考题
发动机怠速运转时,由于混合气过稀,导致 CO、HC 排量增大。()
此题为判断题(对，错)。
考题
当节气门急剧关闭时,空燃比大幅度变化,这时怠速控制阀处于全开状态,其目的是()。
A、减少NOX排放B、减少HC和CO排放C、实施发动机制动D、提高发动机转速
考题
发动机哪个工况是CO和HC排放浓度最大的工况（）。A、怠速B、高速C、吸气D、压缩
考题
汽车怠速时，由于节气门开度小，发动机转速很低，残余废弃量相对增加，燃烧温度偏低，且混合气较浓，使得CO和HC排放明显增多。
考题
发动机在怠速工况工作时，节气门开度小，转速低、废气量相对增多，燃烧温度低，混合气浓，使（）明显增多。A、COB、HCC、NOXD、CO、HC
考题
发动机怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机不抖动时的（）为最佳。A、最低转速B、最高转速C、平均转速D、行驶转速
考题
制冷系统安装怠速继电器的功能是（）。A、提高发动机怠速B、加大油门提高发动机转速C、切断空调电磁离合器电源
考题
制冷系统安装怠速提高装置的目的是：当开空调时、且发动机处于怠速运行时，以下说法错的是（）。A、降低发动机怠速B、加大油门提高发动机转速C、切断空调电磁离合器电源
考题
发动机怠速运转时，由于混合气过稀，导致CO、HC排量增大。
考题
发动机在怠速运转时，其排污气体中含量（）。A、CO与HC最大B、CO与HC最小C、NOx与HC最大D、NOx与CO最小
考题
怠速工况：转速（），混合气浓度较高，残余废气量低（），燃烧不完全使CO、HC量（），氮氧化物（）；当怠速转速增大时， CO、HC的量（）。
考题
汽油机的怠速转速越低将导致CO和HC排放越高。
考题
为了降低汽油机怠速时排放污染，一般采取的方法是（）A、降低怠速转速B、适当提高怠速转速C、将CO的排放调低D、将HC的排放调低
考题
用双怠速法检测汽车的废气排放时，高怠速指的是（）。A、10％发动机额定转速B、50％发动机额定转速C、怠速D、发动机额定转速
考题
发动机怠速运转，提高转速后突然关闭节气门，发动机不熄火，运转平稳且无杂声，表明发动机（）。A、怠速过高B、高速良好C、中速良好D、怠速良好
考题
下列对于发动机怠速不良故障的现象叙述不正确的是（） A、发动机怠速时熄火B、发动机转速上升缓慢C、发动机转速不稳D、怠速时有强烈振动
考题
发动机叶片式空气流量计内，旁通气道调节阀的作用是调节（）。A、怠速转速B、HC排量C、怠速时CO排量D、限制发动机最高转速
考题
使发动机在低温启动时快速升温和发动机怠速负荷增大时，提高怠速转速，发动机怠速下温度升高后降低转速的装置是（）。A、空气流量传感器B、怠速控制阀C、进气温度传感器D、冷却水温度传感器
考题
发动机进气温度、压力会影响HC的浓度，提高怠速转速也可降低HC的排放浓度。
考题
正常情况下处于高怠速状态时汽车发动机排放的CO和HC较怠速时（）。A、增加B、降低C、基本不变D、快速增加
考题
判断题发动机怠速运转时，由于混合气过稀，导致CO、HC排量增大。A
对B
错
考题
判断题汽油机的怠速转速越低将导致CO和HC排放越高。A
对B
错
考题
单选题用双怠速法检测汽车的废气排放时，高怠速指的是（）。A
10％发动机额定转速B
50％发动机额定转速C
怠速D
发动机额定转速
考题
填空题怠速工况：转速（），混合气浓度较高，残余废气量低（），燃烧不完全使CO、HC量（），氮氧化物（）；当怠速转速增大时， CO、HC的量（）。
考题
单选题为了降低汽油机怠速时排放污染，一般采取的方法是（）A
降低怠速转速B
适当提高怠速转速C
将CO的排放调低D
将HC的排放调低
考题
单选题制冷系统安装怠速提高装置的目的是：当开空调时、且发动机处于怠速运行时。（）A
降低发动机怠速B
加大油门提高发动机转速C
切断空调电磁离合器电源
考题
单选题正常情况下处于高怠速状态时汽车发动机排放的CO和HC较怠速时（）。A
增加B
降低C
基本不变D
快速增加