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发动机上装有增压器,空气通过增压器提高压力后进入气缸内,称为增压式发动机。


参考答案

更多 “发动机上装有增压器,空气通过增压器提高压力后进入气缸内,称为增压式发动机。” 相关考题
考题 增压式内燃机上没有增压器,空气是靠活塞的抽吸作用进入汽缸。() 此题为判断题(对,错)。

考题 柴油机采用增压器的目的是提高气缸内的空气压力。此题为判断题(对,错)。

考题 涡轮增压器在精友系统中的位置是()。A、发动机与变速器–发动机–进气系统–涡轮增压器B、发动机与变速器–发动机–油箱燃油供给系统–涡轮增压器C、底盘部分–制动系–增压系统–涡轮增压器D、底盘部分–传动系统–增压系统–涡轮增压器

考题 涡轮增压器具有如下特点()A、可以有效地提高发动机的工作功率B、车辆起动响应性能好C、涡轮增压器利用气波原理实现增压D、涡轮增压器是免润滑的

考题 装有增压器的发动机,燃油供给系统正常工作,但发动机工作无力,可燃混合气过稀,原因可能是()。A、增压器后管路裂损B、中冷器裂损气压泄漏C、增压器前管路裂损D、ABC均正确

考题 在活塞式飞机上使用由发动机带动的增压器给座舱进行增压供气,为使供气量恒定,它是通过怎样的控制而实现的()A、改变增压器叶轮与发动机之间的传动比B、增压器转速恒定利用流量控制活门C、对叶轮进行变距D、用压力调节器放出多余的空气

考题 增压压力传感器一般安装在()位置。A、空气滤清器与增压器之间B、排气歧管与增压器之间C、增压器与进气歧管之间D、无具体要求

考题 在活塞发动机上,用来增大进气压力的装置叫()。A、压气机B、增压器C、增压泵D、压力调节器

考题 柴油机上没有安装增压器,空气是靠活塞的抽吸作用进入汽缸的柴油机称为()式柴油机。A、非增压B、增压C、压气D、自然

考题 进气流程:空气滤清器→()→压气机出气道→胶管→中冷器进气道→中冷器→稳压箱→进气弯管→柴油机气缸内.A、增压器中间体B、增压器压气机C、增压器涡轮D、中冷器

考题 一般发动机其混合气能进入气缸内主要是靠()。A、大气压力B、真空吸力C、增压器推力D、大气压力与真空吸力

考题 在增压发动机上,当进气歧管压力达到特定值时,进气歧管绝对压力传感器给ECU发出一信号,切断()。A、发动机供油B、发动机点火C、涡轮增压器

考题 按进气方式分类,发动机上没有增压器,空气是靠活塞的抽吸气作用进入气缸内的称为非增压式(或自然吸气式)发动机。

考题 在增压发动机上,进气歧管绝对压力传感器除了监测进气歧管压力外,还用来监测()A、涡轮增压器的转速B、涡轮增压器的增压C、涡轮增压器的工作性能

考题 发动机增压器保养应经常检查增压器油、空气通道,应无泄漏。

考题 发动机上装有增压器,空气通过()提高压力后,进入气缸内的称为增压式发动机。A、增压器B、活塞C、进气管D、进气门

考题 发动机上装有增压器,空气通过增压器提高压力后进入汽缸内的称为()发动机。A、压燃式B、点燃式C、增压式D、吸入式

考题 “增压是将进入柴油机气缸的空气,通过压气机构(增压器)预先压缩,提高进气压力,同时增大喷油量,从而达到燃烧充分,提高功率的目的”

考题 增压器的主要任务是提高进入柴油机缸内的空气()。A、密度B、清洁度C、温度D、体积

考题 单选题发动机上装有增压器,空气通过增压器提高压力后进入汽缸内的称为()发动机。A 压燃式B 点燃式C 增压式D 吸入式

考题 判断题发动机上装有增压器,空气通过增压器提高压力后进入气缸内,称为增压式发动机。A 对B 错

考题 单选题在增压发动机上,进气歧管绝对压力传感器除了监测进气歧管压力外,还用来监测()A 涡轮增压器的转速B 涡轮增压器的增压C 涡轮增压器的工作性能

考题 判断题按进气方式分类,发动机上没有增压器,空气是靠活塞的抽吸气作用进入气缸内的称为非增压式(或自然吸气式)发动机。A 对B 错

考题 单选题进气流程:空气滤清器→()→压气机出气道→胶管→中冷器进气道→中冷器→稳压箱→进气弯管→柴油机气缸内.A 增压器中间体B 增压器压气机C 增压器涡轮D 中冷器

考题 单选题发动机上装有增压器,空气通过()提高压力后,进入气缸内的称为增压式发动机。A 增压器B 活塞C 进气管D 进气门

考题 单选题在增压发动机上,当进气歧管压力达到特定值时,进气歧管绝对压力传感器给ECU发出一信号,切断()。A 发动机供油B 发动机点火C 涡轮增压器

考题 判断题“增压是将进入柴油机气缸的空气,通过压气机构(增压器)预先压缩,提高进气压力,同时增大喷油量,从而达到燃烧充分,提高功率的目的”A 对B 错