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基础受力计算时,使得活载竖向力最大的是()。

  • A、二孔重载
  • B、二孔满载
  • C、一孔重载
  • D、一孔轻载

参考答案

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考题 在桥梁施工中,预拱度的大小通常取() A、全部恒载所产生的竖向挠度B、全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度C、全部恒载和一半活载的所的所产生的竖向挠度D、全部活载的所产生的竖向挠度

考题 用空车检算桥梁各部分构件时,其竖向活载按()计算。

考题 离心力与列车竖向动力作用同时计算时,制动力或牵引力应按列车竖向静活载的()计算。A.7%B.10%C.12%D.15%

考题 桥上列车制动力或牵引力应按列车()的10%计算。A.竖向静活载B.摩擦力C.横向摇摆力D.离心力

考题 在桥梁施工中,预拱度的大小通常取_____。 A、全部恒载所产生的竖向挠度;B、全部恒载和全部活载所产生的竖向挠度;C、全部恒载和一半活载所产生的竖向挠度;D、全部活载所产生的竖向挠度。

考题 框架在竖向活载作用下用“满布荷载法’计算内力时,所得内力值偏于安全。() 此题为判断题(对,错)。

考题 桥上列车制动力或牵引力应按列车()的10%计算。A、竖向静活载B、摩擦力C、横向摇摆力D、离心力

考题 当与离心力或列车竖向动力作用同时计算时,制动力或牵引力应按列车竖向静活载的()计算。A、7%B、10%C、12%D、15%

考题 在荷载的计算中,制动力或牵引力应按列车竖向静活载的7%计算。

考题 列车竖向活载采用()活载。

考题 离心力与列车竖向动力作用同时计算时,制动力或牵引力应按列车竖向静活载的()计算。A、7%B、10%C、12%D、15%

考题 铁路列车竖向活载必须采用中华人民共和国铁路标准活载,下列荷载中必须计入的荷载是()。A、轨道和列车的重力B、制动力和摇摆力C、离心力D、冲击力

考题 在桥梁施工中,预拱度的大小通常取()A、全部恒载所产生的竖向挠度B、全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度C、全部恒载和一半活载的所产生的竖向挠度D、全部活载的所产生的竖向挠度

考题 用以保证桥梁在恒、活载作用下纵向跨越能力的主要受力钢筋是()。A、纵向预应力筋B、横向预应力筋C、竖向预应力筋D、箍筋

考题 桥梁设计中,制动力或牵引力应按竖向净活载的()计算。A、7%B、10%C、12%

考题 在钢筋混凝土简支梁桥施工中,预拱度的大小通常取()。A、全部恒载所产生的竖向挠度B、全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度C、全部恒载和一半活载的所产生的竖向挠度D、全部活载的所产生的竖向挠度

考题 单选题桥上列车制动力或牵引力应按列车()的10%计算。A 竖向静活载B 摩擦力C 横向摇摆力D 离心力

考题 填空题用空车检算桥梁各部分构件时,其竖向活载按()计算。

考题 单选题铁路列车竖向活载必须采用中华人民共和国铁路标准活载,下列荷载中必须计入的荷载是()。A 轨道和列车的重力B 制动力和摇摆力C 离心力D 冲击力

考题 单选题在钢筋混凝土简支梁桥施工中,预拱度的大小通常取()。A 全部恒载所产生的竖向挠度B 全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度C 全部恒载和一半活载的所产生的竖向挠度D 全部活载的所产生的竖向挠度

考题 单选题在桥梁施工中,预拱度的大小通常取()A 全部恒载所产生的竖向挠度B 全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度C 全部恒载和一半活载的所产生的竖向挠度D 全部活载的所产生的竖向挠度

考题 单选题当与离心力或列车竖向动力作用同时计算时,制动力或牵引力应按列车竖向静活载的()计算。A 7%B 10%C 12%D 15%

考题 判断题框架在竖向活载作用下用“满布荷载法’计算内力时,所得内力值偏于安全。A 对B 错

考题 判断题在荷载的计算中,制动力或牵引力应按列车竖向静活载的7%计算。A 对B 错

考题 单选题离心力与列车竖向动力作用同时计算时,制动力或牵引力应按列车竖向静活载的()计算。A 7%B 10%C 12%D 15%

考题 填空题列车竖向活载采用()活载。

考题 单选题基础受力计算时,使得活载竖向力最大的是()。A 二孔重载B 二孔满载C 一孔重载D 一孔轻载