考题
艉轴铜套接缝缺陷处对应轴颈产生十字形裂纹或断裂是由于()引起的。
A、腐蚀疲劳B、应力集中C、柴油机扭振D、轴系弯曲变形
考题
曲轴红套滑移的原因是曲轴受到()作用。
A、柴油机强烈扭振B、柴油机转速变化C、曲轴臂距差超标D、柴油机超负荷运转
考题
柴油机曲轴在运行初期发生断裂，其原因通常是______。A.轴承严重磨损B.机座变形C.扭振应力过大D.倾覆力矩过大
考题
工程机械传动系的功用是( )A.减速增扭B.减速减扭C.增速增扭D.增速减扭
考题
发动机上的扭转减震器的作用是削减( )。A.曲轴扭振B.传动轴扭振C.发动机整机振动D.机械整机振动
考题
传动系统扭转减震器的作用之一是降低扭振系统的固有频率。
考题
柴油机曲轴疲劳裂纹主要有（） ①弯曲疲劳裂纹 ②扭转疲劳裂纹 ③弯扭综合疲劳裂纹A、①B、②C、③D、①②③
考题
在手动变速器中的一对传动齿轮，其中主动齿轮齿数是a，从动齿轮的齿数是b，且a大于b，传动副的作用是（）。A、减速，增扭B、减速，减扭C、增速，减扭D、增速，增扭
考题
扭转减震器能增加传动系扭振阻尼，抑制扭转共振响应振幅，并衰减因冲击而产生的瞬态扭振。
考题
扭转减震器能降低发动机曲轴与传动系结合部分的扭转刚度，调谐传动系扭振固有频率。
考题
在手动变速器中有一对传动齿轮，其主动齿轮齿数A、大于从动齿轮齿数B、，此传动的结果将会是（）。A、减速、减扭B、减速、增扭C、增速、减扭D、增速、增扭
考题
柴油机在各缸负荷严重不均或单缸停油时运转，对轴系的扭振影响是（）。A、使扭振减轻B、使扭振加剧C、使功率发挥不足，但对扭振无显著影响D、重负荷时使扭振减轻，空负荷时使扭振加剧
考题
柴油机是在各缸负荷严重不均或单缸停油时运转，对轴系的扭振影响是（）。A、使扭振减轻B、使扭振加剧C、重负荷时是A；空负荷时是BD、使功率发挥不足，但对扭振无显著影响
考题
曲轴疲劳裂纹是由过高的扭转应力、扭振附加应力和油孔口严重的（）引起的。
考题
发动机上的扭转减震器的作用是削减（）。A、曲轴扭振B、传动轴扭振C、发动机整机振动D、机械整机振动
考题
单选题柴油机曲轴在运行初期发生断裂，其原因通常是（）。A
轴承严重磨损B
机座变形C
扭振应力过大D
倾覆力矩过大
考题
判断题扭转减震器能降低发动机曲轴与传动系结合部分的扭转刚度，调谐传动系扭振固有频率。A
对B
错
考题
填空题曲轴疲劳裂纹是由过高的扭转应力、扭振附加应力和油孔口严重的（）引起的。
考题
单选题曲轴的扭转疲劳破坏是在（）或（）产生严重的交变扭转应力作用下发生的。A
弯曲变形／扭转变形B
扭矩／扭转变形C
扭矩／扭振D
扭振／冲击
考题
单选题在手动变速器中有一对传动齿轮，其主动齿轮齿数A、大于从动齿轮齿数B、，此传动的结果将会是（）。A
减速、减扭B
减速、增扭C
增速、减扭D
增速、增扭
考题
单选题曲轴红套滑移的原因是曲轴受到（）作用。A
柴油机强烈扭振B
柴油机转速变化C
曲轴臂距差超标D
柴油机超负荷运转
考题
判断题扭转减震器能增加传动系扭振阻尼，抑制扭转共振响应振幅，并衰减因冲击而产生的瞬态扭振。A
对B
错
考题
单选题通常弯曲疲劳裂纹发生在曲轴（）曲柄上。A
两端B
中央C
扭振节，氮附近的D
中央和两端
考题
单选题柴油机在各缸负荷严重不均或单缸停油时运转，对轴系的扭振影响是（）。A
使扭振减轻B
使扭振加剧C
使功率发挥不足，但对扭振无显著影响D
重负荷时使扭振减轻，空负荷时使扭振加剧
考题
单选题在手动变速器中有一对传动齿轮，其中主动齿轮的齿数是A，从动齿轮的齿数是B，且A大于B，此传动的结果将会是（）A
减速、减扭B
减速、增扭C
增速、减扭D
增速、增扭
考题
单选题发动机上的扭转减震器的作用是削减（）。A
曲轴扭振B
传动轴扭振C
发动机整机振动D
机械整机振动