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发动机起动后在正常工况下运转时，基本点火提前角的决定因素是（）

  • A、发动机转速和负荷
  • B、做功行程
  • C、冷却液温度
  • D、空气流量

参考答案

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考题 全电子点火系中，在发动机起动后的实际点火提前角由（）组成。A、最佳点火提前角B、初始点火提前角C、基本点火提前角D、点火控制器E、修正点火提前角F、点火正时角
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考题 发动机正常运转时，主ECU根据发动机（）和（）信号确定基本点火提前角。
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考题 试分析起动后怠速工况下基本点火提前角的控制方法？
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考题 无论发动机在起动时还是起动后，其电控点火系统对点火提前角的控制方法应当是一致的。
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考题 电控点火系统发动机在非怠速工况下，ECU根据发动机的（）和（）来确定基本点火提前角。
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考题 多选题全电子点火系中，在发动机起动后的实际点火提前角由（）组成。A最佳点火提前角B初始点火提前角C基本点火提前角D点火控制器E修正点火提前角F点火正时角
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考题 填空题发动机起动后正常运转时，对点火提前角的修正项目主要有（）、怠速稳定修正和（）。
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考题 单选题电控发动机起动后，最佳点火提前角＝（）点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角。A 控制B 反馈C 初始D 最终
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考题 问答题汽油发动机电控点火系统中，当发动机起动后正常运转时，对于点火提前角控制中的冷却液过热修正，根据IDL信号通、断不同情况，其提前角如何修正？为什么？
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