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燃油经过（）加压后，再送到燃油加热器中去。

  • A、燃油泵
  • B、加热器
  • C、主火嘴
  • D、辅助为嘴

参考答案

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考题 所有燃油增压泵电门按压后（）。A、所有泵都工作B、仅在两个主燃油泵都失效时备用泵才工作C、先备用泵工作，发动机启动时主燃油泵开始工作D、正常状态下仅主燃油泵工作
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考题 发动机燃烧室装有：（）A、一个点火嘴，12个燃油喷嘴B、一个点火嘴，24个燃油喷嘴C、两个点火嘴，24个燃油喷嘴D、两个点火嘴，12个燃油喷嘴
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考题 在燃油粘度控制系统中，其控制对象是（）A、燃油加热器B、蒸汽调节阀C、燃油泵D、柴油机
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考题 从燃油泵组件出来的低压油（）。A、直接流向HMU（液压机械组件）B、通过伺服燃油加热器流向HMU（液压机械组件）C、通过IDG滑油冷却器和滑油/燃油热交换器回到燃油泵组件D、直接流向燃油流量传感器
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考题 燃油泵上的清洗滤堵塞，将旁通燃油到（）A、MEC内B、燃油泵低压级进口C、燃油泵高压级进口D、伺服燃油加热器
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考题 加氢裂化分馏塔塔顶压力高报，将引起（）。A、塔底再沸炉燃料气主火嘴联锁熄火B、塔底再沸炉燃料油火嘴联锁熄火C、塔底再沸炉燃料气主火嘴和长明灯同时联锁熄火D、燃料气主火嘴和油火嘴联锁熄火
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考题 燃油加热器是指在油泵后，为了保证油枪对燃油的雾化温度，即（）所设的加热器。A、60℃～80℃B、120℃～140℃C、70℃～90℃D、80℃～100℃
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考题 带压力式喷油器的整装式燃烧器中一般不配备（）A、风机B、燃油泵C、燃油加热器D、燃油滤器
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考题 经过燃油计量活门计量后多余的燃油通过一个旁通活门回到了（）。 A、燃油/滑油散热器进口B、低压燃油泵出口C、燃油滤出口D、低压燃油泵进口
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考题 发动机燃油泵冲洗滤的作用是（）A、清洁去MEC进行伺服操纵的燃油B、只是清洁去燃烧室的计量燃油C、清洁去热交换器的燃油D、清洁去伺服燃油加热器的燃油和去燃烧室的计量燃油
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考题 电动燃油泵的作用是把燃油从油箱中吸出、加压后输送到管路中，和燃油压力调节器配合建立合适的（）。A、系统压力B、燃油压力C、燃油流量D、以上都不是
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考题 燃油从储油箱流经下列装置的顺序为（）。A、辅助燃油泵、燃油关断活门、燃油滤B、燃油滤、辅助燃油泵、燃油关断活门C、燃油关断活门、辅助燃油泵、燃油滤D、燃油滤、燃油关断活门、辅助燃油泵
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考题 发动机燃油系统主要由哪些主要部件组成（）A、主燃油泵、燃油滤、伺服燃油加热器B、主燃油/滑油热交换器、主发动机控制、流量传感器和燃油喷咀C、由以上所有部件组成D、由以上所有部件再加上燃油油量表组成
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考题 对于V2500系列发动机，每台发动机有（）.A、一个点火嘴和十个燃油喷嘴B、一个点火嘴和十四个燃油喷嘴C、两个点火嘴和十八个燃油喷嘴D、两个点火嘴和二十个燃油喷嘴
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考题 APU的燃烧室内点火嘴和燃油喷嘴的数量是（）A、一个点火嘴，六个燃油喷嘴B、两个点火嘴，六个燃油喷嘴C、一个点火嘴，十个燃油喷嘴D、两个点火嘴，十二个燃油喷嘴
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考题 发动机燃油系统包括（）A、主燃油泵，燃油/滑油热交换器，MEC，燃油流量传感器，燃油总管和喷嘴B、主燃油泵，燃油/滑油热交换器，PMCC、主燃油泵，燃油/滑油热换器，点火嘴D、主燃油泵，燃油/滑油热换器，点火激励器
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考题 用来进行伺服操作的燃油要经过（）加热A、主燃油/滑油热交换器B、伺服燃油加温器C、无需加热D、电加热器
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考题 单选题在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中，当系统进行黏度控制时，控制对象是（），系统输出量是（）。A 柴油主机；燃油温度B 燃油加热器；燃油黏度C 柴油主机；燃油黏度D 燃油加热器；蒸汽流量
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考题 单选题经过燃油计量活门计量后多余的燃油通过一个旁通活门回到了（）。A 燃油/滑油散热器进口B 低压燃油泵出口C 燃油滤出口D 低压燃油泵进口
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考题 单选题劣质燃油在雾化加热器中的预热温度高低主要决定于（）A 加热器热容量B 喷油器对燃油雾化粘度的要求C 燃油正常输送D 燃油的自然温度
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考题 单选题在燃油黏度控制系统中，其控制对象和执行机构分别为（）。A 燃油加热器，蒸汽调节阀B 柴油机主机，燃油泵C 燃油加热器，燃油泵D 柴油机主机，蒸汽调节阀
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考题 单选题带压力式喷油器的整装式燃烧器中一般不配备（）。A 风机B 燃油泵C 燃油加热器D 燃油滤器
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考题 单选题带旋杯式喷油器的整装式燃烧器中一般配备有（）。A 风机B 燃油泵C 燃油加热器D 燃油滤器
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