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当增高制动管的压力时通过三通阀的作用，使车辆（）。

  • A、制动
  • B、缓解
  • C、正常运行
  • D、非常停车

参考答案

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考题 当车辆制动主管的压力增高时,车辆就缓解;反之,则制动。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 当增高制动管的压力时通过三通筏的作用，使车辆()。A.制动B.缓解C.正常运行D.非常停车
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考题 轮对的主要作用有（）。A、传递车辆载荷至轨面B、通过轮对与钢轨的粘着产生牵引力或制动力C、在单元制动机的闸瓦压力作用下，产生摩擦力，使车辆制动D、引导车辆顺利通过曲线，在轨道上安全运行
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考题 车辆脱轨时，及时使（）连通大气，从而使列车产生紧急制动作用。A、制动管B、副风缸C、制动缸D、加速缓解风缸
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考题 副风缸是储存压力空气的容器，在制动时，通过三通阀、分配阀、（）的作用将其压力空气送入制动缸，发挥制动作用。
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考题 当车辆制动机发生故障或其他原因，需要停止该车辆制动机作用时，应关闭（）。A、截断塞门B、三通阀C、折角塞门D、缓解阀
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考题 当发动机处于空挡时，发生车辆溜逸，运行监控装置语音提示并启动（），使车辆停车。A、常用制动B、紧急制动C、全制动
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考题 当降低制动管的压力时通过三通阀的作用，使车辆 （）。A、制动B、缓解C、非常停车
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考题 当出现制动不缓解故障时，下列处理得当的是（）。A、停车后，缓解制动，检查确认故障车辆的制动缸（BC.压力值B、故障车辆的制动缸（BC.有制动压力时，将该车的制动控制装置断路器（NFB.分断后再闭合C、进行紧急复位操作，缓解制动后，再次检查确认故障车辆的制动缸（BC.压力值D、D.故障车辆的制动缸（B仍有制动压力时，无须对该车进行关门处理
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考题 三通阀由于它与制动管、副风缸及制动缸相通而得名（）A、充气缓解时，三通阀内只形成以下一条通路：①制动管→充气沟i→滑阀室→副风缸；B、制动时，司机将制动阀操纵手柄放至制动位，制动管内的压力空气经制动阀排气减压。三通阀活塞左侧压力下降。C、在制动管减压到一定值后，司机将制动阀操纵手柄移至保压位，制动管停止减压。三通阀活塞左侧压力继续下降。D、当司机将制动阀操纵手柄在制动位和保压位来回扳动时，制动管压力反复地减压——保压，三通阀则反复处于冲压位。
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考题 轨道车使用的H-6型自动制动机，其作用是自动制动阀直接操纵三通阀，使风压变化而产生制动、保压和缓解，以实现轨道车辆的制动停车和缓解。
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考题 单缓柱塞阀的作用是当列车制动后，通过排出单独缓解管和（）的压力空气，达到单独缓解机车制动的作用，而仍然保持列车的制动状态。
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考题 当三通阀作用不良时，发生制动后产生（）。A、不能缓解B、不保压C、缓解时间过长D、非常制动
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考题 三通阀的作用是当增高制动管的压力时，使车辆（）。A、制动B、缓解C、正常运行D、非常停车
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考题 车辆空气制动机的（）连接制动支管、副风缸和制动缸。A、远心集尘器B、截断塞门C、缓解阀D、三通阀
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考题 当降低制动主管的压力时通过三通阀的作用，使车辆（）。A、正常运行B、非常停车C、制动D、缓解
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考题 当制动主管的压力增高时，车辆就制动；反之则缓解。
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考题 单选题当三通阀作用不良时，发生制动后产生（）。A 不能缓解B 不保压C 缓解时间过长D 非常制动
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考题 单选题当降低制动主管的压力时通过三通阀的作用，使车辆（）。A 正常运行B 非常停车C 制动D 缓解
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考题 单选题当发动机处于空挡时，发生车辆溜逸，运行监控装置语音提示并启动（），使车辆停车。A 常用制动B 紧急制动C 全制动
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考题 单选题三通阀的作用是当增高制动管的压力时，使车辆（）。A 制动B 缓解C 正常运行D 非常停车
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考题 填空题单缓柱塞阀的作用是当列车制动后，通过排出单独缓解管和（）的压力空气，达到单独缓解机车制动的作用，而仍然保持列车的制动状态。
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考题 单选题当降低制动管的压力时通过三通阀的作用，使车辆 （）。A 制动B 缓解C 非常停车
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考题 单选题当增高制动管的压力时通过三通阀的作用，使车辆（）。A 制动B 缓解C 正常运行D 非常停车
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考题 判断题轨道车使用的H-6型自动制动机，其作用是自动制动阀直接操纵三通阀，使风压变化而产生制动、保压和缓解，以实现轨道车辆的制动停车和缓解。A 对B 错
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考题 多选题当出现制动不缓解故障时，下列处理得当的是（）。A停车后，缓解制动，检查确认故障车辆的制动缸（BC.压力值B故障车辆的制动缸（BC.有制动压力时，将该车的制动控制装置断路器（NFB.分断后再闭合C进行紧急复位操作，缓解制动后，再次检查确认故障车辆的制动缸（BC.压力值DD.故障车辆的制动缸（B仍有制动压力时，无须对该车进行关门处理
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考题 判断题当制动主管的压力增高时，车辆就制动；反之则缓解。A 对B 错
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