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当更换点火模块时,应首先断开需电磁的正极电缆。


参考答案

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考题 更换动力电池箱散热风扇时需要() A、进行维修作业时需佩戴绝缘手套B、拆下维修开关前,关闭点火锁匙,静置5分钟,断开蓄电池负极电缆,C、维修开关拆开后放在口袋内携带以确保安全。D、以上三项都正确

考题 更换动力电池需要执行以下步骤() A、关闭点火锁匙,静置5分钟,断开蓄电池负极电缆,拆下维修开关B、关闭点火锁匙,静置5分钟,拆下维修开关C、关闭点火锁匙,断开蓄电池负极电缆,拆下维修开关,静置5分钟D、关闭点火锁匙,断开蓄电池负极电缆,拆下维修开关

考题 断开蓄电池电极时,应该()。A、先断开负极后断开正极B、先断开正极后断开负极

考题 汽车长时间不使用时,应特别注意以下哪种做法?()A、将车洗干净停在车库里B、将车门锁好C、将电瓶负极端电缆断开D、将电瓶正极端电缆断开

考题 当汽车发动机故障熄火时,应及时将点火开关断开。

考题 从励磁绕组接线柱上拆下励磁绕组正极端后,用万用表检查电磁开关接线柱(“50”端)与电磁开关壳体之间的电阻,如不为零,表示()故障,应更换电磁开关。A、点火开关B、保持线圈断路C、吸拉线圈短路D、以上说法均不正确

考题 A5的主电路板编号“30”是()A、直接来自蓄电池正极B、经过点火开关,起动时断开C、搭铁线

考题 当更换电源系统交流采样板的时候,首先应当进行()。A、断开交流电B、电池测试C、关闭整流模块D、关闭监控模块

考题 在更换TRX时,需断开TRX的各射频电缆连接和松开前面板的2个固定螺钉,小心地从机柜中取出该TRX。

考题 当往车上装蓄电池时,应先接 ()电缆,再接()电缆,以防工具搭铁引起强烈点火花。

考题 当分离气囊控制模块导线连接器时,为防止意外点火,短路片断开SRS故障指示灯电路,使其熄灭。

考题 T11的主电路板编号“30”是()A、直接来自蓄电池正极B、经过点火开关C、经过点火开关,起动时断开D、搭铁线

考题 有监控模块的高频开关电源系统,当整流器输出电压极不正常,并已确定监控模块故障,此时正确的应急处理方法是()。A、必须更换监控模块B、断开监控模块工作电源,或拆除监控模块C、更换所有整流模块D、更换蓄电池组

考题 关于更换点火模块前应采取的措施,说法错误的是()。A、注意观察点火模块的连接方式B、拆下蓄电池正极导线C、注意观察点火模块的型号D、关闭点火开关

考题 从汽车上拆下蓄电池时,首先应拆下()电缆,将蓄电池安装在汽车上时,应首先安装()电缆。A、负极;正极B、正极;负极C、正极;正极D、负极;负极

考题 对汽车电器故障维修需要拆下蓄电池时,则首先要断开()的接线电缆。A、蓄电池正极B、蓄电池负极C、断开点火开关

考题 从汽车上拆下蓄电池时,首先应拆下()电缆;将蓄电池安装在汽车上时,应先安装()电缆。A、负极;正极B、正极;负极C、正极;正极D、负极;负极

考题 化油器怠速截止电磁阀的作用是当断开点火开关时将怠速油道堵死,使发动机立即熄火。

考题 需要拆下蓄电池时,则首先要断开()。A、蓄电池正极B、蓄电池负极C、断开点火开关

考题 当更换点火模块时,应首先断开蓄电池的正极电缆。

考题 在APU起动阶段,当滑压压力上升到4PSI时()A、滑油低压力电门闭合,提供电源到燃油电磁活门和点火激励器B、滑油低压力电门断开,提供电源到燃油电磁活门和点火激励器C、滑油压力顺序电门断开,提供28V直流电到燃油电磁活门和点火激励器D、滑油压力顺序电门闭合,提供28V直流电到燃油电磁活门和点火激励器

考题 单选题对汽车电器故障维修需要拆下蓄电池时,则首先要断开()的接线电缆。A 蓄电池正极B 蓄电池负极C 断开点火开关

考题 单选题关于更换点火模块前应采取的措施,说法错误的是()。A 注意观察点火模块的连接方式B 拆下蓄电池正极导线C 注意观察点火模块的型号D 关闭点火开关

考题 单选题需要拆下蓄电池时,则首先要断开()。A 蓄电池正极B 蓄电池负极C 断开点火开关

考题 判断题当分离气囊控制模块导线连接器时,为防止意外点火,短路片断开SRS故障指示灯电路,使其熄灭。()A 对B 错

考题 单选题从汽车上拆下蓄电池时,首先应拆下()电缆,将蓄电池安装在汽车上时,应首先安装()电缆。A 负极;正极B 正极;负极C 正极;正极D 负极;负极

考题 单选题从汽车上拆下蓄电池时,首先应拆下()电缆;将蓄电池安装在汽车上时,应先安装()电缆。A 负极;正极B 正极;负极C 正极;正极D 负极;负极