考题
进排气门同时打开的角度称为( )A.气门重迭角B.气门间隙C.配气相位D.提前角
考题
用曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间，称为( )。A.气门重迭角B.气门间隙C.配气相位D.提前角
考题
气门组的功用是按照规定的时刻(配气相位)和次序(发火次序)开闭进、排气门，并保证一定的开度。此题为判断题(对，错)。
考题
定时地开闭进、排气门，完成换气过程的机构是（）。A、配气机构B、凸轮轴C、配气相位D、气门
考题
用曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间，称为（）。A、气门重迭角B、气门间隙C、配气相位D、提前角
考题
进排气门同时打开的角度称为（）A、气门重迭角B、气门间隙C、配气相位D、提前角
考题
（）的功用是用来控制各气缸的进、排气门开闭时刻，使之符合发动机工作次序和配气相位的要求，同时控制气门开度的变化规律。A、推杆B、凸轮轴C、正时齿轮D、气门挺筒
考题
发动机留有适当气门间隙的目的是（）A、减少气门异响B、提高进、排气效果C、防止气门关闭不严D、保证配气相位准确
考题
气门传动组使进排气门能按配气相位规定的时刻开闭，并保证有（）的开度。
考题
气门组的功用是按照规定的时刻（配气相位）和次序（发火次序）开闭进、排气门，保证一定开度。
考题
用凸轮轴转角表示进、排气门的实际开闭时刻和开启持续时间称为配气相位。
考题
（）是以曲轴转角来表示进、排气门的开、闭时刻和开闭的时期。A、气门间隙B、配气结构C、配气相位D、配气机构
考题
配气相位就是进、排气门的实际开闭时刻和持续时间通常用曲轴转角表示。
考题
（）的作用是使进、排气门能按配气相位规定的时刻开闭，并保证有足够的开度。A、气门传动组B、气门组C、气门导管D、气门弹簧
考题
配气机构的新结构有（）。A、多气门B、旋转气门C、齿形皮带传动D、链轮传动E、可变配气相位F、可调式进气系统
考题
用曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间，称为配气相位图。
考题
配气机构新结构有：（）、凸轮轴顶置、齿形皮带传动、液压挺柱结构、可变配气相位、可调式进气系统。A、多气门B、六气门C、五气门D、四气门
考题
为了保证发动机的进气充分，排气彻底，在配气相位中，应选择（）。A、进气门早开晚关B、进气门晚开早关C、排气门早开晚关D、排气门晚开早关
考题
发动机配气机构由（）组成。A、气门组和进排气歧管、消声器B、气门组、气门传动组和进气歧管C、气门组和气门传动组
考题
（）的功用是用来控制各汽缸的进、排气门开闭时刻，使之符合发动机工作次序和配气相位的要求，同时控制气门开度的变化规律。A、推杆B、凸轮轴C、正时齿轮D、气门导管
考题
气门传动组的功用是使（）能按配气相位规定的时刻开闭，并保证足够的开度。
考题
单选题发动机留有适当气门间隙的目的是（）A
减少气门异响B
提高进、排气效果C
防止气门关闭不严D
保证配气相位准确
考题
判断题气门组的功用是按照规定的时刻（配气相位）和次序（发火次序）开闭进、排气门，保证一定开度。A
对B
错
考题
单选题定时地开闭进、排气门，完成换气过程的机构是（）。A
配气机构B
凸轮轴C
配气相位D
气门
考题
判断题气门传动组的作用是使进、排气门按配气相位规定的时刻开闭，且保证有足够的开度。A
对B
错
考题
填空题气门传动组使进排气门能按配气相位规定的时刻开闭，并保证有（）的开度。
考题
单选题（）是以曲轴转角来表示进、排气门的开、闭时刻和开闭的时期。A
气门间隙B
配气结构C
配气相位D
配气机构