考题
简单悬挂接触网在电气化铁道干线上很少采用，只适用于运行速度不超过（）的铁路上。A.50km/hB.60km/hC.70km/hD.80lm/h
考题
接触网三种基本悬挂形式为:()。
A、全补偿简单链形悬挂B、全补偿弹性链形悬挂C、复链形悬挂D、无补偿简单链形悬挂
考题
客运专线接触网悬挂类型采用()链形悬挂。
A、全补偿简单B、全补偿弹性C、半补偿简单D、半补偿弹性
考题
全补偿链形悬挂区段，行车速度小于160km/h，宜采用简单链形悬挂。（）此题为判断题(对，错)。
考题
我国电气化铁路接触网目前主要采用双链型悬挂。此题为判断题(对，错)。
考题
我国接触网悬挂方式主要采用单链型悬挂。此题为判断题(对，错)。
考题
接触网按悬挂类型可分为（ ）。
A．未补偿悬挂
B．半补偿悬挂
C．全补偿悬挂
D．简单悬挂
E．链型悬挂
考题
柔性接触网的悬挂类型一般分为（）A、T形悬挂B、∏形悬挂C、简单悬挂D、链形悬挂
考题
简单接触悬挂无（），链形接触悬挂有一根或多根（），只有一根（）的链形悬挂为单链形悬挂，两根及以上（）的链形悬挂为复链形悬挂。
考题
全补偿链形悬挂区段，行车速度小于160km/h，宜采用简单链形悬挂。
考题
我国城市轨道交通接触悬挂多采用简单斜链型悬挂，这足以支持（）以下的列车运行需要。A、100KM/HB、120KM/HC、80KM/HD、150KM/H
考题
下列关于链形悬挂表述不正确的是（）.A、单链形悬挂就是简单链形悬挂B、简单链形悬挂是悬挂点处采用简单吊弦C、直链形悬挂是承力索在接触线的正上方D、链形悬挂的弛度小，弹性均匀
考题
我国电气化铁路接触网目前主要采用双链形悬挂.
考题
地面上的接触网采用（）悬挂。（）悬挂和（）悬挂只能适用于隧道内。
考题
接触网三种补偿基本悬挂形式为：（）。A、全补偿简单链形悬挂B、全补偿弹性链形悬挂C、复链形悬挂D、无补偿简单链形悬挂
考题
接触悬挂种类较多，根据其结构可分为简单接触悬挂和链型接触悬挂。其中链形接触悬挂可分为（），（），（）。
考题
弹性链形悬挂在简单链型悬挂基础上增加了一根辅助绳，改善了接触网的弹性不均匀度。
考题
多选题接触网三种补偿基本悬挂形式为：（）。A全补偿简单链形悬挂B全补偿弹性链形悬挂C复链形悬挂D无补偿简单链形悬挂
考题
判断题我国电气化铁路接触网目前主要采用双链形悬挂.A
对B
错
考题
单选题下列关于链形悬挂表述不正确的是（）.A
单链形悬挂就是简单链形悬挂B
简单链形悬挂是悬挂点处采用简单吊弦C
直链形悬挂是承力索在接触线的正上方D
链形悬挂的弛度小，弹性均匀
考题
单选题简单悬挂接触网在电气化铁道干线上很少采用，只适用于运行速度不超过（）的铁路上。A
50km/hB
60km/hC
70km/hD
80km/h
考题
判断题全补偿链形悬挂区段，行车速度小于160km/h，宜采用简单链形悬挂。A
对B
错
考题
单选题电气化铁路接触网多采用链型悬挂，简单悬挂只适用于运行速度不超过（）的支线铁路。A
80km/hB
60km/hC
50km/hD
70km/h
考题
多选题柔性接触网的悬挂类型一般分为（）AT形悬挂B∏形悬挂C简单悬挂D链形悬挂
考题
单选题我国城市轨道交通接触悬挂多采用简单斜链型悬挂，这足以支持（）以下的列车运行需要。A
100KM/HB
120KM/HC
80KM/HD
150KM/H
考题
多选题客运专线接触网悬挂类型采用（）链形悬挂。A全补偿简单B全补偿弹性C半补偿简单D半补偿弹性