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无缝线路固定区或无缝道岔出现严重的不均匀位移,必须做好放散或调整锁定轨温的工作。


参考答案

更多 “无缝线路固定区或无缝道岔出现严重的不均匀位移,必须做好放散或调整锁定轨温的工作。” 相关考题
考题 夏季线路高低严重不良时,必须做好无缝线路的放散或调整工作。() 此题为判断题(对,错)。

考题 无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量超过20mm时,必须做好无缝线路的放散或调整工作。() 此题为判断题(对,错)。

考题 《普速铁路线路修理规则》规定,无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量超过( ),必须做好放散或调整工作。 A.20mmB.15mmC.10mmD.5mm

考题 无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀,无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量超过()mm,必须做好放散或调整工作。 A.20B.30C.40D.60

考题 因处理线路故障或施工造成实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围或位移超限时,必须做好无缝线路的放散或调整工作。() 此题为判断题(对,错)。

考题 线路、道岔经常保养基本内容包括:无缝线路应力放散或调整。() 此题为判断题(对,错)。

考题 无缝线路低温铺设轨条时,拉伸不到位或拉伸不均匀,必须做好放散或调整锁定轨温的工作。() 此题为判断题(对,错)。

考题 无缝线路固定区或无缝道岔出现严重的不均匀位移,必须做好放散或调整锁定轨温的工作。() 此题为判断题(对,错)。

考题 无缝线路有下列()情况时,应放散或调整应力后重新锁定。A.实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围 B.钢轨产生不正常的过量伸缩 C.无缝线路固定区钢轨出现严重的不均匀位移 D.原因不明,施工时按设计规定锁定的线路 E.同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10℃

考题 无缝线路有下列(  )情况时,应放散或调整应力后重新锁定。A.钢轨产生不正常的过量伸缩 B.无缝线路伸缩区钢轨出现严重不均匀位移 C.实际锁定轨温超出设计锁定轨温 D.实际锁定轨温低于设计锁定轨温 E.相邻两单元轨节锁定轨温之差大于3℃

考题 无缝线路出现下列情况,应放散或调整应力后重新锁定,使其符合设计要求()。A、实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围B、钢轨产生不正常过量伸缩C、无缝线路固定区钢轨出现严重的不均匀位移D、相邻两单元轨节锁定轨温之差小于30E、原因不明,施工时未按设计规定锁定的路线

考题 因处理线路故障或施工改变了无缝线路的原锁定轨温()。A、必须密切监视B、必须采取有效的监控措施C、必须做好放散或调整锁定轨温的工作D、必须做好调整锁定轨温的工作

考题 无缝线路低温铺设轨条时,拉伸不到位或拉伸不均匀,必须做好放散或调整锁定轨温的工作。

考题 《铁路线路修理规则》规定,无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀,如果锁定轨温不清楚或不准确,必须做好放散或调整工作。

考题 无缝线路锁定轨温必须准确、均匀,出现哪些情况时,应进行应力放散或调整? 

考题 无缝线路出现哪些情况必须进行应力放散或调整工作?

考题 固定区或无缝道岔出现严重的不均匀爬行时,应进行应力调整。

考题 无缝线路哪些地段必须做好应力放散或调整?

考题 无缝线路和无缝道岔的锁定轨温必须准确、均匀,若严重不均,必须做好放散或调整。

考题 多选题无缝线路有下列( )情况时,应放散或调整应力后重新锁定。A实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围B钢轨产生不正常的过量伸缩C无缝线路固定区钢轨出现严重的不均匀位移D原因不明,施工时按设计规定锁定的线路E同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于100℃

考题 判断题无缝线路固定区或无缝道岔出现严重的不均匀位移,必须做好放散或调整锁定轨温的工作。A 对B 错

考题 判断题无缝线路和无缝道岔的锁定轨温必须准确、均匀,若严重不均,必须做好放散或调整。A 对B 错

考题 判断题固定区或无缝道岔出现严重的不均匀爬行时,应进行应力调整。A 对B 错

考题 问答题无缝线路出现哪些情况必须进行应力放散或调整工作?

考题 多选题无缝线路出现下列情况,应放散或调整应力后重新锁定,使其符合设计要求()。A实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围B钢轨产生不正常过量伸缩C无缝线路固定区钢轨出现严重的不均匀位移D相邻两单元轨节锁定轨温之差小于30E原因不明,施工时未按设计规定锁定的路线

考题 问答题无缝线路哪些地段必须做好应力放散或调整?

考题 判断题无缝线路低温铺设轨条时,拉伸不到位或拉伸不均匀,必须做好放散或调整锁定轨温的工作。A 对B 错