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在汽车空调系统中，控制进入蒸发器的制冷剂流量，将高压液态制冷剂转变为低压液态制冷剂的部件是（）

  • A、压缩机
  • B、蒸发箱
  • C、膨胀阀
  • D、储液罐

参考答案

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考题 蒸发器中制冷剂为()。 A.高压气态B.高压液态C.低压液态D.低压气态
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考题 汽车空调系统中( )装置能够将液态制冷剂变为气态。A、压缩机B、蒸发器C、膨胀阀D、冷凝器
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考题 汽车空调系统中的哪个装置能够将液态制冷剂变为气态（ ）。A.压缩机 B.冷凝器 C.膨胀阀 D.蒸发器
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考题 干燥罐的主要功能是防止液态制冷剂进入压缩机，也用于存储液态制冷剂，内含干燥剂，也起储液干燥的作用.
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考题 膨胀阀的作用是将高压液态制冷剂，变成低压液态制冷剂，并控制最适当的流量使之进入蒸发器内。
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考题 通过汽车空调干燥过滤器后的制冷剂，以（）状态流向蒸发器。A、高温高压液态B、高温高压气态C、低压液态D、低温高压液态
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考题 膨胀阀的作用是自动调节进入蒸发器的制冷剂量，使液态制冷剂经节流减压形成雾状喷入蒸发器中，使制冷剂充分蒸发，吸收热量。
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考题 空调机组正常工作时，进入蒸发器的是（）制冷剂A、低温低压液态B、低温低压气态C、高温高压液态D、高温高压气态
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考题 机组正常工作时，进入蒸发器的是（）制冷剂。A、低温低压液态B、低温低压气态C、高温高压液态D、高温高压气态
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考题 制冷剂离开蒸发器后在管路中是（）。A、高压液态B、低压液态C、低压气态
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考题 有关膨胀阀的描述，正确的是（）A、增加制冷剂压力B、控制蒸发器温度C、调整进入蒸发器的制冷剂流量D、控制进入蒸发器的制冷剂流量E、保证制冷剂在蒸发器内完全蒸发
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考题 关于汽车空调的制冷原理，以下哪种说法不正确（）。A、压缩机对制冷剂加压升温使其在制冷系统中循环B、冷凝器将气态制冷剂变为液态C、膨胀阀可防止压缩机停转后制冷剂倒流D、蒸发器将气态制冷剂变为液态
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考题 节流机构是组成制冷系统的重要部件，被称为制冷系统内部件之一，其作用是（）A、对高压液态制冷剂进行节流降压B、控制膨胀阀的开度C、调节供入蒸发器的制冷剂流量D、对蒸发器的制冷剂过热温度进行调节
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考题 汽车空调系统中的哪个装置能够将气态制冷剂变为液态（）。A、膨胀B、蒸发器C、压缩机D、冷凝器
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考题 在空调系统中，从蒸发器出来的制冷剂在管路中是（）状态。A、低压，气态B、低压，液态C、低压，气液混态D、高压，气态
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考题 汽车空调系统中，（）能够将液态制冷剂变为气态制冷剂。A、压缩机B、冷凝器C、膨胀器D、蒸发器
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考题 汽车空调系统中，（）能将液态制冷剂变为气态。A、压缩机B、冷凝器C、蒸发器D、膨胀阀
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考题 空调系统膨胀阀人口处的制冷剂是（）制冷剂。A、高压液态B、低压液态C、高压气态
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考题 汽车空调系统中的哪个装置能够将气体制冷剂变为液态？（）A、蒸发器B、膨胀阀C、冷凝器D、压缩机
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考题 进入蒸发器的制冷剂的量通常由（）调节。A、孔管B、储液干燥罐C、压缩机D、膨胀阀
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考题 汽车空调蒸发器的作用，是使制冷剂（）。A、从高压液态吸热蒸发B、从高温气态吸热汽化C、从低压液态吸热汽化D、从液态散热蒸发汽化
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考题 汽车空调系统中的哪个装置能够将液态制冷剂变为气态（）。A、压缩机B、冷凝器C、膨胀阀D、蒸发器
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考题 单选题流入蒸发器的是（）。A 高温高压气态制冷剂B 低温低压气态制冷剂C 低温低压液态制冷剂D 高温高压液态制冷剂
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考题 单选题关于汽车空调的制冷原理，以下哪种说法不正确（）。A 压缩机对制冷剂加压升温使其在制冷系统中循环B 冷凝器将气态制冷剂变为液态C 膨胀阀可防止压缩机停转后制冷剂倒流D 蒸发器将气态制冷剂变为液态
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考题 单选题制冷剂离开蒸发器后在管路中是（）。A 高压液态B 低压液态C 低压气态
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考题 单选题蒸发器中制冷剂为（）。A 高压气态B 高压液态C 低压液态D 低压气态
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考题 多选题有关膨胀阀的描述，正确的是（）A增加制冷剂压力B控制蒸发器温度C调整进入蒸发器的制冷剂流量D控制进入蒸发器的制冷剂流量E保证制冷剂在蒸发器内完全蒸发
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