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调整钩位时两车间须有5米以上的安全距离，在车辆停妥后由调车员向司机显示停车信号进行防护；如第一次未调整好，等被撞走的车辆停稳、确认没有回溜的可能，并以停车信号防护后方准在车钩侧面重新调整钩位。

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考题 摘接软管、调整钩位、处理钩销时,必须等列车、车列停妥,并得到()的回示方可进行。 A、调车长B、调车领导人C、连结员D、制动员
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考题 在列车、车辆走行中（）进入线路提钩、摘管或调整钩位。A.禁止B.由调车长防护时C.向调车长请示后D.根据需要决定
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考题 摘接风管，调整钩位，处理钩销时，必须等列车、车列停妥，并得到( )的回示。
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考题 调车作业中需车站人员进入车挡(车辆或车组间)进行摘接软管、调整钩位、处理钩销、或车下采取(撤除)防溜措施等作业前，连结(制动)员须使用无线调车灯显设备向调车指挥人汇报，得到同意并按下( )按钮进行防护后，方可进行作业。
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考题 调车在车列、车辆走行中，禁止进入线路提钩、摘管或调整钩位。( )
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考题 摘接风管、调整钩位、处理钩销时,必须等列车、车列停妥,并得到调车长的回示,方可按下紧急停车按钮进行防护。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 调车作业,调整钩位,处理钩销时()。 A.未连接前，可以探身在两钩间处理B.连接车辆时，车钩不正时，可调整车钩C.必须停车调整钩位，处理钩销
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考题 在超过2.5‰的坡度线路上调车，应遵守（）规定。A、机车须位于坡道下方B、推进车辆时，要先试拉C、挂车时应先调整好钩位D、禁止手推调车
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考题 调车作业，调整钩位，处理钩销时（）。A、未连接前，可以探身在两钩间处理B、连接车辆时，车钩不正时，可调整车钩C、必须停车调整钩位，处理钩销
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考题 车辆全长是指车辆两端两个车钩均处于闭锁位时，两钩（）之间的距离。
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考题 摘接风管、调整钩位、处理钩销时，必须等列车、车列停妥，并得到调车长的回示，昼间由司机防护，夜间必须向调车长显示停车信号。
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考题 《铁路人身安全标准》规定，调整钩位、处理钩销时，不要探身到（）。A、两车辆之间B、两车钩之间C、车钩之上D、车钩之下
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考题 在曲线上挂车时，应做到（）。A、在曲线上挂车时，应调整好钩位，将两钩头向曲线内侧扳运，使两车钩纵中心水平线相接近，并将两钩舌各开六七成，以加大两钩接触面B、降低连挂速度做好防止溜逸的准备C、调整钩位时，必须在停车状态下进行D、调车机带车不得超过3辆
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考题 调车作业中，需进入车挡或车下进行摘接制动软管、调整钩位等作业时，连结（制动）员应使用无线调车灯显及时向（）汇报，得到同意后按下（），方可进行作业。
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考题 《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，调整钩位、处理钩销时，不要探身到（）。A、两车钩之间B、两车辆之间C、车钩之上
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考题 连挂车辆前，如遇钩位、钩锁销不良必须停车调整。调整钩位时，不要探身两（）之间。A、车辆B、线路C、车钩D、风挡
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考题 进入车辆内方作业时的防护手信号显示时机为：调车人员进入车辆内方摘结软管和调整钩位时。
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考题 摘接制动软管、调整钩位、处理钩销时，必须等列车、车列停妥，并得到（）的回示，昼间由调车长防护，夜间必须向调车长显示停车信号。A、车站值班员B、调车领导人C、调车指挥人D、调车长
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考题 摘结制动软管、调整钩位、处理钩销时，必须等列车、车列停妥，并得到调车长的回示，昼间由司机防护，夜间必须向调车长显示停车信号。
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考题 单选题《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，调整钩位、处理钩销时，不要探身到（）。A 两车钩之间B 两车辆之间C 车钩之上
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考题 判断题摘接风管、调整钩位、处理钩销时，必须等列车、车列停妥，并得到调车长的回示，昼间由司机防护，夜间必须向调车长显示停车信号。A 对B 错
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考题 判断题调整钩位时两车间须有5米以上的安全距离，在车辆停妥后由调车员向司机显示停车信号进行防护；如第一次未调整好，等被撞走的车辆停稳、确认没有回溜的可能，并以停车信号防护后方准在车钩侧面重新调整钩位。A 对B 错
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考题 判断题摘结制动软管、调整钩位、处理钩销时，必须等列车、车列停妥，并得到调车长的回示，昼间由司机防护，夜间必须向调车长显示停车信号。A 对B 错
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考题 单选题摘接制动软管、调整钩位、处理钩销时，必须等列车、车列停妥，并得到（）的回示，昼间由调车长防护，夜间必须向调车长显示停车信号。A 车站值班员B 调车领导人C 调车指挥人D 调车长
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考题 单选题《铁路人身安全标准》规定，调整钩位、处理钩销时，不要探身到（）。A 两车辆之间B 两车钩之间C 车钩之上D 车钩之下
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考题 单选题连挂车辆前，如遇钩位、钩锁销不良必须停车调整。调整钩位时，不要探身两（）之间。A 车辆B 线路C 车钩D 风挡
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考题 单选题摘接软管、调整钩位、处理钩销时，必须等列车、车列停妥，并得到（）的回示方可进行。A 调车长B 调车领导人C 连结员D 制动员
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