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汽车空调系统中蒸发器作用为（）

  • A、使冷媒由气态变液态
  • B、吸收车厢内的热量
  • C、吸收冷媒的热量
  • D、吸收冷媒中的水分

参考答案

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考题 热管式空气预热器中在烟气一端()。 A、水由液态变为气态，吸收热量B、水由液态变为气态，放出热量C、水由气态变为液态，吸收热量D、水由气态变为液态，放出热量
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考题 一般而言，汽车空调系统中，经过冷凝器的冷媒状态为（）A、中温高压气态B、中温低压气态C、中温高压液态D、低温低压液态
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考题 冷媒在蒸发器中的变化是由液态变成气态。
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考题 空调系统干燥瓶用以储存液态冷媒外，还能（）A、降低冷媒压力B、除去水分C、升高冷媒压力使冷媒吸收冷冻油提供润滑
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考题 冰机的制冷原理是（）。A、在冷凝器中气态的氟里昂吸收热量冷却盐水B、在冷凝器中液态的氟里昂吸收热量冷却盐水C、在蒸发器中气态的氟里昂吸收热量冷却盐水D、在蒸发器中气、液态的氟里昂吸收热量冷却盐水
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考题 进入蒸发器中的冷媒为低温，低压气态冷媒，当吸收车室内之热量后而变成低温低压液态冷媒.
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考题 在冷源中，返回冷源的冷媒携带着热量，（）只有吸收这部分热量，冷媒才能再生，才能继续循环进行能量交换。A、吸湿剂B、减湿剂C、制冷剂D、冷热媒
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考题 寒带车空调系统储液罐（Accumulator）装于蒸发器及压缩机之间，能将液态冷媒及气态冷媒分离，使流入压缩机后全为液态冷媒。
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考题 汽车空调系统压缩机的机能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成高压高温气态冷媒。
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考题 汽车空调系统膨胀阀，调整流入蒸发器的冷媒的流量，使冷媒在蒸发器的出口附近蒸发完。
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考题 对于汽车空调系统的说法不正确的有（）A、制冷方式主要采用压缩制冷B、制冷剂由液态变气态时从周围吸收热量C、干燥瓶能够吸收制冷剂中的水分D、制冷剂在冷凝器中吸收热量后进入干燥瓶
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考题 单选题汽车冷气系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成为（）A 高压、高温气态冷媒B 高压、高温液态冷媒C 高压、低温气态冷媒
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考题 单选题下列叙述何者为误（）A 蒸发器内冷媒状态为由低压、低温液态变成低压、低温气态B 压缩机由引擎V型皮带驱动C 冷凝器把高温高压气态冷媒变成中温高压液态冷媒D 膨胀阀把液态冷媒变成气态冷媒
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考题 多选题冷凝器是（）A将高压气体冷媒变为高压液体冷媒B将高压液体冷媒变为高压气体冷媒C吸收周围空气之热量D装在水箱前面E冷气机开动时是凉凉的
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考题 单选题汽车冷气系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成（）A 高压、高温气态冷媒B 高压、高温液态冷媒C 高压、低温气态冷媒D 低压、高温气态冷媒E 高压、低温液态冷媒
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考题 多选题汽车空调系统中，压缩机之功用为（）A将液体冷媒压至蒸发器B将气体冷媒压成高压C将气体冷媒压成高温D将液体冷媒压至冷凝器E控制感温膨胀阀之开关F控制气液态冷媒之流量
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考题 单选题冷气系统内冷冻油（）A 用以与冷媒混合B 作润滑管路管壁用C 作润滑转动机件用D 使冷媒不易发生变质E 吸收水分
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