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判断题
当制动主管的压力增高时,车辆就制动;反之则缓解。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 当GK型制动机制动主管减压时,()的压力空气进入制动缸,起制动作用。

考题 当车辆制动主管的压力增高时,车辆就缓解;反之,则制动。() 此题为判断题(对,错)。

考题 当车辆制动时,压力空气进入()。A、制动缸B、副风缸C、降压气室D、加速缓解风缸

考题 当制动主管减压时,副风缸的压力空气进入制动缸,起缓解作用。

考题 当降低制动管的压力时通过三通阀的作用,使车辆 ()。A、制动B、缓解C、非常停车

考题 当对列车制动主管充气增压时,车辆就处于()状态。A、制动B、缓解C、正常D、非正常

考题 自动空气制动机的特点是:当向制动管内充气时制动机呈缓解状态,反之当制动管减压时,则呈 ()状态。

考题 当出现制动不缓解故障时,下列处理得当的是()。A、停车后,缓解制动,检查确认故障车辆的制动缸(BC.压力值B、故障车辆的制动缸(BC.有制动压力时,将该车的制动控制装置断路器(NFB.分断后再闭合C、进行紧急复位操作,缓解制动后,再次检查确认故障车辆的制动缸(BC.压力值D、D.故障车辆的制动缸(B仍有制动压力时,无须对该车进行关门处理

考题 当对列车制动主管放风减压时,车辆就处于()。A、制动B、缓解C、正常D、非正常

考题 货车车辆在施行空气制动时,主管压力空气()。A、加速缓解风缸B、副风缸C、降压风缸

考题 自动制动机是采用缓解时将总风缸内的压缩空气经()送入车辆上专设的风缸“储存”起来,制动时以制动主管内空气压力减小为信号,通过车辆上的专门装置,将“储存”在风缸内的压缩空气就近直接送入制动缸产生制动的制动机。A、副风缸B、制动主管C、压力风缸D、支管

考题 列车管制动压力消失过快,会造成()。A、车辆缓解B、车辆制动C、机车制动D、机车缓解

考题 紧急制动自检时制动主管压力指示>50kpa时,禁止缓解。

考题 自动空气制动机具有向列车管内充气时,制动机呈(),反之,当列车管内压力下降时,制动机呈()的特点。

考题 三通阀的作用是当增高制动管的压力时,使车辆()。A、制动B、缓解C、正常运行D、非常停车

考题 当降低制动主管的压力时通过三通阀的作用,使车辆()。A、正常运行B、非常停车C、制动D、缓解

考题 当制动主管的压力增高时,车辆就制动;反之则缓解。

考题 单选题当对列车制动主管充气增压时,车辆就处于()状态。A 制动B 缓解C 正常D 非正常

考题 单选题当降低制动主管的压力时通过三通阀的作用,使车辆()。A 正常运行B 非常停车C 制动D 缓解

考题 填空题自动空气制动机具有向列车管内充气时,制动机呈(),反之,当列车管内压力下降时,制动机呈()的特点。

考题 单选题列车管制动压力消失过快,会造成()。A 车辆缓解B 车辆制动C 机车制动D 机车缓解

考题 多选题自动制动机是采用缓解时将总风缸内的压缩空气经()送入车辆上专设的风缸“储存”起来,制动时以制动主管内空气压力减小为信号,通过车辆上的专门装置,将“储存”在风缸内的压缩空气就近直接送入制动缸产生制动的制动机。A副风缸B制动主管C压力风缸D支管

考题 填空题自动空气制动机的特点是:当向制动管内充气时制动机呈缓解状态,反之当制动管减压时,则呈 ()状态。

考题 填空题停放制动压力开关主要检测总风压力,当车辆总风压力降到()以下情况下,监视系统显示屏显示停放制动实施。当总风压力升到()时,监视系统显示屏显示停放制动缓解。

考题 单选题当降低制动管的压力时通过三通阀的作用,使车辆 ()。A 制动B 缓解C 非常停车

考题 单选题当增高制动管的压力时通过三通阀的作用,使车辆()。A 制动B 缓解C 正常运行D 非常停车

考题 单选题当对列车制动主管放风减压时,车辆就处于()。A 制动B 缓解C 正常D 非正常