考题
驼峰溜放调车时,不是调节前后车组间隔主要措施的是()。
A.减速器或铁鞋制B.制动员拧闸C.加大或减小脱钩时间间隔D.机车变速推峰
考题
牵出线溜放调车时,车组脱离车列后的间隔距离以及能否停在适当位置,主要依靠制动员打铁鞋来调节,对制动要求高。()
此题为判断题(对，错)。
考题
对调车驼峰上溜放下来的单个车辆采取制动时常用的方法有()
A、铁鞋制动B、手闸制动C、空气制动D、电阻制动
考题
铁鞋制动时，为提高制动效率，制动员应选择（）的车辆下鞋。A、自重大B、轴重小C、轴重大D、载重小
考题
在平面牵出线上采用多组溜放时，前后车组的间隔主要靠（）来调整。A、改变溜放速度B、制动员拧手制动机C、制动员用铁鞋D、车辆减速器
考题
使用人力制动机制动，制动员未佩带安全带时，可以溜放。
考题
调车作业，溜放空客车时，以1辆为限，可使用手动制动机或铁鞋制动。
考题
平面牵出线多组溜放调车时，车组间隔以（）制动为主。A、铁鞋B、减速器C、减速顶D、人力动机
考题
铁鞋制动时，在鞋后撒砂，可以增加摩擦，提高基本鞋的制动作用。
考题
驼峰溜放调车时，不是调节前后车组间隔主要措施的是（）。A、减速器或铁鞋制动B、制动员拧闸C、加大或减小脱钩时间间隔D、机车变速推峰
考题
牵出线溜放调车时，车组脱离车列后的间隔距离以及能否停在适当位置，主要依靠制动员打铁鞋来调节，对制动要求高。
考题
铁鞋制动员，安放辅助鞋时应（）来车方向。A、面向B、迎向C、背向D、对向
考题
铁鞋制动时，在鞋后撒砂，可以增加摩擦，但是，不能提高基本鞋的制动作用。
考题
基本制动铁鞋的使用：单车或向空线溜放的头一钩三辆及其以下小组车，应采用单轨双基本铁鞋制动，即在一侧钢轨上安放两只铁鞋。
考题
单选题驼峰溜放调车时，不是调节前后车组间隔主要措施的是（）。A
减速器或铁鞋制动B
制动员拧闸C
加大或减小脱钩时间间隔D
机车变速推峰
考题
判断题使用人力制动机制动，制动员未佩带安全带时，可以溜放。A
对B
错
考题
单选题铁鞋制动员，安放辅助鞋时应（）来车方向。A
面向B
迎向C
背向D
对向
考题
单选题平面牵出线多组溜放调车时，车组间隔以（）制动为主。A
铁鞋B
减速器C
减速顶D
人力动机
考题
判断题牵出线溜放调车时，车组脱离车列后的间隔距离以及能否停在适当位置，主要依靠制动员打铁鞋来调节，对制动要求高。A
对B
错
考题
判断题铁鞋制动时，在鞋后撒砂，可以增加摩擦，提高基本鞋的制动作用。A
对B
错
考题
判断题铁鞋制动时，在鞋后撒砂，可以增加摩擦，但是，不能提高基本鞋的制动作用。A
对B
错
考题
判断题调车作业，溜放空客车时，以1辆为限，可使用手动制动机或铁鞋制动。A
对B
错
考题
判断题铁鞋制动时，可以没有确认制动员上岗就溜放。A
对B
错
考题
判断题基本制动铁鞋的使用：单车或向空线溜放的头一钩三辆及其以下小组车，应采用单轨双基本铁鞋制动，即在一侧钢轨上安放两只铁鞋。A
对B
错
考题
单选题在平面牵出线上采用多组溜放时，前后车组的间隔主要靠（）来调整。A
改变溜放速度B
制动员拧手制动机C
制动员用铁鞋D
车辆减速器
考题
单选题铁鞋制动时，为提高制动效率，制动员应选择（）的车辆下鞋。A
自重大B
轴重小C
轴重大D
载重小