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进入车辆内方作业时的防护手信号显示时机为:调车人员进入车辆内方摘结软管和调整钩位时。


参考答案

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考题 对正在装卸作业的车辆进行调车作业时,调车人员必须事先通知()停止作业、整理好车辆和货物、撤离人员、撤除防护信号后方准进行。 A、监督装卸货运员B、调车人员C、工组长D、调车长

考题 进入轨道电路分路不良区段作业,停车后应向信号员报告停车地点;在轨道电路不良区段作业,机车车辆必须停在警冲标内方(或调车信号机外方),不得影响返回时的进路准备和信号开放。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在集中联锁区调车作业,机车、车辆必须进入调车信号机内方,除无法移动的情况外,必须出清调车信号机所防护的轨道区段,不得影响返回时调车信号机的开放。() 此题为判断题(对,错)。

考题 进入轨道电路分路不良区段作业后,严格按计划停车位置停车,停车后并向信号员报告停车地点;在轨道电路不良区段作业,机车车辆必须停在警冲标内方(或调车信号机外方),不得影响返回时的进路准备和信号开放。() 此题为判断题(对,错)。

考题 调车作业中,车辆临时仃在调车线警冲标外方时,_____应立即送入警冲标内方。

考题 车辆乘务人员进行技检作业或技术作业及进入车辆限界内检查处理车辆故障时不须设置防护信号。() 此题为判断题(对,错)。

考题 使用手信号调车时,连结(制动)员进入车档作业前,必须在()后,方可进入作业,作业中调车长必须显示停车信号防护。A、车列停妥B、司机同意C、调车长同意D、显示停车信号

考题 旅客列车在途中摘挂车辆时,车辆的摘挂和软管摘结,由()作业人员负责A、机务B、车辆C、调车D、行车

考题 车辆乘务人员进行技检作业或技术作业及进入车辆限界内检查处理车辆故障时不须设置防护信号。

考题 联系用的手信号中“互检信号”,表示列车(),是运转车长与接发车人员、巡道人员或运转车长显示的信号。A、安全运行B、进入站界标内方C、进入道岔内方D、位于脱轨器内方

考题 联系用的手信号中“过标信号”,表示列车整列进入(),运转车长与接车人员显示的信号。A、警冲标内方B、站界标内方C、道岔内方D、脱轨器内方

考题 货物列车的本务机车在车站调车作业时,无论单机或挂有车辆,与本列的车辆摘挂和软管摘结,均由调车作业人员负责。

考题 昼间进入车辆内方作业时的防护手信号显示方式为:进入车辆内方前,向调车指挥人显示停车手信号,在得到调车指挥人回示停车手信号后,方可进入。

考题 调车作业中,机车车辆必须停在警冲标内方。

考题 客运列车在途中甩挂车辆时,车辆的摘挂和制动软管摘解,由调车作业人员负责。

考题 需要进入两车之间进行作业时,叙述正确的是()A、必须等车列停妥,并显示防护信号B、严禁探身两车钩之间C、不要双腿都进入线路D、严禁手触摸车辆连接部位

考题 轨道车、出库应认真做好"四控制":控制车辆进入调车信号内方,控制车距回头调车信号不得少于5m,控制停车不压信号机和信号机绝缘,控制车速,道岔不对时能随时停车。

考题 调车作业中,车辆临时停在警冲标外方时,()完了后,应立即送入警冲标内方。

考题 判断题进入车辆内方作业时的防护手信号显示时机为:调车人员进入车辆内方摘结软管和调整钩位时。A 对B 错

考题 单选题旅客列车在途中摘挂车辆时,车辆的摘挂和软管摘结,由()作业人员负责A 机务B 车辆C 调车D 行车

考题 单选题联系用的手信号中“过标信号”,表示列车整列进入(),运转车长与接车人员显示的信号。A 警冲标内方B 站界标内方C 道岔内方D 脱轨器内方

考题 判断题昼间进入车辆内方作业时的防护手信号显示方式为:进入车辆内方前,向调车指挥人显示停车手信号,在得到调车指挥人回示停车手信号后,方可进入。A 对B 错

考题 判断题车辆乘务人员进行技检作业或技术作业及进入车辆限界内检查处理车辆故障时不须设置防护信号。A 对B 错

考题 填空题调车作业中,车辆临时仃在调车线警冲标外方时,()应立即送入警冲标内方。

考题 单选题联系用的手信号中“互检信号”,表示列车(),是运转车长与接发车人员、巡道人员或运转车长显示的信号。A 安全运行B 进入站界标内方C 进入道岔内方D 位于脱轨器内方

考题 多选题需要进入两车之间进行作业时,叙述正确的是()A必须等车列停妥,并显示防护信号B严禁探身两车钩之间C不要双腿都进入线路D严禁手触摸车辆连接部位

考题 单选题当调车信号机外方留有车辆时,调车信号机的关闭时机是()。A 当调车车列全部越过信号机后B 当调车车列出清调车信号机内方第一个轨道电路区段时C 当调机进入信号机内方时D 当车列进入信号机内方第一个轨道区段时