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排列D3→D17进路，当D13FKJ故障时下列说法正确的是（）。

  • A、D3能开放，D9不能开放
  • B、D3不能开放，D9能开放
  • C、D3不能开放，D9不能开放
  • D、D3能开放，D9能开放

参考答案

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考题 进路建立后,当列车没有出()时,该进路不能再排列。
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考题 双线自动闭塞集中联锁车站出站信号机故障发车时，单操道岔排列进路后，为确认进路正确，应按下（）按钮。A、道岔B、接通光带C、调压D、引导
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考题 下列（）两项是关于引导进路锁闭和引导总锁闭的正确说法。A、引导进路锁闭时引导进路与道岔、信号均有联锁铁路运行B、引导总锁闭时引导进路与道岔、信号均有联锁调车作业C、使用引导进路锁闭办法接车时，进路上显示绿色光带，故障区段显示红光带，可通过光带显示监视进路开通状态D、使用引导总锁闭办法接车时，进路上显示绿色光带，故障区段显示红光带。可通过光带显示监视进路开通状态
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考题 在有超速防护的固定闭塞法行车时，以下有关列车折返的说法，正确的是（）。A、可自动折返B、折返以人工驾驶实现C、人工排列折返进路，进路排列好后，司机凭地面信号显示动车进行折返D、人工排列进路进行折返
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考题 当进路不能排列时，一般的原因是（）.A、SICAS死机/故障B、进路始端信号机红灯主丝断C、进路末端信号机灰显D、进路始端信号机红灯灭灯
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考题 当进路内出现故障红光带时，采用区段解锁的方式无法进行处理。（考点范围：进路故障解锁的注意事项）
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考题 卡斯柯信号系统中，关于引导进路设置条件描述错误的是：（）A、进路内联锁设备故障不能排列进路时，需使用引导进路B、需确认故障区段无列车占用C、办理引导进路需将进路途经道岔转至正确位置D、引导进路侧防道岔必须开通反位
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考题 当（）时，行车值班员必须采用非常站控方式强行站控。A、中央无法排列进路B、中央故障报警C、控制面板停电D、出现红光
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考题 当进路内出现故障占用表示，道岔位置都正确时，可采用引导进路锁闭方式开放引导信号。
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考题 当进路排列好，信号开放后。因设备瞬间故障造成信号灯灭时，应再次（）。A、从新排列进路B、按压故障解锁按钮C、按压进路始端按钮D、按压进路终端按钮
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考题 下列关于延续进路说法错误的是（）。A、道岔位置不对，延续进路不能排列B、接车进路未锁闭，延续进路选路不动作C、列车压入进站信号机内方时延续进路三分钟解锁D、区段不空闲，延续进路不能排列
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考题 TYJL-ADX型计算机联锁，当接车进路的区段轨道电路故障并且道岔表示正常时，不能排列接车进路，需要办理（）方式接车。A、引导接车B、引导总锁C、道岔单锁D、道岔封闭
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考题 办理下行通过进路时，XⅠ的接近区段是（），由D17至D7调车时，D17接近区段是（）。
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考题 当进路照查电路故障时，列车凭（）信号出厂。
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考题 道岔故障不能电气锁闭在正确位置时，由车站负责在现场人工手摇道岔排列进路，并按规定加锁。
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考题 当轨道电路发生故障时，可采用（）方式引导接车。A、引导总锁闭B、引导进路锁闭C、排列调车进路D、排列列车进路
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考题 单选题下列关于延续进路说法错误的是（）。A 道岔位置不对，延续进路不能排列B 接车进路未锁闭，延续进路选路不动作C 列车压入进站信号机内方时延续进路三分钟解锁D 区段不空闲，延续进路不能排列
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考题 填空题办理下行通过进路时，XⅠ的接近区段是（），由D17至D7调车时，D17接近区段是（）。
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考题 填空题进路建立后，当列车没有出（）时，该进路不能再排列。
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考题 单选题当进路排列好，信号开放后。因设备瞬间故障造成信号灯灭时，应再次（）。A 从新排列进路B 按压故障解锁按钮C 按压进路始端按钮D 按压进路终端按钮
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考题 单选题排列D3→D17进路，当D13FKJ故障时下列说法正确的是（）。A D3能开放，D9不能开放B D3不能开放，D9能开放C D3不能开放，D9不能开放D D3能开放，D9能开放
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考题 单选题在有超速防护的固定闭塞法行车时，以下有关列车折返的说法，正确的是（）。A 可自动折返B 折返以人工驾驶实现C 人工排列折返进路，进路排列好后，司机凭地面信号显示动车进行折返D 人工排列进路进行折返
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考题 单选题当轨道电路发生故障时，可采用（）方式引导接车。A 引导总锁闭B 引导进路锁闭C 排列调车进路D 排列列车进路
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考题 单选题取消进路排列按钮闪光时应使用（）。A 总取消＋进路始端B 总人解＋进路始端C 总取消D 故障解锁
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考题 判断题当进路内出现故障占用表示，道岔位置都正确时，可采用引导进路锁闭方式开放引导信号。A 对B 错
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考题 单选题当进路不能排列时，一般的原因是（）.A SICAS死机/故障B 进路始端信号机红灯主丝断C 进路末端信号机灰显D 进路始端信号机红灯灭灯
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考题 单选题卡斯柯信号系统中，关于引导进路设置条件描述错误的是：（）A 进路内联锁设备故障不能排列进路时，需使用引导进路B 需确认故障区段无列车占用C 办理引导进路需将进路途经道岔转至正确位置D 引导进路侧防道岔必须开通反位
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