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燃油雾化不良或喷油过多，会引起（）温度过高。

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考题 柴油机排气温度过高的原因是_______ 。 ①燃油雾化不良;②喷油定时太迟;③严重超负荷; ④燃油硫分高;⑤换气质量差;⑥燃油挥发性好。A.①+②+③+⑤B.①+③+④+⑤C.①+③+④+⑥D.②+④+⑤+⑥
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考题 柴油机启动困难，应从喷油时刻、燃油雾化、( )等方面找原因。A.压缩终了时的汽缸压力温度B.手油泵C.燃油输送D.喷油驱动联轴器
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考题 （）动几排气呈白色。A、机油时入燃烧室B、喷油雾化不良C、燃油中有空气D、燃油中有水分E、燃油中有杂质
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考题 下列哪项是柴油机排气总管发红的原因之一（）。A、燃烧不良，温度过高B、喷油器雾化不良C、喷油提前角过大
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考题 造成柴油机喷油器喷油不雾化或雾化不良的原因有哪些？
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考题 喷油器喷油压力过高，可使（）。A、针阀卡死B、燃油雾化不良，射程增加C、雾化质量显著恶化D、喷雾锥角增大
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考题 喷油器密封锥面磨损，关闭不严和导向部磨损或针阀卡死，使燃油雾化质量显著恶化，（）。A、燃油雾化不良B、喷雾锥角增大C、喷油头滴油D、针阀升程升高
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考题 造成柴油机烟窗冒火星的原因有（）。A、长期超负荷运转，喷油过迟或雾化不良B、长期低负荷运转，造成烟道积炭过多。C、燃油质量差或燃烧室密封不良。D、以上三种都是
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考题 喷油器雾化不良，柴油机（）。A、运转费油B、运转无力C、喷油压力过高D、喷油不正时
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考题 柴油机启动困难，应从喷油时刻、燃油雾化、（）等方面找原因。A、压缩终了时的汽缸压力温度B、手油泵C、燃油输送D、喷油驱动联轴器
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考题 柴油机启动困难，应从喷油时刻、燃油雾化、压缩终了时的汽缸压力温度等方面找原因。
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考题 单选题下列哪项是柴油机排气总管发红的原因之一（）。A 燃烧不良，温度过高B 喷油器雾化不良C 喷油提前角过大
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考题 单选题在下述影响燃油雾化的各种因素中错误的是（）。 ①喷油压力增大，雾化细度与均匀度提高； ②喷油压力增大，油束长度与锥角下降； ③喷孔直径增大，雾化细度下降； ④喷孔直径增大，油束长度与锥角均增加； ⑤燃油粘度增加时，雾化不良； ⑥背压提高，雾化质量提高，油束锥角变大。A ①+②+⑤B ①+③C ①+③+④+⑥D ②+④
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考题 多选题（）动几排气呈白色。A机油时入燃烧室B喷油雾化不良C燃油中有空气D燃油中有水分E燃油中有杂质
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考题 单选题喷油器雾化不良，柴油机（）。A 运转费油B 运转无力C 喷油压力过高D 喷油不正时
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考题 单选题柴油机工作粗暴，可能的原因是（）。A 点火过早或过迟B 喷油时间过早或过迟C 喷油雾化不良D 发动机工作温度过高
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考题 多选题柴油机排气冒白烟的原因：（）。A喷油时间过早B燃油中含有水分C气缸漏水D喷油雾化不良E燃油不清洁
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考题 单选题造成柴油机烟窗冒火星的原因有（）A 长期超负荷运转，喷油过迟或雾化不良B 长期低负荷运转，造成烟道积炭过多。C 燃油质量差或燃烧室密封不良。D 以上三种都是
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考题 单选题会使燃烧室部件机械负荷过大的是（）。A 排气温度过高B 喷油提前角过大C 喷油器雾化不良D 起动定时提前
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