止推片
考题
有的发动机在曲轴前端装有扭转减振器，其目的是为了消除飞轮的扭转振动。
考题
填空题曲轴前端装有驱动配气凸轮轴的（），驱动风扇和水泵的（），止推片等，有些中小型发动机的曲轴前端还装有（），以便必要时用人力转动曲轴。
考题
单选题柴油机的扭振减振器通常安装在（）A
曲轴飞轮端B
飞轮体内C
曲轴自由端D
凸轮轴轴端
考题
判断题曲轴前端装有扭转减振器的作用是避免曲轴旋转引起的共振。A
对B
错
考题
单选题轮机员定期检测曲轴臂距差是为了（），以防止曲轴产生弯曲疲劳破坏。A
不使曲轴产生过大的弯曲变形B
控制主轴承下瓦的磨损C
减少曲轴主轴颈的磨损D
避免产生过大的附加弯曲应力
考题
单选题轮机员定期测量曲轴臂距差，是为了防止曲轴产生（）破坏。A
过载B
弯曲疲劳C
扭转疲劳D
弯-扭疲劳
考题
单选题为了消除曲轴的扭转振动，有的发动机在曲轴（）处装有扭转减振器。A
前端B
后端C
曲拐D
曲柄
考题
单选题曲轴对外输出的转矩呈周期性变化，曲轴转速也不稳定，为了改善这种状况，在曲轴（）。A
前端装置飞轮B
后端装置飞轮C
中间装置凸轮D
前端装置凸轮
考题
单选题柴油机曲轴在运行初期发生断裂，其原因通常是（）。A
轴承严重磨损B
机座变形C
扭振应力过大D
倾覆力矩过大
考题
单选题下列四项中，不属于主轴承功用的是（）A
支承曲轴，保证曲轴轴线的良好状态B
减少曲轴轴颈运转中的磨损C
减少曲轴扭振时的附加扭转应力D
减少曲轴回转的摩擦阻力
考题
单选题为了限制曲轴轴向移动，通常在曲轴采用（）方式定位。A
在曲轴的前端加止推片B
在曲轴的前端和后端加止推片C
在曲轴的前端和中部加止推片D
在曲轴的中部和后端加止推片
考题
判断题曲轴扭转减振器的作用是消除曲轴的扭振。A
对B
错