考题
车辆上()的作用是提供垂向阻尼,吸收部分振动能量,减缓垂向振动,以改善车辆的动力学性能。
A、枕簧B、减振装置C、承载鞍D、旁承
考题
下列哪项振动设备的减振措施最有效？( )A.尽量使设备振动频率与减振系统的固有频率接近
B.尽量使设备振动频率比减振系统的固有频率大
C.减振器选用劲度系数较大的弹簧
D.尽量使减振器具有较大的阻尼
考题
硅油弹簧减振器的阻尼减振包括弹簧片间摩擦减振与硅油黏性阻尼减振。
考题
弹性联轴器既作联轴器又作减振器使用，在减振方面具有（）A、大大降低轴系自振频率，达到避振目的B、阻尼作用，限制共振振幅和共振应力C、减小激振能量D、A+B
考题
加装减振器可以防止扭振对轴系危害的基本原理是（）A、改变了轴系的自振频率B、增大了扭振阻尼，减小扭振振幅C、减小了强制振动的能量D、增大了轴系的扭制刚度
考题
减振器的阻尼特性是（）与活塞速度间的关系来描述的。A、连杆B、缸头C、减振力D、曲轴
考题
加装减振器可以防止扭振对轴系危害的基本原理是：（）A、改变了轴系的自振频率B、增大了扭振阻尼，减小扭振振幅C、减小了强制振动的能量D、增大了轴系的扭振刚度
考题
目前柴油机用于减弱曲轴轴系扭振振幅的常见减振器类型有：（） ①磨擦片式减振器 ②弹簧减振器 ③阻尼减振器 ④摆式减振器A、①②B、②③C、③④D、①④
考题
液压减振器将振动冲击能量通过各种阻尼形式变为热量散发，从而使振动衰减，达到平稳运行目的。
考题
冲击减振器是利用摩擦阻尼来消耗振动系统的能量
考题
离合器扭转减振器主要由弹性元件（减振弹簧或橡胶）和阻尼元件（阻尼片）等组成。弹性元件的主要作用是（），阻尼元件的主要作用是（）。
考题
离合器扭转减振器主要由弹性元件(减振弹簧或橡胶)和阻尼元件(阻尼片)等组成。弹性 元件的主要作用是（），阻尼元件的主要作用是（）。
考题
发动机上的扭转减震器的作用是削减（）。A、曲轴扭振B、传动轴扭振C、发动机整机振动D、机械整机振动
考题
液压减振器是一种良好的减振装置，它能够消耗振动能量，衰减振动振幅，实现减振作用。
考题
液压减振器将振动冲击能量通过各种（）形式变为热量散发，从而使振动衰减，达到平稳运行的目的。A、压缩B、压缩C、阻尼D、衰减减振
考题
液压减振器将振动冲击能量通过各种阻尼形式变为热量散发，从而使振动衰减，达到平稳运行的目的。
考题
摩擦式减振器的工作原理是使曲轴扭转振动能量逐渐消耗于减振器内的摩擦，从而使（）逐渐减小。A、自振频率B、扭转频率C、振幅D、曲轴不平衡量
考题
减振器的作用是衰减振动，它将振动冲击能量通过各种阻尼形式变为热量散发掉。
考题
单选题加装减振器可以防止扭振对轴系危害的基本原理是（）A
改变了轴系的自振频率B
增大了扭振阻尼，减小扭振振幅C
减小了强制振动的能量D
增大了轴系的扭制刚度
考题
填空题离合器扭转减振器主要由弹性元件(减振弹簧或橡胶)和阻尼元件(阻尼片)等组成。弹性 元件的主要作用是（），阻尼元件的主要作用是（）。
考题
判断题减振器的作用是衰减振动，它将振动冲击能量通过各种阻尼形式变为热量散发掉。A
对B
错
考题
单选题液压减振器将振动冲击能量通过各种（）形式变为热量散发，从而使振动衰减，达到平稳运行的目的。A
压缩B
压缩C
阻尼D
衰减减振
考题
单选题车辆上（）的作用是提供垂向阻尼，吸收部分振动能量，减缓垂向振动，以改善车辆的动力学性能。A
枕簧B
减振装置C
承载鞍D
旁承
考题
单选题发动机上的扭转减震器的作用是削减（）。A
曲轴扭振B
传动轴扭振C
发动机整机振动D
机械整机振动
考题
判断题曲轴扭转减振器的作用是消除曲轴的扭振。A
对B
错
考题
单选题弹性联轴器既作联轴器又作减振器使用，在减振方面具有（）A
大大降低轴系自振频率，达到避振目的B
阻尼作用，限制共振振幅和共振应力C
减小激振能量D
A+B