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在下列()内,空调冷媒由液态转化为气态。

  • A、冷凝器
  • B、压缩机
  • C、蒸发器
  • D、储液罐

参考答案

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考题 汽车空调系统工作时、冷媒的循环途径是压缩机、冷凝器、储液干燥器、蒸发器、膨胀阀。 ( )此题为判断题(对,错)。

考题 汽车空调系统中( )装置能够将液态制冷剂变为气态。A、压缩机B、蒸发器C、膨胀阀D、冷凝器

考题 汽车空调系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒,然后压缩成()A、高压高温气态冷媒B、高压高温液态冷媒C、高压低温气态冷媒D、低压高温气态冷媒

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考题 以下关于空调的描述正确的是?()A、冷媒在冷凝器中由气态变为液态B、冷媒在蒸发器中由气态变为液态C、空调制热时压缩机反转D、高压存在于蒸发器到压缩机的管路中E、空调除湿依靠发动机冷却液的高温

考题 在汽车空调系统中,控制进入蒸发器的制冷剂流量,将高压液态制冷剂转变为低压液态制冷剂的部件是()A、压缩机B、蒸发箱C、膨胀阀D、储液罐

考题 冷媒在蒸发器中的变化是由液态变成气态。

考题 Mondeo空调系统的储液罐/干燥瓶的位置在压缩机与蒸发器中间。

考题 Mondeo空调系统储液/干燥瓶位于冷媒压缩机与冷凝器中间。

考题 在空调系统正常工作时,下列哪一项应为冷却状态?() A、压缩机B、冷凝器C、储液罐/干燥器D、蒸发器

考题 在蒸发循环冷却系统中氟利昂的状态()A、在蒸发器内由气态变液态B、在冷凝器内由液态变气态C、在冷凝器内由气态变液态D、总是液态与气态的混合

考题 空调制冷循环系统包括()、冷凝器、储液干燥罐、膨胀阀、蒸发器、管路等部件。A、压缩机B、皮带C、接口D、以上都不是

考题 制冷剂在冷凝器里由液态变为气态,在蒸发器里由气态变为液态。

考题 机房空调平时维护需清洗过滤网、()。A、冷凝器B、蒸发器C、加湿罐D、储液罐

考题 蒸汽压缩式制冷中,制冷剂由气态变为液态是在()中进行的A、压缩机B、冷凝器C、蒸发器

考题 寒带车空调系统储液罐(Accumulator)装于蒸发器及压缩机之间,能将液态冷媒及气态冷媒分离,使流入压缩机后全为液态冷媒。

考题 汽车空调系统中,()能够将液态制冷剂变为气态制冷剂。A、压缩机B、冷凝器C、膨胀器D、蒸发器

考题 汽车空调系统中,()能将液态制冷剂变为气态。A、压缩机B、冷凝器C、蒸发器D、膨胀阀

考题 汽车空调系统工作时、冷媒的循环途径是压缩机、冷凝器、储液干燥器、蒸发器、膨胀阀。

考题 汽车空调系统中的哪个装置能够将液态制冷剂变为气态()。A、压缩机B、冷凝器C、膨胀阀D、蒸发器

考题 单选题空调制冷循环系统包括()、冷凝器、储液干燥罐、膨胀阀、蒸发器、管路等部件。A 压缩机B 皮带C 接口D 以上都不是

考题 单选题下列叙述何者为误()A 蒸发器内冷媒状态为由低压、低温液态变成低压、低温气态B 压缩机由引擎V型皮带驱动C 冷凝器把高温高压气态冷媒变成中温高压液态冷媒D 膨胀阀把液态冷媒变成气态冷媒

考题 单选题汽车冷气系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒,然后压缩成()A 高压、高温气态冷媒B 高压、高温液态冷媒C 高压、低温气态冷媒D 低压、高温气态冷媒E 高压、低温液态冷媒

考题 单选题汽车空调系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒,然后压缩成()A 高压高温气态冷媒B 高压高温液态冷媒C 高压低温气态冷媒D 低压高温气态冷媒

考题 多选题机房空调平时维护需清洗过滤网、()。A冷凝器B蒸发器C加湿罐D储液罐

考题 单选题汽车冷气系统中,自压缩机送至冷凝器之冷媒是何种状态()A 高压高温气态B 压高温液态C 高压低温气态D 高压低温液态

考题 单选题汽车空调系统中蒸发器作用为()A 使冷媒由气态变液态B 吸收车厢内的热量C 吸收冷媒的热量D 吸收冷媒中的水分