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走行线上由调车人员扳动的道岔,开通走行线并()时,可不停车检查,运行中应加强了望。(B、3、Y)[05-00-03-01][020105]

  • A、加锁
  • B、确认
  • C、检查
  • D、正确

参考答案

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考题 走行线上由调车人员扳动的道岔,开通走行线并( )时,可不停车检查,运行中应加强了望。A.加锁B.确认C.检查D.正确

考题 除列车在车站的到达、出发、通过及区间内运行外,凡机车、车辆进行一切(),统称为调车。 A、有目的的移动B、走行或停车C、在站线的走行D、在编组站的走行

考题 有固定机车走行线时,出入段机车必须走固定走行线。机车固定走行线上禁止停留()。A.机车B.车辆C.机车车辆D.轻型车辆

考题 下列哪些场所可以进行卸砟作业()A、列车走行途中B、道口、明桥面或影响道岔信号和导管扳动的地段C、无缝线路区间D、邻线来车时

考题 有固定机车走行线时,出入段机车必须走固定走行线。

考题 进入货物线、岔线、段管线前应派人检查线路及停留车,()确认道岔开通位置正确,货物装载无异状,车门关闭,装卸停止,防护信号及装卸机具已撤除,车下无障碍。A、由信号员操纵的道岔B、由扳道员扳动的道岔C、由调车人员扳动的道岔D、由值班员扳动的道岔

考题 岔线、段管线走行线上无联锁的道岔是否应加锁?

考题 机车固定走行线上停留车辆时,准许出入段机车走行其他线路。

考题 附挂电力机车严禁在出入库、站场转线、枢纽站场各联络(走行)线、调车运行和停车时()。

考题 调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素,对溜入的车辆产生阻力,()的线路称为易行线,反之为难行线。A、阻力较大走行较快B、阻力较小容易走行C、阻力较大走行较慢D、阻力较小走行较快

考题 进入货物线、岔线、段管线前应派人检查线路及停留车,确认道岔开通位置正确(由调车人员扳动的道岔)、货物装载无异状,(),车下无障碍。A、货物装载是否牢固B、车门关闭C、装卸停止D、防护信号及装卸机具已撤除

考题 走行线上不兼办货物装卸时,也必须预先派人检查。

考题 在采用肩回运转交路的横列式区段站上,当每昼夜通过机车走行线的机车在()次以下时,可不设机车走行线,机车利用到发线出入段。

考题 走行线上由调车人员扳动的道岔,开通走行线并()时,可不停车检查,运行中加强瞭望。A、加锁B、确认C、检查

考题 进入货物线、岔线、段管线前应派人检查线路及停留车,确认道岔开通位置正确(由调车人员扳动的道岔)、货物装载无异状,车门关闭,(),(),车下无障碍。

考题 填空题附挂电力机车严禁在出入库、站场转线、枢纽站场各联络(走行)线、调车运行和停车时()。

考题 填空题进入货物线、岔线、段管线前应派人检查线路及停留车,确认道岔开通位置正确(由调车人员扳动的道岔)、货物装载无异状,车门关闭,(),(),车下无障碍。

考题 单选题走行线上由调车人员扳动的道岔,开通走行线并()时,可不停车检查,运行中加强瞭望。A 加锁B 确认C 检查

考题 问答题岔线、段管线走行线上无联锁的道岔是否应加锁?

考题 判断题机车固定走行线上停留车辆时,准许出入段机车走行其他线路。A 对B 错

考题 单选题调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素,对溜入的车辆产生阻力,()的线路称为易行线,反之为难行线。A 阻力较大走行较快B 阻力较小容易走行C 阻力较大走行较慢D 阻力较小走行较快

考题 单选题下列哪些场所可以进行卸砟作业()A 列车走行途中B 道口、明桥面或影响道岔信号和导管扳动的地段C 无缝线路区间D 邻线来车时

考题 单选题除列车在车站的到达、出发、通过及区间内运行外,凡机车、车辆进行一切(),统称为调车。(B、3、X)[05-00-01-01][020101]A 有目的的移动B 走行或停车C 在站线的走行D 在编组站的走行

考题 单选题走行线上由调车人员扳动的道岔,开通走行线并()时,可不停车检查,运行中应加强瞭望。A 加锁B 确认C 检查D 正确

考题 单选题走行线上由调车人员扳动的道岔,开通走行线并()时,可不停车检查,运行中应加强了望。(B、3、Y)[05-00-03-01][020105]A 加锁B 确认C 检查D 正确

考题 填空题在采用肩回运转交路的横列式区段站上,当每昼夜通过机车走行线的机车在()次以下时,可不设机车走行线,机车利用到发线出入段。

考题 单选题进入货物线、岔线、段管线前应派人检查线路及停留车,()确认道岔开通位置正确,货物装载无异状,车门关闭,装卸停止,防护信号及装卸机具已撤除,车下无障碍。A 由信号员操纵的道岔B 由扳道员扳动的道岔C 由调车人员扳动的道岔D 由值班员扳动的道岔