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简述传动轴管严重弯曲或有明显凹陷时的修复方法。
参考答案
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考题
装载机起步,运行中或换档时,会停到驱动桥有“咯噔、咯噔”或者“呜呜”及“咯叭、咯叭”的声响的故障原因可能是()。A、主传动齿轮啮合间隙过大或过小,啮合齿面损坏或啮合不良B、传动轴弯曲C、传动轴凹陷D、变速箱轮齿打坏
考题
加工制作仪表保护管弯管时,应符合的规定有()。A、保护管弯曲后的角度不应小于90°B、当穿无铠装的电缆且明敷设时,保护管的弯曲半径不应小于保护管外径的6倍C、当穿铠装电缆以及埋设于地下或混凝土内时,保护管的弯曲半径不应小于保护管外径的10倍D、保护管弯曲处不应有凹陷、裂缝和明显的弯扁
考题
撑起驱动桥,启动发动机,逐步换入高速挡,收回油门,车速下降时,传动轴摆震加大,则可判断为()所致。A、驱动轮不平衡B、传动轴中间轴承松旷C、传动轴弯曲或凸缘轴管歪斜D、主减速器间隙过大
考题
诊断传动轴振动和噪声故障,检查传动轴,若有()则故障由此引起。A、传动轴弯曲或轴管凹陷B、变速器输入轴轴承磨损松旷C、离合器盖与压盘连接松动D、中间轴承支承架固定螺栓松动E、平衡块脱落
考题
多选题传动轴主要检修()方面A传动轴轴管不得有裂纹及严重的凹瘪B传动轴弯曲程度C中间传动轴支承轴颈的径向圆跳动误差D传动轴花键与滑动叉花键、凸缘叉与所配合花键的间隙
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