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离合器分离助力系统中的动力来自于压缩空气。


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考题 动力转向系统由机械转向器和转向加力装置组成,根据助力能源形式的不同可以分为()。 A、液压助力转向系统B、气压助力转向系统C、半气压助力转向系统D、从电动机助力转向系统

考题 ()不是离合器分离不彻底的原因。A.离合器自由行程过大B.离合器操纵机构调整不当,间隙过大C.液压操纵助力式离合器油路中有气D.离合器弹力减弱

考题 动力换档变速器中的换档离合器与主离合器一样,一般采用弹簧压紧,机械分离。A对B错

考题 AD199第一纸盒进纸动力来自于进纸离合器驱动。

考题 离合器踏板是离合器的操纵装置,用以控制()与传动系统动力接合与分离。A、离合器B、变速器C、差速器D、发动机

考题 在液压助力飞行操纵系统中,飞行员操纵感觉力来自于:()A、舵面偏转产生的枢轴力矩B、助力器传动舵面的驱动力C、感力定中机构提供的模拟感觉力D、舵面枢轴力矩与舵面驱动力的叠加

考题 动力换档变速器中的换档离合器与主离合器一样,一般采用弹簧压紧,机械分离。

考题 关于拉线式离合器控制系统的控制流程,下列哪一项是正确的?() A、离合器踏板 – 分离臂 – 离合器拉线 – 分离轴 – 分离拨叉 – 分离轴承B、离合器踏板 – 离合器拉线 – 分离臂 – 分离轴 – 分离拨叉 – 分离轴承C、离合器踏板 – 离合器拉线 – 分离轴 – 分离拨叉 – 分离臂 – 分离轴承D、离合器踏板 – 分离臂 – 离合器拉线 – 分离拨叉 – 分离轴 – 分离轴承

考题 动力换档变速箱与动力装置之间应设主离合器,目的是换档时分离主离合器。

考题 SRM80型清筛机动力传动系统中的主离合器,可以迅速、彻底地将发动机的动力与()分离开。

考题 捷达轿车离合器绳索式操纵机构中的弹簧助力装置在()时,起到助力作用。A、未踩下离合器踏板B、刚踩下离合器踏板C、踏板将要踩到底D、与踏板位置无关

考题 简述离合器的动力传递路线和分离过程。 

考题 当电动助力转向系统出现故障时,用于切断电动机与助力齿轮机构的动力传送的部件是()A、电动机B、电磁阀C、电磁离合器D、液压控制阀

考题 一汽捷达轿车采用的动力转向机构是()。A、机械式液压动力转向系统B、电子液压助力转向系统C、电动助力转向系统

考题 电子控制电动式动力转向系统中,当车速超过规定值时,电磁离合器分离不传力。

考题 分离离合器所需操纵能源不同,离合器操纵机构可分为人力式和()两种。A、机械式B、液压式C、绳索式D、助力式

考题 离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板、离合器主缸、储液室、油管、离合()、分离叉、分离轴承等。A、动力缸B、助力器C、工作缸D、辅助缸

考题 ()不是离合器分离不彻底的原因。A、离合器自由行程过大B、离合器操纵机构调整不当,间隙过大C、液压操纵助力式离合器油路中有气D、离合器弹力减弱

考题 电动式动力转向系统是利用()作为助力源。A、转向器B、电磁离合器C、电动机D、方向盘力

考题 离合器操纵机构按分离离合器所需的操纵能源不同,可分为人力式和气压助力式两种。

考题 液压动力转向系统中,转向动力来自于发动机。

考题 单选题离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板、离合器主缸、储液室、油管、离合()、分离叉、分离轴承等。A 动力缸B 助力器C 工作缸D 辅助缸

考题 填空题SRM80型清筛机动力传动系统中的主离合器,可以迅速、彻底地将发动机的动力与()分离开。

考题 单选题关于拉线式离合器控制系统的控制流程,下列哪一项是正确的?()A 离合器踏板 – 分离臂 – 离合器拉线 – 分离轴 – 分离拨叉 – 分离轴承B 离合器踏板 – 离合器拉线 – 分离臂 – 分离轴 – 分离拨叉 – 分离轴承C 离合器踏板 – 离合器拉线 – 分离轴 – 分离拨叉 – 分离臂 – 分离轴承D 离合器踏板 – 分离臂 – 离合器拉线 – 分离拨叉 – 分离轴 – 分离轴承

考题 单选题一汽捷达轿车采用的动力转向机构是()。A 机械式液压动力转向系统B 电子液压助力转向系统C 电动助力转向系统

考题 单选题当电动助力转向系统出现故障时,用于切断电动机与助力齿轮机构的动力传送的部件是()A 电动机B 电磁阀C 电磁离合器D 液压控制阀