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冷却液温度传感器信号发不出，不可能影响到（）。

  • A、冷、热车起动困难
  • B、燃油消耗增加
  • C、转速降低
  • D、排放增加

参考答案

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考题 汽油机随着转速的提高（）A、CO和HC的排放增加B、CO排放增加，HC排放降低C、CO排放降低，HC排放增加D、CO和HC的排放都降低
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考题 （）偏高或偏低会造成汽缸和喷油嘴积炭增加，污染物排放增加。A、机油压力B、冷却液温度C、汽油燃油标号
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考题 发动机能启动，但影响到启动性能的传感器是（）A、曲轴转速传感器B、凸轮轴相位传感器C、进气压力温度传感器D、冷却液温度传感器
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考题 起动时燃油喷射时间与下列哪个无关（）A、发动机冷却液温度B、自起动考试发动机累积的转速C、进气量D、起动时间
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考题 冷却液温度传感器故障（假设冷却液温度传感器信号断路，群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作） 起动发动机，解码器显示的冷却液温度为：（）A、-40℃B、30℃C、120℃D、90℃
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考题 电控汽油喷射发动机起动困难是指（）下都起动困难。A、热车B、冷车C、常温D、热车、冷车、常温
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考题 当冷却液温度、燃油温度及进气温度传感器信号失效时，电控柴油机一般具有（）功能，发动机动力下降、转速受限。A、热保护B、冷保护C、熄火D、不能起动
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考题 发动机点火提前角一般随（）增加而加大。A、转速B、燃油温度C、负荷D、冷却液温度
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考题 冷却液温度传感器用来检查冷却液的温度，作为燃油喷射及点火正时的主控信号。
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考题 引起热车难起动故障的是（）A、水温传感器故障B、油泵损坏C、进气温度传感器故障D、冷起动喷油器故障E、喷油器漏油
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考题 发动机怠速转速大小与下列哪个传感器信号无关（）A、动力转向开关信号B、冷却液温度传感器信号C、发动机转速传感器信号D、空调开关信号
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考题 发动机冷起动时，Ecu根据冷却水温度传感器信号控制起动怠速，使怠速阀门全开，发动机转速达到2000r／min左右，便于着车。是指电控单元的（）控制功能。A、燃油控制B、点火控制C、怠速控制D、工况控制
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考题 冷启动时起动困难主要与哪个传感器有关（）.A、空气量流量计B、冷却液温度传感器C、进气温度传感器D、发动机转速传感器
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考题 热车难起动的故障原因有水温传感器故障，进气温度传感器故障，冷起动喷油器故障（）等。A、起动机故障B、曲轴位置传感器故障C、油泵损坏D、喷油器漏油
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考题 冷却液温度传感器故障（假设冷却液温度传感器信号断路，群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作） 如果冷却液温度传感器表面脏污，喷油量将如何变化？（）A、增加B、减少C、不变D、不确定
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考题 发动机起动后的基本喷油量与下面哪些传感器确定的（）A、曲轴转速及位置传感器B、空气流量计C、冷却液温度传感器D、进气温度传感器
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考题 发动机冷却系统中节温器故障，可能会导致发动机出现以下问题：（）A、冷却液温度过低。B、冷却液温度过高。C、燃油消耗增加。D、以上所有。
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考题 （）偏高或偏低会造成汽缸和喷油嘴积炭增加，污染物排放增加。A、机油压力B、冷却液温度C、C汽油燃油标号D、天气温度
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考题 温度传感器用来检查发动机冷却液温度、进气温度和排气温度，作为燃油喷射及点火正时的（）。A、修正信号B、主控信号C、反馈信号D、以上都正确
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考题 单选题热车难起动的故障原因有水温传感器故障，进气温度传感器故障，冷起动喷油器故障（）等。A 起动机故障B 曲轴位置传感器故障C 油泵损坏D 喷油器漏油
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考题 单选题冷启动时起动困难主要与哪个传感器有关（）.A 空气量流量计B 冷却液温度传感器C 进气温度传感器D 发动机转速传感器
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考题 单选题发动机怠速转速大小与下列哪个传感器信号无关（）A 动力转向开关信号B 冷却液温度传感器信号C 发动机转速传感器信号D 空调开关信号
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考题 多选题引起热车难起动故障的是（）A水温传感器故障B油泵损坏C进气温度传感器故障D冷起动喷油器故障E喷油器漏油
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